本書通過(guò)6個(gè)項(xiàng)目下的29個(gè)任務(wù),比較全面地概括了城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、城市軌道交通線路、城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)、道岔、城市軌道交通車站、城市軌道交通車輛段?紤]城市軌道交通線路與站場(chǎng)的技術(shù)特點(diǎn),本書在內(nèi)容選取上力爭(zhēng)緊扣“城市軌道”這一主題,不過(guò)多涉及鐵路線路與站場(chǎng)知識(shí)。同時(shí),考慮相關(guān)知識(shí)的關(guān)聯(lián)性和對(duì)學(xué)生專業(yè)知識(shí)面的拓寬,在一部分任務(wù)中補(bǔ)充了“相關(guān)案例”和“拓展知識(shí)”,作為相關(guān)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的延伸。本書可作為職業(yè)院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書,也可作為從事城市軌道交通行業(yè)職工的參考資料和培訓(xùn)用書。
總序
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,人流、物流、信息流以前所未有的密度涌向大城市并向周邊輻射。城市化進(jìn)程加快,城鎮(zhèn)人口迅速增長(zhǎng),帶來(lái)了城市交通需求的高速增長(zhǎng)。為了解決大、中城市交通緊張問(wèn)題,我國(guó)有越來(lái)越多的城市把發(fā)展城市軌道交通列入城市發(fā)展計(jì)劃。據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在運(yùn)營(yíng)線路方面,截至2016年年末,中國(guó)大陸地區(qū)(共有30個(gè)城市)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)為133條,總長(zhǎng)為4152.8km,其中,地鐵線路總長(zhǎng)為3168.7km,占76.3%;其他制式城市軌道交通營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)為984.1km,占23.7%。在線路建設(shè)方面,截至2016年年末,共有58個(gè)城市獲批城市軌道交通項(xiàng)目,其中獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)城市44個(gè),地方政府批復(fù)14個(gè),線路總長(zhǎng)為7305km。我國(guó)城市軌道交通建設(shè)正在進(jìn)入快速有序的發(fā)展階段。近年來(lái),新增運(yùn)營(yíng)線路逐年增加,2011年新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為288km、2012年新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為399km、2013年新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為460km、2014年新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為427km,2015年新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為445km,2016年新增18條運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)為535km,創(chuàng)歷史新高。2016年作為“十三五”開(kāi)局之年,與“十二五”開(kāi)局之年即2011年新增線路長(zhǎng)度288km相比,增長(zhǎng)85.8%;與“十二五”收官之年即2015年新增線路長(zhǎng)度445km相比,增長(zhǎng)20.2%!笆濉逼陂g,我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)將迎來(lái)高峰期,根據(jù)2016年5月發(fā)改委和交通部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》,計(jì)劃2016—2018年將重點(diǎn)推進(jìn)103個(gè)項(xiàng)目前期工作,新建城市軌道交通線路2000km以上。到2020年,我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將突破6000km。城市軌道交通的快速發(fā)展,需要大批軌道交通應(yīng)用性人才來(lái)保證正常的運(yùn)營(yíng)和管理。按城市軌道交通用人需求每千米50~60人計(jì)算,軌道交通人才需求巨大。
