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高速公路經(jīng)營者民事責(zé)任研究

高速公路經(jīng)營者民事責(zé)任研究

定  價(jià):36 元

        

  • 作者:陳廣華,徐小鋒,那函 著
  • 出版時(shí)間:2013/5/1
  • ISBN:9787562047674
  • 出 版 社:中國政法大學(xué)出版社
  • 中圖法分類:D922.144 
  • 頁碼:
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:
  • 開本:大32開
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  高速公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志之一。我國改革開放以來的30多年,高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)從開發(fā)、探索到體系逐步完善、配套設(shè)施齊全,經(jīng)歷了漫長的探索和改進(jìn)的路程。在這一過程中,高速公路建設(shè)的法律體系也經(jīng)歷了一個(gè)從無到有、從單行法律法規(guī)到完備法律體系的過程。高速公路作為國有財(cái)產(chǎn),通過融入市場經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作方式加快其建設(shè)進(jìn)程在我國目前的經(jīng)濟(jì)形勢下無可厚非,但隨之而來的法律問題卻十分的復(fù)雜和棘手.全國各地法院的判決也難以遵循一個(gè)一定的標(biāo)準(zhǔn),這給法官適用法律帶來了相當(dāng)多的困難。這一問題的根源在于高速公路經(jīng)營者的特殊法律地位。一方面高速公路經(jīng)營者從政府受讓了高速公路經(jīng)營權(quán),運(yùn)營和管理國家財(cái)產(chǎn);另一方面其仍然保持了自身的民事法人的屬性。在他的行為中既有行政行為的屬性,又有民事行為的屬性,這給當(dāng)事人和法院在選擇訴訟類型、適用法律、歸責(zé)原則和損害賠償標(biāo)準(zhǔn)上帶來了許多困難。

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