習(xí)近平總書記在“2014年國(guó)際工程科技大會(huì)”上明確指出，“回顧人類文明歷史，人類生存與社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平密切相關(guān)，而社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的一個(gè)重要源頭就是工程科技。工程造福人類，科技創(chuàng)造未來(lái)。工程科技是改變世界的重要力量，它源于生活需要，又歸于生活之中。歷史證明，工程科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)著歷史車輪飛速旋轉(zhuǎn)，為人類文明進(jìn)步提供了不竭動(dòng)力源泉，推動(dòng)人類從蒙昧走向文明，從游牧文明走向農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明，走向信息化時(shí)代�！�1
　　溫故而知新。古往今來(lái)，人類創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的工程奇跡，每一項(xiàng)工程都傾注了許許多多能工巧匠和工程大師的睿智才華和辛勞汗水。不僅國(guó)外有古埃及金字塔、古希臘帕提農(nóng)神廟、古羅馬斗獸場(chǎng)、印第安人太陽(yáng)神廟、柬埔寨吳哥窟、印度泰姬陵等古代建筑奇跡，中國(guó)也有冶金、造紙、建筑、舟橋等方面的重大技術(shù)創(chuàng)造，并構(gòu)筑了萬(wàn)里長(zhǎng)城、都江堰、京杭大運(yùn)河等重大工程，這些已載入人類文明發(fā)展的史冊(cè)。然而，這一項(xiàng)項(xiàng)工程的締造者多數(shù)并不為人所知，他們的聰明才智、卓著功勛和艱苦卓絕的奉獻(xiàn)精神也常常被人忽視。世界強(qiáng)國(guó)的興衰史和中華民族的奮斗史一再表明，沒有強(qiáng)大的工程能力，沒有優(yōu)秀的工程人才，就沒有國(guó)家和民族的強(qiáng)盛。
　　在中國(guó)，現(xiàn)代意義上的工程師，是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期開始出現(xiàn)的。我國(guó)在清朝末期，設(shè)立制造局、船政局，以及織造、火柴、造紙等工廠，并且開發(fā)煤礦、建造鐵路，近代工程事業(yè)和近代工業(yè)開始有了雛形，一批批工程師也隨之成長(zhǎng)起來(lái)。如自筑鐵路的先驅(qū)詹天佑、江南制造局開創(chuàng)者容閎、一代工程巨子凌鴻勛、機(jī)械工業(yè)奠基人支秉淵、橋梁大師茅以升、化學(xué)工程師侯德榜、滇緬公路英雄工程師段緯和陳體誠(chéng)等。
　　中國(guó)工程師，作為一個(gè)為社會(huì)發(fā)展與人民福祉做出巨大貢獻(xiàn)的職業(yè)群體，隨著近現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)革命和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程而逐步形成、發(fā)展并壯大。新中國(guó)成立特別是改革開放30多年來(lái)，中國(guó)的工程實(shí)踐和創(chuàng)新再創(chuàng)輝煌。在一些基礎(chǔ)工程（如土木、橋梁和道路）方面，中國(guó)的工程師已經(jīng)具備世界一流的設(shè)計(jì)制造水平，青藏鐵路、三峽工程等都是中國(guó)工程師自行設(shè)計(jì)建造的，達(dá)到了世界頂級(jí)工程水平。我國(guó)在航空航天和其他高科技領(lǐng)域更是喜訊頻傳，載人航天成功，嫦娥奔月順利，先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)翱翔藍(lán)天，新型艦艇遨游海洋。高速鐵路等一大批重大工程建設(shè)成功，大幅提升了中國(guó)基礎(chǔ)工業(yè)、制造業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和水平，加快了中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程。