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　　柴油發(fā)電機(jī)組作為常用后備、應(yīng)急電源設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)用電系統(tǒng)中，特別是在負(fù)載對(duì)供電質(zhì)量要求越來(lái)越嚴(yán)格的今天，已成為不可或缺的供電保障�！恫裼桶l(fā)電機(jī)組新技術(shù)及應(yīng)用》中的三位作者均來(lái)自于柴油發(fā)電設(shè)備制造第一線，具有深厚的理論知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，他們對(duì)近年來(lái)柴油發(fā)電設(shè)備的技術(shù)發(fā)展以及柴油發(fā)電設(shè)備在實(shí)際工程中的技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了深入研究，并加以總結(jié)歸納，完成《柴油發(fā)電機(jī)組新技術(shù)及應(yīng)用》。
　　通過(guò)閱讀《柴油發(fā)電機(jī)組新技術(shù)及應(yīng)用》，讀者可以了解柴油發(fā)電機(jī)組作為一種發(fā)電設(shè)備，在當(dāng)前用電系統(tǒng)應(yīng)用中技術(shù)發(fā)展的新狀況，并且還可以了解其中的一些技術(shù)細(xì)節(jié)�！恫裼桶l(fā)電機(jī)組新技術(shù)及應(yīng)用》信息量豐富、可讀性強(qiáng)，在編寫內(nèi)容上博采眾家之長(zhǎng)，技術(shù)應(yīng)用和工程案例相結(jié)合，文字描述與圖表、圖像直觀表達(dá)相結(jié)合，通俗易懂，易于理解。
　　《柴油發(fā)電機(jī)組新技術(shù)及應(yīng)用》適合發(fā)電設(shè)備制造行業(yè)的工程技術(shù)人員，電氣工程設(shè)計(jì)人員，廣大用戶，操作、維修人員以及電氣工程專業(yè)的在校師生閱讀。

　　我和蔡行榮、莊衍平既是本書的共同作者，也是老同事、老朋友。我們都是在２０世紀(jì)８０年代進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的，當(dāng)時(shí)蔡行榮是企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)廠長(zhǎng)，算是我的老領(lǐng)導(dǎo)，我是技術(shù)科長(zhǎng)，莊衍平在另一家國(guó)企做技術(shù)管理工作。后來(lái)我們所在的國(guó)企因故倒閉，我們只好白手起家，自己創(chuàng)業(yè)，但沒(méi)有改行，一直都是做柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品，從廣東做到上海，從一家名不見經(jīng)傳的普通民企做到上市公司，差不多是一輩子只做一個(gè)產(chǎn)品，做出感情來(lái)了。
　　我們?nèi)齻€(gè)人有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是對(duì)技術(shù)特別感興趣。在自己創(chuàng)業(yè)之后，我們的主要工作都是企業(yè)管理，但無(wú)論擔(dān)任什么職務(wù)，在什么崗位，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)問(wèn)題我們始終熱情不減，情有獨(dú)鐘。只要有時(shí)間，我們都喜歡一頭扎進(jìn)對(duì)某個(gè)技術(shù)問(wèn)題的鉆研之中，一旦攻克了某個(gè)技術(shù)難題，或者在技術(shù)方面有了新的發(fā)明創(chuàng)造，那種喜悅之情難以言表。多年來(lái)，我們?nèi)硕加胁簧偌夹g(shù)研發(fā)成果，有的是公開發(fā)表的論文，有的是國(guó)家專利。在政府部門的人事管理中，有所謂學(xué)者型干部的說(shuō)法，我以為，我們?nèi)藨?yīng)當(dāng)屬于技術(shù)型企業(yè)管理者吧。
