在人們的想象中，車身是藝術(shù)與手工藝獨(dú)家結(jié)合的產(chǎn)物，也就是由設(shè)計(jì)師的手將其放在紙上，然后由熟練的工匠即車身制造商將其打造成實(shí)物。
如今，車身是一個(gè)過程的工業(yè)產(chǎn)品，這一過程由設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造力開始，然后由復(fù)雜的工程人員設(shè)計(jì)開發(fā)，最后由專門的機(jī)器和高技能的工人生產(chǎn)。
本書的目的是解決工程設(shè)計(jì)過程或工程。該工程從一個(gè)設(shè)計(jì)概念創(chuàng)建的模型開始，然后轉(zhuǎn)化為一個(gè)帶有圖紙和數(shù)學(xué)模型的虛擬原型，再轉(zhuǎn)化為物理原型，最后通過生產(chǎn)周期轉(zhuǎn)化為成品。
因此，該項(xiàng)目包括最終產(chǎn)品的詳細(xì)定義（產(chǎn)品設(shè)計(jì)） 以及為獲得工作車輛而必須執(zhí)行的操作（流程設(shè)計(jì)）。一個(gè)項(xiàng)目從技術(shù)規(guī)格即最終產(chǎn)品必須滿足的一系列目標(biāo)開始，將其轉(zhuǎn)化為虛擬模型，并對(duì)虛擬模型進(jìn)行計(jì)算和模擬驗(yàn)證，最后成為最終產(chǎn)品。
本書的范圍不是界定如何設(shè)計(jì)商業(yè)上成功的車輛，而是解釋如何開發(fā)車身使其正確地完成使命。
本書主要目的是為汽車工程的讀者和學(xué)生提供以下具體信息：
�S 車身零部件和結(jié)構(gòu)的命名和配置。
�S 與所包含的零部件相關(guān)的車身主要功能。
�S 所使用的最合適的材料和技術(shù)。
�S 為了挑選最具生產(chǎn)力的設(shè)計(jì)方案所使用的標(biāo)準(zhǔn)。
�S 要遵守和尊重的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。
表格、圖片、草圖和圖紙的產(chǎn)生伴隨著根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)所得出的理論內(nèi)容和實(shí)際建議。
出于這個(gè)原因，作者認(rèn)為，這本書不僅是一個(gè)新手培訓(xùn)工具，而且還作為一種手段來激勵(lì)并證實(shí)汽車制造商及零部件供應(yīng)商工程師的基本能力。此外，營(yíng)銷專家應(yīng)從閱讀本書中受益，他們必須根據(jù)客戶的需求和期望指定新車。
對(duì)于任何復(fù)雜的產(chǎn)品，汽車制造商的人員培訓(xùn)最重要的一點(diǎn)就是有必要的學(xué)習(xí)時(shí)間以獲得關(guān)于整個(gè)車身的完整知識(shí)。
作者認(rèn)為，這兩卷對(duì)解釋汽車車身所有部件和子系統(tǒng)的所有問題是非常有用的，盡管解釋得不是非常詳細(xì)，但對(duì)知識(shí)的探究是文化發(fā)展的根本動(dòng)力。
本書從車身架構(gòu)的歷史演變?nèi)胧�，包括設(shè)計(jì)方法、技術(shù)、材料和科學(xué)學(xué)科的發(fā)展。然后介紹這一知識(shí)的現(xiàn)狀，提出最常見的問題，這些問題涉及成功和不成功的特征、不同的設(shè)計(jì)理念以及某些技術(shù)和非技術(shù)方面的重要性，以便能夠在可用的替代方案之間進(jìn)行選擇。
每章都從一般問題開始，然后再進(jìn)行詳細(xì)介紹，同樣的標(biāo)準(zhǔn)被用來介紹不同的部件。
