大交通:從“一帶一路”走向人類命運(yùn)共同體
定 價(jià):60 元
- 作者:向 宏 胡德平 王順洪 徐 飛
- 出版時(shí)間:2017/4/1
- ISBN:9787564354251
- 出 版 社:西南交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類:F511.3
- 頁(yè)碼:
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
本書以全球化縱深發(fā)展和中國(guó)和平崛起為背景,分析拓展大交通的內(nèi)涵和外延,認(rèn)為人類命運(yùn)共同體是人類發(fā)展的美好愿景,一帶一路就是通往人類命運(yùn)共同體的現(xiàn)實(shí)道路;大交通是一帶一路的重要載體。全書從東西方產(chǎn)業(yè)、文化、文明、政治交匯發(fā)展的交通等角度,揭示了人類利益共同體、責(zé)任共同體、價(jià)值共同體和命運(yùn)共同體的實(shí)現(xiàn)路徑和策略安排。
陳光,男,1961年生,安徽濉溪人。西南交通大學(xué)教授,博士生導(dǎo)師、公共管理學(xué)院院長(zhǎng)。研究方向?yàn)榭萍脊芾砼c公共政策。先后承擔(dān)或完成國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金、物寶天華國(guó)際基金、教育部?jī)?yōu)秀青年教師教學(xué)科研獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃、四川省重點(diǎn)軟科學(xué)項(xiàng)目等研究項(xiàng)目40余項(xiàng)。主編出版十二五*規(guī)劃教材1本,出版著作13部。
第一章 后全球化過(guò)渡期與中國(guó)001一、如何解釋:當(dāng)下紛亂的全球格局與再次失衡的世界001二、大國(guó)崛起:從工業(yè)革命到全球化的世界格局演變003三、當(dāng)下大國(guó)競(jìng)爭(zhēng):由經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)到跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)到超級(jí)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)005四、擁抱全球化:全球主義與企業(yè)主義的黃金三十年007五、后全球化過(guò)渡期:突然到來(lái)的變化與不確定的世界秩序009六、未來(lái)預(yù)言:來(lái)自全球智庫(kù)、政治家、企業(yè)家的觀察與思考010七、秩序重建:增量再平衡機(jī)制與后工業(yè)文明新范式012八、三大力量:當(dāng)下結(jié)構(gòu)性能力與未來(lái)科技能力和新生活方式張力014九、關(guān)鍵操作:政治力量與公司力量協(xié)同的大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)016十、超級(jí)項(xiàng)目改變世界:蘋果帶來(lái)的生活方式改變與華為的全球戰(zhàn)略018十一、中國(guó)機(jī)遇:總體解決之道的綜合資源高權(quán)重比及恰當(dāng)?shù)哪芰εc機(jī)制呈現(xiàn)019十二、怎么辦:以世界新秩序建構(gòu)的優(yōu)勢(shì)角色總攬改革發(fā)展022第二章 從新一屆政府到新新重商主義到超級(jí)項(xiàng)目025一、全球布局:逐漸清晰的一帶一路總體戰(zhàn)略025二、持續(xù)反腐:破與立的雙重功效及建構(gòu)新機(jī)制的先導(dǎo)任務(wù)027三、供給側(cè)改革:基于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)格局的關(guān)鍵舉措029四、金融外交:亞投行、金磚銀行啟動(dòng)中國(guó)財(cái)經(jīng)外交的升級(jí)版031五、強(qiáng)軍計(jì)劃:崛起大國(guó)與全球商業(yè)布局的必要保障033六、戰(zhàn)略愿景:從一帶一路走向人類命運(yùn)共同體035七、總體價(jià)值:發(fā)展導(dǎo)向的兼顧效率與公平的新新重商主義037八、復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化:用超級(jí)項(xiàng)目機(jī)制統(tǒng)合發(fā)展超越紛爭(zhēng)039九、新新重商主義:有為政府通過(guò)優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展超級(jí)項(xiàng)目的公共政策安排041十、市場(chǎng)呼應(yīng):全球性總體需求與新一輪的重組浪潮043十一、新競(jìng)爭(zhēng)力:通過(guò)超級(jí)項(xiàng)目契機(jī)推