改革開放研究叢書:中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展(1978~2018)
定 價(jià):148 元
叢書名:“十三五”國(guó)家重點(diǎn)圖書出版規(guī)劃項(xiàng)目2018年主題出版重點(diǎn)出版物
- 作者:林曉言 劉秀英 著
- 出版時(shí)間:2018/10/1
- ISBN:9787520128643
- 出 版 社:社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社
- 中圖法分類:F512.3
- 頁(yè)碼:404
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
本書是改革開放研究叢書之中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展(1978~2018),主要圍繞改革開放40年交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展軌跡和取得的成就展開。改革開放即將走過四十載春秋,隨著十九大勝利召開,中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代,我國(guó)將開啟建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)新征程!翱偨Y(jié)歷史正當(dāng)時(shí),繼往開來續(xù)輝煌”正是本書寫作的初衷。
本書分為三個(gè)篇章。第一篇為總論。包括第一章,中國(guó)綜合交通運(yùn)輸40年,全面梳理了中國(guó)綜合交通運(yùn)輸40年的發(fā)展與成就、理論與政策、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)以及未來的發(fā)展對(duì)策。第二篇為行業(yè)篇,將交通運(yùn)輸業(yè)中的鐵路、公路、民航、海運(yùn)、內(nèi)河水運(yùn)、管道運(yùn)輸分章介紹。第二章,中國(guó)鐵路40年,介紹了鐵路行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)發(fā)展及走出去成就等內(nèi)容。第三章,中國(guó)公路40年,介紹了公路行業(yè)的主要發(fā)展成就尤其是高速公路和農(nóng)村公路的建設(shè)以及公路運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展情況等。第四章,中國(guó)民航40年,介紹了民航業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、移動(dòng)載運(yùn)工具、民航運(yùn)輸市場(chǎng)和管理體制的發(fā)展情況。第五章,中國(guó)海運(yùn)40年,介紹了海運(yùn)行業(yè)40年的發(fā)展變遷、基礎(chǔ)設(shè)施、船舶及制度管理機(jī)構(gòu)發(fā)展情況。第六章,中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)40年,介紹了內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、載運(yùn)工具、水運(yùn)政策、水運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展情況。第七章,中國(guó)管道運(yùn)輸40年,介紹了管道運(yùn)輸40年發(fā)展概況,重點(diǎn)介紹了原油、成品由、天然氣管道的建設(shè)情況并與國(guó)外發(fā)展情況對(duì)比。第三篇為專業(yè)篇,分別介紹了中國(guó)高鐵、地鐵、物流、旅游交通、煤炭運(yùn)輸?shù)?0年發(fā)展情況。第八章,中國(guó)高速鐵路40年,介紹了中國(guó)高鐵的起源、技術(shù)創(chuàng)新、建設(shè)規(guī)模、“走出去”成就及對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的影響。第九章,中國(guó)地鐵40年,介紹了地鐵發(fā)展概況及發(fā)展歷程、案例及PPP建設(shè)模式等。第十章,中國(guó)物流40年,介紹了物流市場(chǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、第三方物流及物流政策等發(fā)展情況。第十一章,中國(guó)旅游交通40年,介紹了旅游交通概述、發(fā)展歷史進(jìn)程、各運(yùn)輸方式旅游交通發(fā)展及綜合協(xié)調(diào)機(jī)制。第十二章,中國(guó)煤炭運(yùn)輸40年,介紹了我國(guó)能源狀況及煤炭分布與調(diào)運(yùn)情況、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及煤炭運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新發(fā)展。
本書為北京市哲社重點(diǎn)研究基地北京交通發(fā)展研究基地年度資助成果,是國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目“中國(guó)高鐵經(jīng)濟(jì)理論解析框架及演化路徑研究”(17ZDA084)階段性成果?梢宰鳛榇髮W(xué)或研究生的閱讀參考資料,也可作為交通運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者、政策研究人員及對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)感興趣的讀者的參考用書。
序
本書是“改革開放研究叢書”之一,主要圍繞中國(guó)改革開放以來交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展軌跡和取得的成就展開。改革開放即將走過四十載春秋,隨著十九大的勝利召開,中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代,我國(guó)將開啟建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)新征程。“總結(jié)歷史正當(dāng)時(shí),繼往開來續(xù)輝煌”正是本書寫作的初衷。