讀者可以通過圖片增強(qiáng)實(shí)際理解；圖表和表格總是在可能的情況下提供實(shí)際的例子，這樣一來，上卷也可以當(dāng)做手冊(cè)來使用。
這本書已經(jīng)努力嘗試整合并獲得作者在各專業(yè)領(lǐng)域收集的經(jīng)驗(yàn)，包括實(shí)踐工程、應(yīng)用和學(xué)術(shù)研究。
這一主題特別復(fù)雜，因?yàn)檐嚿肀仨毦哂性S多不同的功能，包括：
�S 汽車部件、乘客和有用負(fù)載的空間利用和布置。
�S 駕駛?cè)撕统丝驮谑褂密囕v時(shí)必須滿足的人體工程學(xué)條件，例如進(jìn)入內(nèi)部、操作控制器、座椅舒適度、內(nèi)部和外部可見度。
�S 客艙的氣候舒適性，無論是發(fā)熱、散熱還是通過隔室邊界的熱傳導(dǎo)。
�S 聲學(xué)和振動(dòng)舒適度，包括車身結(jié)構(gòu)和座椅。
�S 為避免或減少碰撞時(shí)車身變形和乘客受傷而使用的被動(dòng)安全裝置。
�S 結(jié)構(gòu)完整性和抗老化性。
還要記住影響車輛特別是車身的每個(gè)可見元素的架構(gòu)和細(xì)節(jié)的美學(xué)功能，這一點(diǎn)特別重要。
此外，車身是車輛的一部分，車身經(jīng)常需要修改或完全重新設(shè)計(jì)，以更好地使產(chǎn)品符合客戶的品位和需求；而且不僅要反思車身外觀的變化，還要反思上一段時(shí)期引入的許多新的車身元素。因此，新車身的開發(fā)是汽車工程師在職業(yè)生涯中更可能遇到的任務(wù)。
借助自動(dòng)化工程學(xué)院的組織和課程提供的經(jīng)驗(yàn)，我們特意介紹了一些在同類書籍中通常沒有講到的汽車車身部件。
具體來說，鋼板執(zhí)行最重要的結(jié)構(gòu)工作，而我們?cè)诳紤]通常由鋼板制成的車身外殼時(shí)，已經(jīng)決定將可以打開或移除的其他部件，如遮陽(yáng)板、前照燈、刮水器和其他可以完全依賴不同技術(shù)的細(xì)節(jié)包含在內(nèi)，但必須同時(shí)將車身外殼也考慮在內(nèi)。
同樣，在描述汽車內(nèi)飾時(shí)，解釋并不局限于其形狀和功能，而是擴(kuò)展到其制造過程的部分，以更好地理解它們?nèi)绾斡绊戭櫩偷母兄��?br /> 這本書提供了兩種有關(guān)車身的不同觀點(diǎn)：一是它們的部件設(shè)計(jì)和相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，作為制造技術(shù)的結(jié)果；二是從客戶需求和系統(tǒng)操作中衍生出技術(shù)規(guī)格的系統(tǒng)工程。
由于許多車身功能與人的操作和相互作用有關(guān)，有關(guān)人機(jī)工程學(xué)、聲學(xué)、振動(dòng)、氣候舒適和被動(dòng)安全的章節(jié)補(bǔ)充了相關(guān)物理學(xué)的概述，這些章節(jié)被認(rèn)為對(duì)更好地理解主題和目標(biāo)以達(dá)到以下目標(biāo)是必要的：
�S 本書周邊的周密性。
�S 從不同角度進(jìn)行咨詢的可能性，包括：命名、功能、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)算方法、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
�S 通過考慮影響它們的技術(shù)、技術(shù)營(yíng)銷和經(jīng)濟(jì)動(dòng)機(jī)來解釋跨學(xué)科方法、功能和特征。
�S 理論與實(shí)踐相結(jié)合，通過作者的直接專業(yè)經(jīng)驗(yàn)所衍生的細(xì)節(jié)、評(píng)論和提示而豐富起來的概念分析。