《綜采運輸機械/煤炭技工學�！笆�二五”規(guī)劃教材》：

　　（2）將刮板鏈由機頭開始依次穿過機頭架、機頭過渡槽的下鏈道，使其裸露在過渡槽的下鏈道之外，再裝刮板，并上緊E形螺栓。框架和中部槽安裝應(yīng)從下向上逐節(jié)進行。

　�。�3）在安裝槽體時按設(shè)計要求，每隔10節(jié)普通中部槽安裝一節(jié)開天窗的特殊槽。

　�。�4）工作面基本支架安裝結(jié)束后安裝機尾過渡支架，然后安裝采煤機，采煤機安裝結(jié)束后，完善機尾安裝，連接刮板鏈后開始試運轉(zhuǎn)。

　　（5）分別操縱刮板輸送機機頭、機尾電機的控制開關(guān)，保證機頭、機尾的旋轉(zhuǎn)方向一致，同時檢查電機有無阻卡現(xiàn)象。

　�。�6）刮板鏈的預(yù)緊。先將緊鏈器安裝在機頭連接槽的預(yù)定位置，再將制動器夾鉗與制動盤稍稍松動。斷開機尾電機的電源，點動機頭電機，使其反轉(zhuǎn)，直至鏈子拉緊，立即將制動盤鉗死，然后斷開機頭電機電源，依據(jù)鏈條張力的松緊程度，選擇合適的調(diào)節(jié)鏈，將刮板鏈閉合連接起來。最后緩慢松開制動夾鉗，待刮板鏈完全停止運動時，取下緊鏈器。

　　上述安裝工序決定了刮板輸送機各部件應(yīng)放置的位置和地點。當安裝地點在采煤工作面時，應(yīng)首先把機尾部、擋煤板、鏟煤板等附件先運到工作面回風巷；把機頭部、機頭過渡槽以及全部中部槽和刮板鏈等組件全部運到工作面運輸巷，然后按安裝次序?qū)⑺�有槽體及刮板鏈一次運進工作面，并在安裝位置排開（亦可全部由工作面回風巷運人，依次排開）。鏟煤板、擋煤板及其他附件，待輸送機主體安裝并調(diào)試好后，由輸送機從工作面運輸巷運到安裝位置。為安全起見，當從輸送機上卸下這些附件并向機體安裝時必須停機。當全部零件運往安裝位置時，要注意零件的彼此安裝次序和它本身的方向正確。

　　（二）安裝工藝

　　1.機頭部

　　機頭部的安裝質(zhì)量與刮板輸送機能否平穩(wěn)運行關(guān)系甚大，必須要求其穩(wěn)固、牢靠。機頭架上的主軸鏈輪未掛鏈之前，應(yīng)保證其轉(zhuǎn)動靈活。當安裝鏈輪組件時，要保證邊雙鏈的兩個鏈輪的輪齒在相同的相位角上，否則將會影響刮板鏈的傳動，并可能造成事故。起吊傳動裝置的起吊鉤要掛在電動機和減速器的起重吊環(huán)上，切不可掛在連接罩上。傳動裝置被吊起后，用撬棍等工具將其擺正，再用木垛和木楔等物墊平，將減速器座與機頭架連接處墊上安裝墊座。該墊座的作用一般是使傳動裝置與機身保持一定距離，便于采煤機能騎上機頭，實現(xiàn)自開缺口。再將減速器外殼側(cè)幫耳板上的4個螺孔處穿人地腳螺栓，把它固定在機頭架的側(cè)幫上。電動機通過連接罩與減速器固定并懸吊起來。然后，按安裝中線再一次用撬棍將機頭擺正。按安裝中線校正機頭的方法是：一個人站在機頭架的中間處，同另一個站在機尾的人用礦燈對照，借光線使機頭架的中心線與軌道的安裝中線重合即可。