城市軌道交通發(fā)展給職業(yè)教育的人才培養(yǎng)帶來(lái)良好契機(jī),為適應(yīng)城市軌道交通人才培養(yǎng)需求,更好地服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè),2010年5月,電子工業(yè)出版社在武漢組織召開(kāi)了“職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)教學(xué)研討會(huì)”,成立“職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)項(xiàng)目式教材”編審委員會(huì),確定“職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)項(xiàng)目式教材”編寫方案。近七年來(lái),由電子工業(yè)出版社策劃出版的“職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)教材”系列教材已經(jīng)陸續(xù)發(fā)行,并得到了廣大讀者的支持與厚愛(ài)。
本套教材基本涵蓋“城市軌道交通專業(yè)”的主要課程內(nèi)容,能滿足專業(yè)建設(shè)與教學(xué)需要;為適應(yīng)職業(yè)教育的改革與發(fā)展,教材力求體現(xiàn)當(dāng)代職業(yè)教育新理念、新思路;為緊跟城市軌道交通行業(yè)發(fā)展,盡量使教材保持一定的知識(shí)與技術(shù)領(lǐng)先。本套教材編寫以職業(yè)能力為主線,以職業(yè)生涯為背景,以工作結(jié)構(gòu)為框架,以崗位能力為依據(jù),以工作情境為支撐,以工作過(guò)程為基礎(chǔ)。教材體系結(jié)構(gòu)力求從學(xué)科結(jié)構(gòu)向職業(yè)工種技能結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變;教材內(nèi)容組織根據(jù)城市軌道交通職業(yè)工作崗位要求及標(biāo)準(zhǔn),突出典型崗位的工作過(guò)程,滿足職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,貫穿主要規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本套教材具有以下特點(diǎn):
1)教材體例符合職業(yè)教育教學(xué)改革和發(fā)展方向
教材內(nèi)容選擇以《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的崗位(群)需求和職業(yè)能力為依據(jù),以工作任務(wù)為中心,以理論知識(shí)為基礎(chǔ),以實(shí)踐技能為依托,以工作情景為支撐,以案例呈現(xiàn)為特點(diǎn),以拓展知識(shí)為延伸,充分考慮城市軌道交通典型崗位工作任務(wù)的工作過(guò)程特點(diǎn)和教學(xué)過(guò)程特點(diǎn)并有機(jī)結(jié)合,體現(xiàn)了教材的職業(yè)性特點(diǎn)。
2)教材內(nèi)容凸顯城市軌道交通專業(yè)領(lǐng)域主流應(yīng)用技術(shù)和關(guān)鍵技能
教材內(nèi)容凸顯城市軌道運(yùn)營(yíng)、行車組織、客運(yùn)組織、機(jī)車車輛等設(shè)備運(yùn)用與檢修及作業(yè)組織方法等主體工種的專業(yè)知識(shí)和技術(shù),包括車站站長(zhǎng)、行車調(diào)度、車輛維修、客運(yùn)服務(wù)等典型崗位的主流應(yīng)用技術(shù)和關(guān)鍵技能。
3)教材內(nèi)容涵蓋城市軌道交通行業(yè)和專業(yè)發(fā)展的“四新”內(nèi)容
教材內(nèi)容組織保持一定的前瞻性,反映行業(yè)與專業(yè)最新知識(shí)、工藝、裝備和技術(shù)。教材編寫從現(xiàn)代教學(xué)理念和教學(xué)模式出發(fā),體現(xiàn)城市軌道交通前沿的創(chuàng)新成果和經(jīng)驗(yàn)。
4)教材注重實(shí)踐性,重視案例和實(shí)際動(dòng)手場(chǎng)景的呈現(xiàn)
教材組織通俗實(shí)用,融入和結(jié)合了軌道交通專業(yè)骨干教師多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),合理地取舍和反映城市軌道交通的基本專業(yè)知識(shí)和基本技能;通過(guò)具體模擬訓(xùn)練和情景實(shí)操,使學(xué)生加深對(duì)專業(yè)知識(shí)和技能的理解,以及基本技能和基本方法的掌握,從而可以縮短學(xué)生到企業(yè)后的上崗時(shí)間。
本套教材不僅適用于職業(yè)教育各層次教學(xué),也適用于城市軌道交通行業(yè)相關(guān)人員在職進(jìn)修提高和培訓(xùn)教學(xué)用書。
本套教材由浙江師范大學(xué)交通運(yùn)輸系吳曉主任擔(dān)任主編,西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院趙嵐、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院張瑩擔(dān)任副主編。吳曉負(fù)責(zé)本系列教材編寫工作的整體策劃與體例結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。教材在編寫過(guò)程中得到了許多城市軌道交通行業(yè)專家、電子工業(yè)出版社等領(lǐng)導(dǎo)和同人的大力支持,在此表示衷心感謝!