　　撰寫《柴油發(fā)電機(jī)組新技術(shù)及應(yīng)用》這本書的想法，是我們?cè)谏虾？铺╇娫垂煞萦邢薰竟ぷ髌陂g形成的。上�？铺╇娫垂煞萦邢薰境闪⒂冢玻埃埃材�，蔡行榮、莊衍平是上�？铺╇娫垂煞萦邢薰镜脑希覅⑴c了上�？铺╇娫垂煞萦邢薰镜膭�(chuàng)建，但實(shí)際參與上�？铺╇娫垂煞萦邢薰镜墓芾硪硪恍Ｉ虾？铺╇娫垂煞萦邢薰居冢玻埃保澳暝谏钲谧C券交易所掛牌上市，股票代碼為３００１５３，算是中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)一家龍頭公司。在上�？铺╇娫垂煞萦邢薰臼畮啄甑陌l(fā)展歷程中，我們投入最多的是對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量控制，以及千方百計(jì)地滿足市場(chǎng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的各種最新需求。在工作實(shí)踐中，我們切身體會(huì)到：企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，質(zhì)量領(lǐng)先，技術(shù)為王。柴油發(fā)電機(jī)組看起來(lái)是一種很簡(jiǎn)單的機(jī)電集成產(chǎn)品，但是如何提高它的質(zhì)量以及如何才能使它更好地適應(yīng)新的使用環(huán)境，卻是一個(gè)每天都有新發(fā)展、新挑戰(zhàn)的課題。在中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)，凡是發(fā)展比較好的企業(yè)，一定都是能較好地面對(duì)這些發(fā)展和挑戰(zhàn)的；而忽略這些發(fā)展和挑戰(zhàn)，只把關(guān)注點(diǎn)放在搶市場(chǎng)、拼價(jià)格上的企業(yè)都不能長(zhǎng)久。因此，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的最新應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，不僅關(guān)系到產(chǎn)品的進(jìn)步，還關(guān)系到行業(yè)的生存和發(fā)展。
　　柴油發(fā)電機(jī)組在應(yīng)用技術(shù)方面的變化，主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
　　首先，柴油發(fā)電機(jī)組作為一種集成設(shè)備，其自身的應(yīng)用技術(shù)近年來(lái)有了很大的進(jìn)步。在２０年前，中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備的技術(shù)是很原始的，只要能用一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)上一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)，發(fā)出電來(lái)給負(fù)載就可以了，對(duì)電氣指標(biāo)、噪聲、污染、能耗和控制等要求都比較低。
　　但是今天，時(shí)代進(jìn)步了，觀念更新了，使用環(huán)境對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品自身的技術(shù)要求變得越來(lái)越嚴(yán)苛了，不僅要求運(yùn)行平穩(wěn)可靠，而且要求低能耗、綠色、無(wú)污染；不僅要求能適應(yīng)高寒、沙漠等特殊的使用環(huán)境，而且還要求遠(yuǎn)程遙控，無(wú)人值守。于是，一系列柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品自身的新技術(shù)誕生了，如發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓共軌技術(shù)、交流發(fā)電機(jī)組的ＤＶＲ（ＤｉｇｉｔａｌＶｏｌａｔｇｅＲｅｇｕｌａｔｉｏｎ，數(shù)字電壓調(diào)節(jié)）技術(shù)、控制系統(tǒng)方面的全自動(dòng)數(shù)字控制技術(shù)，以及最新投入應(yīng)用的“云計(jì)算”技術(shù)�？梢哉f(shuō)，今天的柴油發(fā)電機(jī)組和２０年以前已經(jīng)完全不一樣了，而且可以預(yù)料，前　　言·Ⅴ　·在今后這種柴油發(fā)電機(jī)組自身應(yīng)用技術(shù)，還將有一個(gè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展。中國(guó)制造的柴油發(fā)電機(jī)組不僅要跟上世界最新技術(shù)的發(fā)展，而且還要引領(lǐng)世界技術(shù)潮流，這才是中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的生命所在。
　　其次，柴油發(fā)電機(jī)組作為一種電力設(shè)備，在它的使用領(lǐng)域，應(yīng)用技術(shù)也發(fā)生著日新月異的變化。記得２０世紀(jì)８０年代我們剛剛進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組的用途非常簡(jiǎn)單，就是作為備用電源，當(dāng)主電源不能正常供電時(shí)，將柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)起來(lái)供電就可以了。