改革開放之前,我國(guó)交通運(yùn)輸整個(gè)行業(yè)總體上基礎(chǔ)非常薄弱,基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模小、密度低,運(yùn)輸裝備數(shù)量不足、技術(shù)落后,整體發(fā)展水平低下。由于這一時(shí)期的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和實(shí)力弱,各行各業(yè)都亟須發(fā)展,交通運(yùn)輸又被歸屬于非物質(zhì)生產(chǎn)部門,投資嚴(yán)重不足,至20 世紀(jì)70 年代末,肩挑背扛、畜力車運(yùn)輸仍為普遍現(xiàn)象,相當(dāng)多的人沒出過遠(yuǎn)門,沒見過火車、汽車和飛機(jī)。1978 年12 月黨的十一屆三中全會(huì)的召開是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一次偉大轉(zhuǎn)折,也是我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的一次偉大轉(zhuǎn)折。改革開放使生產(chǎn)力得到解放,經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,人民生活水平大幅提高,交通運(yùn)輸業(yè)投資建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,路網(wǎng)布局趨于完善,運(yùn)輸能力顯著增強(qiáng),技術(shù)裝備水平躋身國(guó)際一流,交通運(yùn)輸業(yè)面貌煥然一新。
改革開放40 年來,在經(jīng)濟(jì)體制不斷改革完善、對(duì)外開放深度發(fā)展、國(guó)家政策強(qiáng)有力支持下,我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)不僅在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、技術(shù)裝備等方面,而且在發(fā)展理念轉(zhuǎn)變、交通體制創(chuàng)新、交通法規(guī)完善、運(yùn)輸市場(chǎng)化發(fā)展等方面,都取得了前所未有的成就。根據(jù)交通部發(fā)布的《2016 年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù),截至2016 年底,全國(guó)運(yùn)輸線路
運(yùn)營(yíng)總里程已達(dá)到505.6 萬(wàn)公里,其中鐵路12.4 萬(wàn)公里(含高鐵2.2 萬(wàn)公里)、公路469.6 萬(wàn)公里(含高速公路13.1 萬(wàn)公里)、內(nèi)河航道12.7 萬(wàn)公里、油氣管道10.9 萬(wàn)公里,全國(guó)公共交通運(yùn)行線路總長(zhǎng)66.96 萬(wàn)公里。民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)218 個(gè),港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位30388 個(gè)(沿河港口萬(wàn)噸級(jí)以上碼頭泊位2317 個(gè))。同時(shí),各種交......
林曉言 北京交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。中國(guó)人民大學(xué)工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、北京交通大學(xué)技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、北京交通大學(xué)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士、碩士、博士。國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目首席專家,北京交通大學(xué)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)一級(jí)學(xué)科責(zé)任教授,北京市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地北京交通發(fā)展研究基地主任。兼任中國(guó)技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)、中國(guó)數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)、中國(guó)勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)理事,中國(guó)技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)分會(huì)會(huì)長(zhǎng),中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)秘書長(zhǎng)。曾任北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)分院院長(zhǎng)、國(guó)家863重大專項(xiàng)“高速磁浮交通技術(shù)”總體組專家。