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整與中高速的再一個(gè)十年發(fā)展045十二、比較與借鑒:發(fā)達(dá)國(guó)家的超級(jí)項(xiàng)目案例與模式047十三、中國(guó)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì):綜合而言中國(guó)超級(jí)項(xiàng)目的全球競(jìng)爭(zhēng)力050十四、大并購(gòu):中國(guó)企業(yè)在非常時(shí)期的后發(fā)策略與重組戰(zhàn)略053十五、《埃森哲報(bào)告》:中國(guó)企業(yè)全球夢(mèng)想055十六、能力與使命:中國(guó)企業(yè)的系統(tǒng)梳理與優(yōu)勢(shì)企業(yè)點(diǎn)評(píng)057十七、國(guó)是型生意:體現(xiàn)國(guó)家總體競(jìng)爭(zhēng)力的超級(jí)項(xiàng)目組合與中國(guó)生意060第三章 超級(jí)項(xiàng)目與世界經(jīng)濟(jì)的增量再平衡062一、增量再平衡:超級(jí)項(xiàng)目推動(dòng)各大經(jīng)濟(jì)體循環(huán)遞進(jìn),漸成世界經(jīng)濟(jì)的新雁型模式062二、超級(jí)工程:中國(guó)工業(yè)化快速進(jìn)程的獨(dú)特模式與經(jīng)驗(yàn)積累066三、超級(jí)項(xiàng)目:技術(shù)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌的總體競(jìng)爭(zhēng)力呈現(xiàn)與系統(tǒng)資源整合的基本方式067四、超級(jí)項(xiàng)目:從國(guó)內(nèi)外經(jīng)典案例抽象特質(zhì)結(jié)合中國(guó)實(shí)際進(jìn)行定義069五、類型一:全球市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈重組、價(jià)值再造與市場(chǎng)重構(gòu)069六、類型二:創(chuàng)造新市場(chǎng)與新需求的新興產(chǎn)業(yè)尤其是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)073七、類型三:支撐與提升國(guó)家總體能力和需求的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)及資源產(chǎn)業(yè)076八、類型四:強(qiáng)勁起動(dòng)機(jī)制推動(dòng)多變量、多主體復(fù)雜資源整合與價(jià)值再造079九、類型五:改變區(qū)域經(jīng)濟(jì)資源配置方式與方法或帶動(dòng)系數(shù)高的牽引性大項(xiàng)目082十、類型六:國(guó)家間的戰(zhàn)略互惠項(xiàng)目或區(qū)域共同市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊項(xiàng)目085十一、類型七:各類特殊目的性大項(xiàng)目或關(guān)鍵性項(xiàng)目087十二、類型八:復(fù)合特性及資本手段與大金融手段超常應(yīng)用的特殊項(xiàng)目089十三、階段性特征:超級(jí)項(xiàng)目的前期、中期與后期090十四、相關(guān)操作主體:孵化、投資、運(yùn)營(yíng)的相對(duì)分割與全程融合092十五、關(guān)鍵能力:操作主體綜合基本能力與邏輯推動(dòng)能力最為關(guān)鍵094十六、市場(chǎng)機(jī)制:超級(jí)項(xiàng)目與資本市場(chǎng)全程戰(zhàn)略096第四章 示范性超級(jí)項(xiàng)目:中國(guó)高鐵由單純交通概念變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)帶與城市群建設(shè)新戰(zhàn)略098一、歷史上中國(guó)參與的國(guó)際軌道交通建設(shè)098二、馬新高鐵:明確提出了大交通串聯(lián)產(chǎn)業(yè)帶與城市群的發(fā)展計(jì)劃100三、泛亞鐵路:20年的研究、爭(zhēng)議與共識(shí)的達(dá)成102四、實(shí)踐與反。