地理在希利爾筆下，不再是和氣候、貿(mào)易、工業(yè)、制造業(yè)、各種各樣的特產(chǎn)聯(lián)系在一起枯燥的說明書，而是一種探索，探索的方式便是旅行。作者希利爾堅信它是學(xué)習(xí)地理的很好方式，因此，這本《希利爾講世界地理》變成了和孩子們環(huán)游世界的旅行——從北美洲到南美洲，從歐洲到亞洲，最后是非洲、大洋洲。有趣的地圖，長長的環(huán)球之旅，好玩兒的世界見聞，構(gòu)成了這本獨(dú)特的地理讀物。
《希利爾講世界地理》：
第一篇?dú)W洲第一章向英國駛?cè)ト绻阋W洲，要拿上船票，拉上行李到港口去，當(dāng)然，還有一樣?xùn)|西，錢。但是，如果你要是帶著美元到英國，可是什么也買不到。因?yàn)橛瞬皇褂妹涝�，他們使用英鎊。要記住，如果你要去別的國家旅行，一定要帶上那里的人們使用的錢。
如果你有一位朋友在倫敦，那么當(dāng)你早上10點(diǎn)在紐約給他打電話時，你的朋友一定會說：“現(xiàn)在是下午3點(diǎn)�！蹦銈儺�(dāng)中有誰的表出了問題嗎？你們的表都沒有問題，但是為什么在倫敦的朋友會把上午10點(diǎn)說成下午3點(diǎn)呢？當(dāng)太陽掛在天空正中央的時候，便是正午。倫敦人把這個時候定為12點(diǎn)。紐約人把也把太陽掛在天空正中央的時候定為12點(diǎn)。其實(shí)，全世界的人幾乎都這么干。但是，我們知道，太陽從倫敦到紐約需要5個小時，因此當(dāng)倫敦人看見太陽高掛在天空正中央，也就是12點(diǎn)時，紐約人要在5個小時以后才能看到太陽掛在天空正中央，也就是說，紐約比倫敦晚了5個小時。
所以，如果你想坐船去倫敦的話，出發(fā)前一定要記住把手表調(diào)快5個小時，這樣才能保證你到達(dá)倫敦時看到的時間與當(dāng)?shù)貢r間一致。同理，從紐約回到倫敦時，就要調(diào)慢5個小時。
這下你知道，為什么你在早上10點(diǎn)給倫敦的朋友打電話時，他會說現(xiàn)在是下午3點(diǎn)了。
在行船時，為了確定時間，我們會經(jīng)�？寸�，不知你有沒有仔細(xì)注意過航海船只上的鐘。它的外表看起來和家里的鐘沒有區(qū)別，但是它敲鐘的方式和我們家里的鐘完全不同。
我們家里的鐘1點(diǎn)時敲1下，2點(diǎn)時敲2下，以此類推，最多敲12下，但是航船上的鐘仿佛中了魔法一樣，半點(diǎn)敲1下，l點(diǎn)敲2下，2點(diǎn)敲4下，以此類推，到了4點(diǎn)時就會敲8下，但是當(dāng)時間超過4點(diǎn)后，鐘又會重新從1下開始敲，像是4點(diǎn)半時敲1下，5點(diǎn)敲2下，5點(diǎn)半敲3下，以此類推，每4個小時重復(fù)一次，因此航船上的鐘敲擊的次數(shù)永遠(yuǎn)不會超過8次。
船在茫茫大海上航行，當(dāng)船上的乘客都進(jìn)入夢鄉(xiāng)時，船員們還沒有睡覺。因?yàn)榇徊环謺円沟卦诤Ｉ虾叫�，所以船員必須一天24個小時輪流值班。他們各自堅守在崗位上，負(fù)責(zé)不同的工作，這樣輪船才能順利航行。
如果你從紐約坐船到倫敦，在航海途中除了無邊無際的大海，你什么也看不到。在這種情況下你或許連東西南北都分不清，那么船只又是如何確定航行方向的呢？這時指南針就發(fā)揮了功效。指南針其實(shí)是一個小小的指針，它大多時候都被放在方向盤前的一個盒子里。這根針的體積不大，而且無論輪船在海上如何搖晃，指南針都能穩(wěn)穩(wěn)地指向一個方向。船長就是依靠它的指向才能順利到達(dá)倫敦。當(dāng)然，船不能朝著指針的方向一直走，因?yàn)橹羔標(biāo)傅姆较蚴潜�，所以，如果順著指針一直走的結(jié)果不是去倫敦，而是去北極。
海面在大多數(shù)時候平靜無波，大西洋尤其如此，有時它看上去就好像花園里的大池塘一樣，因此人們常常將大西洋稱作“大池塘”。但是，一旦海面上起了風(fēng)浪，波浪就會像一只大手將船推得搖晃起來。有時船搖晃得太劇烈，有些乘客便會出現(xiàn)嘔吐甚至昏厥的現(xiàn)象。這些波浪還總是一個連著一個，船只剛迎來一次大浪，又將面對下一個�？雌饋泶鸵淮罄讼品治ｋU。不過，除非碰上冰山，或是和其他船只撞在一起，否則無論浪有多大，船都不會被卷翻。
雖然巨浪不至于讓船翻卷，可是大海的給船的考驗(yàn)不僅僅只是大浪。除了巨大的風(fēng)浪，大海還上還時常會有濃濃的大霧。一旦濃霧出現(xiàn)，船長和水手就什么都看不見，就像一個人在伸手不見五指的夜晚走路一樣，分不清方向，看不見東西。有時在濃霧中，水手們連另一艘船開到眼前了都不知道。在這種情況下，船只就很有可能發(fā)生碰撞。
為了避免事故發(fā)生，每當(dāng)碰上濃霧時，船長就會要求船只減慢行駛速度，而且船上安有一個大喇叭，船長會在起大霧時每分鐘按一次喇叭，提醒附近的船只注意，直至濃霧散去。如果濃霧持續(xù)的時間較長，船長還會指派一些船員，讓他們站在船舷上，時刻關(guān)注著周圍的環(huán)境，以確保船只能安全通過濃霧。在從紐約去倫敦的這段海路中，經(jīng)常會有濃霧出現(xiàn)。這些濃霧會一路伴隨我們到英國。很多時候，濃霧還沒有散盡時英國的陸地就出現(xiàn)在眼前了。
……
書單推薦