主持及參加過京滬高鐵、京九鐵路、蘭新高鐵、青藏鐵路、上海高速磁浮機(jī)場(chǎng)線等鐵路重大工程項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。獲得2015年第七屆高等學(xué)?茖W(xué)研究?jī)?yōu)秀成果獎(jiǎng)(人文社會(huì)科學(xué))三等獎(jiǎng),2014年北京市第十三屆哲學(xué)社會(huì)科學(xué)優(yōu)秀成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),2008年中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),2005年中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。主持在研“中國(guó)高鐵經(jīng)濟(jì)理論解析框架及演化路徑研究”國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目。
代表著作有《高速鐵路與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新格局》《交通運(yùn)輸工程經(jīng)濟(jì)學(xué)》《高速鐵路服務(wù)質(zhì)量與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)》《鐵路的民營(yíng)化改革與市場(chǎng)融資》《基礎(chǔ)設(shè)施的民營(yíng)化》《運(yùn)輸業(yè)的民營(yíng)化》等!段覈(guó)高鐵全球價(jià)值鏈治理路徑升級(jí)》《提升中國(guó)高鐵創(chuàng)新能力》《運(yùn)煤輸電的合理結(jié)構(gòu)》《京津冀交通網(wǎng)的三圈層設(shè)計(jì)》《北京市軌道交通票價(jià)票制改革》《京津冀協(xié)同發(fā)展的邊界壁壘與破解》《土地導(dǎo)向的美國(guó)早期鐵路投資體制弊端與警示》等政策建議入選北京市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)《成果要報(bào)》和中國(guó)社會(huì)科學(xué)院內(nèi)部要報(bào)《領(lǐng)導(dǎo)參閱》。
第一章 總論:中國(guó)綜合交通運(yùn)輸/001
一 不忘初心,奮力前行——40年的發(fā)展與成就
二 牢記使命,高舉旗幟——40年的理論與政策
三 憶苦思甜,窮且益堅(jiān)——40年的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)
四 決勝小康,復(fù)興夢(mèng)想——綜合交通發(fā)展對(duì)策
第二章 中國(guó)鐵路/026
一 中國(guó)鐵路40年發(fā)展概況
二 中國(guó)鐵路40年車輛、車站發(fā)展
三 中國(guó)鐵路40年技術(shù)創(chuàng)新
四 鐵路行業(yè)企業(yè)40年發(fā)展
五 結(jié)語(yǔ)
第三章 中國(guó)公路/062
一 公路40年主要成就
二 高速公路建設(shè)
三 農(nóng)村公路建設(shè)
四 公路運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展
五 公路行業(yè)未來展望
第四章 中國(guó)民航/089
一 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
二 移動(dòng)載運(yùn)工具發(fā)展變遷
三 民航運(yùn)輸市場(chǎng)地位
四 管理體制變革
第五章 中國(guó)海運(yùn)/133
一 中國(guó)海運(yùn)40年發(fā)展變遷
二 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
三 移動(dòng)載運(yùn)工具建設(shè)
四 制度及管理機(jī)構(gòu)變遷
第六章 中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)/164
一 內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施
二 內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)載工具
三 內(nèi)河水運(yùn)政策演變
四 內(nèi)河水運(yùn)市場(chǎng)份額
五 結(jié)語(yǔ)
第七章 中國(guó)管道運(yùn)輸/193
一 管道運(yùn)輸40年發(fā)展概況
二 原油管道40年
三 成品油管道40年
四 天然氣管道40年
五 結(jié)語(yǔ)
第八章 中國(guó)高速鐵路/223
一 漫漫長(zhǎng)路——由觀望到現(xiàn)實(shí)
二 大國(guó)技術(shù)——高速鐵路的創(chuàng)新歷程
三 厚積薄發(fā)——中國(guó)高速鐵路的建設(shè)
四 經(jīng)世濟(jì)民——高速鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響
五 兼濟(jì)天下——高速鐵路“走出去”
六 披荊斬棘——高速鐵路未來發(fā)展建議
七 結(jié)語(yǔ)
第九章 中國(guó)地鐵/258
一 地鐵發(fā)展概況
二 中國(guó)地鐵發(fā)展的曲折歷程
三 城市地鐵專題
四 軌道交通建設(shè)PPP模式演進(jìn)
五 案例
六 結(jié)語(yǔ)
第十章 中國(guó)物流/292
一 中國(guó)物流40年發(fā)展概況
二 物流市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
三 物流基礎(chǔ)設(shè)施與技術(shù)發(fā)展
四 第三方物流企業(yè)的興起
五 物流政策變化
六 我國(guó)物流業(yè)發(fā)展展望
第十一章 中國(guó)旅游交通/320
一 旅游交通概述
二 旅游交通歷史進(jìn)程
三 旅游交通發(fā)展現(xiàn)狀
四 旅游交通綜合協(xié)調(diào)機(jī)制
第十二章 中國(guó)煤炭運(yùn)輸/344
一 中國(guó)煤炭運(yùn)輸40年發(fā)展概況
二 煤炭運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
三 煤炭運(yùn)輸發(fā)展創(chuàng)新
四 總結(jié)與展望
索 引/382