　　但是，到了網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，柴油發(fā)電機(jī)組的作用已今非昔比，不僅用途大大拓寬，而且使用的條件更加復(fù)雜，更加敏感，作用也更加重要。比如上�？铺╇娫垂煞萦邢薰颈容^擅長(zhǎng)的核電站專用柴油發(fā)電機(jī)組，就要考慮到在遭遇地震、洪水等自然災(zāi)害時(shí)，如何保證機(jī)組依然能安全、可靠地運(yùn)行。在２０多年以前，５００ｋＷ的柴油發(fā)電機(jī)組就屬于大功率了，然而，現(xiàn)在的大型數(shù)據(jù)中心，柴油發(fā)電機(jī)組的功率都要求在２０００ｋＷ甚至３０００ｋＷ之上，而且是多機(jī)高壓并機(jī)。軍事用途的柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)成為現(xiàn)代化武器不可或缺的一個(gè)組成部分，關(guān)系到軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力。此外像石油、航空、船舶和通信等領(lǐng)域，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用技術(shù)也都有著各自特殊的要求。
　　另外，隨著社會(huì)現(xiàn)代化的進(jìn)程，人類對(duì)供電的要求越來(lái)越高，工況環(huán)境也越來(lái)越復(fù)雜，比如正在被人們所熟悉和接受的分布式能源，就是以燃油（氣）發(fā)電機(jī)組為核心，就地進(jìn)行能源轉(zhuǎn)化，電、熱（冷）聯(lián)供的新型電力生產(chǎn)方式，可以達(dá)到最佳的效率和環(huán)保效果�？梢哉f(shuō)，我們用老眼光，可能已經(jīng)完全無(wú)法看懂今天柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用技術(shù)了。因而，有必要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的最新應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行研究，以使我們的思想跟得上時(shí)代的進(jìn)步。
　　而這些，正是我們撰寫本書的目的。我們?nèi)蛔髡摺獛缀跖c柴油發(fā)電機(jī)組打了一輩子交道的行業(yè)老兵，將我們近年來(lái)的一些親身體驗(yàn)訴諸筆端，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組近年來(lái)的最新應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行總結(jié)歸納，與行業(yè)同仁、用戶及讀者進(jìn)行分享，這既是我們的責(zé)任，也是我們的快樂(lè)！
　　在本書撰寫的過(guò)程中，得到了上�？铺╇娫垂煞萦邢薰竞芏嗤碌膸椭鐥钌傥�、田智會(huì)、楊少琴、郭海燕、王瑞鋒、胡耀軍、陸寶冬、李作雨和陳章濃等同事都協(xié)助進(jìn)行了資料的收集整理，并參與了初稿的撰寫，在此表示感謝！
　　我們感謝蘭州電源車輛研究所有限公司的張紅忠副總經(jīng)理，他作為行業(yè)的專家和中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備分會(huì)的理事長(zhǎng)，為本書寫了序。行業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)的支持，是對(duì)我們最大的鼓舞。
　　我們特別要感謝空軍工程大學(xué)退休教授石楚生先生，他在百忙之中對(duì)我們進(jìn)行了專業(yè)的指導(dǎo)，并審閱了書稿全文，對(duì)提高本書的質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。在此，我代表三位作者對(duì)石老師表示深深的感謝！
　　我們還要感謝機(jī)械工業(yè)出版社的林春泉編審，這是我們的第二次合作了。林編審在本書的撰寫過(guò)程中給予了我們很多鼓勵(lì)，沒(méi)有她的支持，我們幾位業(yè)余作者要完成本書的撰寫，是難以想象的。
　　由于水平所限，本書難免有淺薄疏漏之處，責(zé)任在作者，請(qǐng)各位專家、同行、讀者多加原諒，并歡迎提出寶貴意見，以便我們改進(jìn)！
　　許乃強(qiáng)２０１７年１２

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