　　2.中部槽與機尾部

　　過渡槽安裝好之后，將刮板鏈穿過機頭架并繞過主動輪，然后裝接第一節(jié)中部槽。其方法是：先將鏈子引入第一節(jié)槽下邊的導(dǎo)向槽內(nèi)，再將鏈子拉直，使中部槽沿鏈子滑下去，并與前節(jié)中部槽相接。然后，用同樣的方法繼續(xù)接長底鏈，使之穿過中部槽的底槽，并逐節(jié)地把中部槽放到安裝的位置上，直到鋪設(shè)到機尾部。經(jīng)機尾部與過渡槽對接妥當后，可將刮板鏈穿過過渡槽，從機尾滾筒（或帶有傳動裝置的機尾傳動鏈輪）的下面繞上來放到中板上，繼續(xù)將刮板鏈接長。先將接長部分的刮板傾斜放置，使鏈條能較順利地進入中部槽的鏈道，然后再將其拉直。依此方法將上刮板鏈一一接到機頭架。在這之后進行緊鏈，并根據(jù)需要調(diào)整刮板鏈的長度。最后將上鏈接好。為了減少緊鏈時間，在鋪設(shè)刮板鏈時要盡量將鏈子拉緊。

　　在安裝過程中，要注意如下事項：

　�。�1）在安裝前按廠家的發(fā)貨明細表，嚴格檢查核對各部件、零件、附件、備件以及專用工具等，應(yīng)完整無缺。

　　（2）安裝刮板鏈時，要注意鏈條的受力是否均勻和鏈條與鏈輪之間的嚙合情況。

　�。�3）在上槽裝配時，連接環(huán)的凸起部位應(yīng)朝上，豎鏈環(huán)的焊接對口應(yīng)朝上，水平鏈環(huán)的焊接對口應(yīng)朝向槽的中心線，且不許有擰麻花的現(xiàn)象。

　　（4）在安裝中，應(yīng)避免用鋸斷鏈環(huán)的辦法取得合適的鏈條長度，而應(yīng)用備用的調(diào)節(jié)鏈進行調(diào)整。在刮板輸送機安裝或推移時，中部槽的直線段要保持直線，彎曲段要圓滑。中部槽間接頭處上下、左右錯口量不應(yīng)大于3mm。機頭架、機尾架與過渡槽的接口處上下錯口量不應(yīng)大于2mm，左右錯口量不應(yīng)大于3mm。

　�。�5）中部槽的連接件安裝前要經(jīng)過嚴格檢查，特別是安裝擋煤板的支座要逐個認真檢查。

　　（6）現(xiàn)場安裝前對一切設(shè)備再進行一次檢查，特別是對傳動裝置，包括電動機、減速器、機頭軸等應(yīng)重點進行檢查，若發(fā)現(xiàn)有損壞變形部件應(yīng)及時進行更換。

　　（7）雙鏈型刮板鏈使用的圓環(huán)鏈，應(yīng)成對選配安裝和更換。

　�。�8）發(fā)現(xiàn)不合格或過度磨損的鏈環(huán)，要立即更換。應(yīng)制定刮板鏈報廢或降級使用的標準。

　�。�9）經(jīng)常檢查液力偶合器的充液量是否準確，要使之與電機匹配適當。

　　四、安裝后的檢查與空載實驗

　�。�1）檢查所有的緊固件是否松動。

　�。�2）檢查減速機液力偶合器等潤滑部位的油量是否充足。

　�。�3）檢查控制系統(tǒng)和信號系統(tǒng)是否合乎要求。

　�。�4）進行空載試驗。先檢查刮板鏈是否有連接錯誤、扭繞不正的情況，然后繼續(xù)啟動，使刮板鏈運轉(zhuǎn)半周后停車，再檢查已翻到上槽的刮板鏈，當刮板鏈轉(zhuǎn)過一個循環(huán)后再正式啟動。同時，檢查刮板鏈的松緊程度，是否有跳動、刮底、跑偏及飄鏈等情況。各部位檢查后做一次緊鏈工作，然后帶負荷運轉(zhuǎn)10-15min。必要時再緊一次刮板鏈，最后按規(guī)定驗收后交付使用。

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