汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展面臨能源和環(huán)境的挑戰(zhàn)，發(fā)展新能源汽車成為全球共識(shí)，以純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池汽車為代表的純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)取得明顯進(jìn)展，市場(chǎng)占有率正逐步提升；以太陽(yáng)能汽車、風(fēng)能汽車、核能汽車、空氣動(dòng)力汽車、新型燃料汽車等可再生能源汽車，成為新能源汽車的有益補(bǔ)充，也具有良好的發(fā)展前景。新能源汽車將成為21世紀(jì)重要的交通工具。
　　新能源汽車已被國(guó)務(wù)院確定為我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，并在發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》中明確“當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車”，科技部明確提出全面實(shí)施“純電驅(qū)動(dòng)”技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并自“十五”以來(lái)連續(xù)啟動(dòng)重點(diǎn)專項(xiàng)或重大項(xiàng)目重點(diǎn)支持新能源汽車的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。截至2017年底，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到153萬(wàn)輛，其中2017年生產(chǎn)新能源汽車77萬(wàn)輛，占全年汽車產(chǎn)量的2.6%。
　�。�在國(guó)家政策的引導(dǎo)下，新能源汽車正從技術(shù)研發(fā)、示范推廣向產(chǎn)業(yè)化階段快速推進(jìn)，導(dǎo)致新能源汽車技術(shù)開發(fā)人員、產(chǎn)業(yè)服務(wù)人員短缺，亟須培養(yǎng)一批掌握新能源汽車原理、構(gòu)造和應(yīng)用的人才隊(duì)伍。本教材從新能源汽車的原理與構(gòu)造出發(fā)，車型安排上既包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（增程式）電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車這三種基本類型的電動(dòng)汽車，也包括太陽(yáng)能汽車、風(fēng)能汽車、核能汽車等可再生能源汽車，立足于幫助讀者建立基本概念，同時(shí)開闊視野，擴(kuò)大知識(shí)面；另外，為了滿足不同層次讀者對(duì)內(nèi)容深度的需求，本書還介紹了電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，以及匹配與集成、安全、電磁兼容、輕量化、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等共性關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容，以及新能源汽車示范推廣模式等，為讀者從事更深入的研究工作打下基礎(chǔ)。
　　本書由河南科技大學(xué)車輛與交通工程學(xué)院高建平、郗建國(guó)擔(dān)任主編，參加編寫的還有河南科技大學(xué)車輛與交通工程學(xué)院的王運(yùn)玲，以及鄭州宇通客車股份有限公司國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心的陳貞博士以及蘇常軍、曾升、王秋杰、張春敏、劉振楠、位躍輝、趙金寶等工程師，丁偉、孫中博等在資料收集整理過(guò)程中做了大量的工作。全書由高建平副教授統(tǒng)稿，北京理工大學(xué)車輛工程系的何洪文教授、鄭州宇通客車股份有限公司國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心的李高鵬教授級(jí)高工在整書的成稿過(guò)程中給予了建設(shè)性建議和修改意見。
　　在本書完稿之際，對(duì)書中所引參考文獻(xiàn)的作者致以衷心的感謝！
　　本書的出版還得到了河南科技大學(xué)教材出版基金的支持，在此一并表示感謝。
　　由于編者學(xué)識(shí)有限，書中不妥或錯(cuò)誤之處在所難免，懇請(qǐng)讀者提出寶貴建議，以便修訂時(shí)予以糾正。
　　高建平