在本套教材的編寫過(guò)程中,編者們參考了大量的書籍、文獻(xiàn)、論文等,也引用了許多專家學(xué)者的資料,編者已盡可能地在參考文獻(xiàn)中詳細(xì)列出,謹(jǐn)在此對(duì)他們表示衷心的感謝!同時(shí),可能我們因?yàn)槭韬,有些資料引用了而沒(méi)有指出資料出處,若有此類情況發(fā)生,深表歉意!由于城市軌道交通正處于快速發(fā)展期,資料收集很難達(dá)到齊全和最新,再加上編者水平所限,書中錯(cuò)誤和疏漏在所難免,敬請(qǐng)大家見(jiàn)諒,也懇請(qǐng)讀者在閱讀后及時(shí)批評(píng)指正,我們將十分感謝。
吳曉
2017年2月于浙江師范大學(xué)
前言
城市軌道交通以快速、安全、舒適、準(zhǔn)時(shí)的技術(shù)特點(diǎn),在城市規(guī)模不斷壯大的今天,成為各大城市爭(zhēng)相發(fā)展的城市公共交通工具。尤其是2008年以來(lái),整個(gè)軌道交通行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的歷史時(shí)期,國(guó)內(nèi)眾多城市修建和開(kāi)通了城市軌道交通。為了滿足軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展,除了原鐵路辦學(xué)的大中專院校之外,各地很多大中專院校紛紛開(kāi)設(shè)城市軌道交通相關(guān)專業(yè)。
“站場(chǎng)與樞紐”一直是鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的重要專業(yè)核心課程,但在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè),長(zhǎng)期以來(lái)一直缺乏比較成熟的線路與站場(chǎng)類專業(yè)教材。同時(shí)相比鐵路,城市軌道交通的線路與站場(chǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單,許多學(xué)校往往采用了“鐵路站場(chǎng)與樞紐”相關(guān)教材來(lái)代替使用,造成概念混亂和針對(duì)性不強(qiáng)的局面。
本書從職業(yè)教育的角度出發(fā),采用項(xiàng)目—任務(wù)式編寫體例,力爭(zhēng)做到實(shí)用而好用。在編寫過(guò)程中,力求做到資料數(shù)據(jù)新、內(nèi)容全、深入淺出、圖文并茂和通俗易懂。本書可作為高等職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)的教材和教學(xué)參考書,也可供從事城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的專業(yè)技術(shù)人員參考。
本教材由廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院曾險(xiǎn)峰擔(dān)任主編,廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院姚琴蘭、廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院李俊輝擔(dān)任副主編,全國(guó)職業(yè)教育軌道交通行業(yè)名師朱宛平副教授擔(dān)任主審。編寫分工為:曾險(xiǎn)峰編寫項(xiàng)目一、項(xiàng)目二、項(xiàng)目三(廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院何紅編寫其中的任務(wù)一、任務(wù)五),姚琴蘭編寫項(xiàng)目四、項(xiàng)目五(廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院張治文編寫其中的任務(wù)一),李俊輝編寫項(xiàng)目六。
由于城市軌道交通發(fā)展日新月異,很多技術(shù)更新發(fā)展較快,一些數(shù)據(jù)資料可能不是最新的,加之編者水平有限,教材中難免出現(xiàn)不足之處,敬請(qǐng)讀者和專家指正。書中引用了有關(guān)城市軌道交通專家、學(xué)者的著作和論文,在此表示衷心的感謝!
編者
2017年1月
收起全部↑
曾險(xiǎn)峰,廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院運(yùn)輸教研室教師,參與編寫過(guò)城市軌道交通專業(yè)的圖書,有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和教材編寫經(jīng)驗(yàn)
項(xiàng)目一 城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 1
任務(wù)一 城市軌道交通定義及分類 1
任務(wù)二 城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 11
項(xiàng)目二 城市軌道交通線路 26
任務(wù)一 城市軌道交通線路基礎(chǔ)知識(shí) 26
任務(wù)二 城市軌道交通線路選線 36
任務(wù)三 城市軌道交通線路平面設(shè)計(jì) 42
任務(wù)四 城市軌道交通線路縱斷面設(shè)計(jì) 51
任務(wù)五 城市軌道交通地下結(jié)構(gòu) 54
任務(wù)六 城市軌道交通高架結(jié)構(gòu) 59
任務(wù)七 城市軌道交通線路限界 62
項(xiàng)目三 城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu) 73
任務(wù)一 鋼軌 73
任務(wù)二 鋼軌連接 77
任務(wù)三 軌道扣件及軌枕 80
任務(wù)四 道床及路基 86
任務(wù)五 軌道安全設(shè)備 96
任務(wù)六 軌道的幾何形位 98
項(xiàng)目四 道岔 103
任務(wù)一 認(rèn)知道岔的類型 103
任務(wù)二 單開(kāi)道岔的構(gòu)造 113
任務(wù)三 單開(kāi)道岔的幾何尺寸 125
任務(wù)四 單開(kāi)道岔的總布置圖 133
任務(wù)五 過(guò)岔速度和提高過(guò)岔速度的措施 138
任務(wù)六 道岔病害整治和養(yǎng)護(hù)維修 146
項(xiàng)目五 城市軌道交通車站 160
任務(wù)一 認(rèn)知城市軌道交通車站 160
任務(wù)二 城市軌道交通車站的規(guī)劃與設(shè)計(jì) 172
任務(wù)三 越行站 182
任務(wù)四 車站線路連接 200
任務(wù)五 車站線路全長(zhǎng)及有效長(zhǎng) 209
項(xiàng)目六 城市軌道交通車輛段 221
任務(wù)一 認(rèn)知城市軌道交通車輛段 221
任務(wù)二 車輛段的總體規(guī)劃設(shè)計(jì) 228
任務(wù)三 車輛段出入段線的設(shè)置 237
任務(wù)四 停車場(chǎng)布局設(shè)計(jì) 241
任務(wù)五 地鐵車輛段洗車線布置形式 245
參考文獻(xiàn) 251