褐袊(guó)高鐵外交展開以來(lái)的問(wèn)題梳理104五、中國(guó)高鐵的全球化戰(zhàn)略106六、高鐵為主的軌道交通激活區(qū)域共同市場(chǎng)108七、國(guó)內(nèi)新一輪高鐵與其他軌道交通建設(shè)同樣要考慮產(chǎn)業(yè)帶與城市群110八、新型軌道交通與后現(xiàn)代新生活方式和城市空間調(diào)整112九、高鐵與其他軌道交通的超級(jí)項(xiàng)目特性114第五章 一帶一路倡議:交通與兩化的融合成為基本操作形式116一、產(chǎn)能外交:從一般性財(cái)經(jīng)外交走向金融支持的產(chǎn)能合作116二、中國(guó)優(yōu)勢(shì):快速、系統(tǒng)且不斷升級(jí)的工業(yè)化與城市化119三、基礎(chǔ)設(shè)施與兩化融合的打包模式更能彰顯中國(guó)優(yōu)勢(shì)、贏得市場(chǎng)122四、中國(guó)特色的大開發(fā)與大建設(shè)更能實(shí)現(xiàn)落地生根124五、交通與兩化融合應(yīng)成為一帶一路倡議的基本操作形式128六、中國(guó)新產(chǎn)能:交通與工業(yè)化、城市化融合的系統(tǒng)能力與解決方案131七、一帶一路新模式:中國(guó)式的整體開發(fā)的大交通132八、以超級(jí)項(xiàng)目為契機(jī)實(shí)現(xiàn)投資戰(zhàn)略與產(chǎn)能戰(zhàn)略的雙向遞進(jìn)134九、一帶一路倡議操作的關(guān)鍵就是區(qū)域共同市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展136第六章 中國(guó)高鐵走出去:戰(zhàn)略、舉措與現(xiàn)實(shí)路徑138一、中國(guó)超級(jí)項(xiàng)目:高鐵走出去的技術(shù)系統(tǒng)、裝備制造與經(jīng)濟(jì)外交138二、中國(guó)高鐵:戰(zhàn)略對(duì)沖與國(guó)家安全體系重建139三、全球出擊:戰(zhàn)略方向與經(jīng)濟(jì)走廊140四、初試鋒芒:不容忽視的巨大挑戰(zhàn)142五、艱辛路途:風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)決策143六、堅(jiān)毅前行:頂層設(shè)計(jì)與策略安排146第七章 人類命運(yùn)共同體:從大交通與新文明角度把握中國(guó)與世界的未來(lái)152一、問(wèn)題導(dǎo)向:當(dāng)今世界的三大矛盾與解決方案152二、中國(guó)權(quán)重:加權(quán)平均的高權(quán)重與又一輪的戰(zhàn)略機(jī)遇期154三、中國(guó)能力:交通與兩化融合,為亞非拉實(shí)現(xiàn)工業(yè)化補(bǔ)課與追趕156四、大交通:經(jīng)濟(jì)與技術(shù)、產(chǎn)業(yè)與社會(huì)、政治與文化的大融合及中國(guó)對(duì)世界的特殊貢獻(xiàn)158五、新文明:從大文化建設(shè)生發(fā)新文明把握中國(guó)與世界的未來(lái)161六、人類學(xué)家預(yù)言:后工業(yè)文明源于新科技與古老文明生活方式的結(jié)合163七、第一步目標(biāo):區(qū)域共同市場(chǎng)創(chuàng)造發(fā)展新契機(jī)164八、由區(qū)域共同市場(chǎng)走向后全球化166九、第三步目標(biāo):由后全球化走向人類命運(yùn)共同體168第八章 新文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng):文明山峰的斷裂與再造171一、新文明崛起:從文藝復(fù)興到新文藝復(fù)興、從工業(yè)文明到后工業(yè)文明171二、信息化:工業(yè)文明的燦爛晚霞還是新文明本身?172三、現(xiàn)代化:工業(yè)化與城市化雙重變奏形成的工業(yè)文明時(shí)代173四、追問(wèn)現(xiàn)代性與后現(xiàn)代性174五、曾經(jīng)的文明演化與路徑的單一性,現(xiàn)代科技創(chuàng)造了文明演化的多重技術(shù)解決方案176六、非現(xiàn)場(chǎng)工作引發(fā)的新生活方式的聯(lián)想178七、創(chuàng)造生活:科技與文化資源的整合者及新生活方式的先導(dǎo)群體179八、后現(xiàn)代文明的價(jià)值取向成為影響后全球化過(guò)渡期的最重要因素181九、現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)力量與未來(lái)文明演化力量共同推進(jìn)新秩序的重建182十、阿爾卑斯山:工業(yè)文明成熟期的世界舞臺(tái)與歐洲生活方式183十一、橫斷山:后工業(yè)社會(huì)新生活范式的中央高地186十二、理想生活方式:后現(xiàn)代氣質(zhì)的休憩生活與橫斷山大本營(yíng)189十三、橫斷山總體價(jià)值論:中央政府統(tǒng)籌下的川滇藏甘統(tǒng)籌保護(hù)與開發(fā)191十四、橫斷山戰(zhàn)略:川滇藏三。▍^(qū))經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化發(fā)展總體戰(zhàn)略的重大舉措193十五、南方絲綢之路:工業(yè)文明與后工業(yè)文明的對(duì)話舞臺(tái)和新文藝復(fù)興孕育之地194十六、文明高峰再造:走向人類命運(yùn)共同體196十七、新文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng):從文明的高度構(gòu)建人類命運(yùn)共同體198參考文獻(xiàn)200