在中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的過(guò)程中，已存在并逐漸出現(xiàn)了不少問(wèn)題引起了產(chǎn)業(yè)內(nèi)外的廣泛討論，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是“以市場(chǎng)換技術(shù)”的引資思路以及合資合作模式給中國(guó)內(nèi)資汽車企業(yè)技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)了怎樣影響；二是當(dāng)前加強(qiáng)自主研發(fā)是否是促進(jìn)中國(guó)汽車企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的唯一路徑�！蹲灾鲃�(chuàng)新vs技術(shù)引進(jìn)：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步評(píng)價(jià)》以中國(guó)汽車企業(yè)為研究對(duì)象，以內(nèi)資汽車企業(yè)的吸收能力為研究視角，遵循“理論分析、實(shí)證檢驗(yàn)、政策建議”的研究思路，對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)技術(shù)進(jìn)步路徑進(jìn)行了理論探討，實(shí)證檢驗(yàn)了自主創(chuàng)新、直接技術(shù)引進(jìn)和FDI技術(shù)溢出對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響。《自主創(chuàng)新vs技術(shù)引進(jìn)：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步評(píng)價(jià)》在一定程度上豐富了開(kāi)放經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)條件下的增長(zhǎng)理論研究，對(duì)于中國(guó)內(nèi)資汽車企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有一定的借鑒意義。