隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生產(chǎn)力的快速發(fā)展，內(nèi)地與青藏高原地區(qū)的聯(lián)系日益緊密，交通條件逐漸改善。高速鐵路和高等級(jí)公路的修建，必將穿越青藏高原邊緣，不可避免地會(huì)遇到多條大型活動(dòng)斷裂帶。高等級(jí)和高速度交通工程無論是橋梁上跨還是隧道穿越活動(dòng)斷裂帶，活動(dòng)斷裂帶都將對(duì)工程的等級(jí)和速度形成制約，最終會(huì)影響到國(guó)家交通網(wǎng)均衡性發(fā)展問題。

在工程地質(zhì)中，活動(dòng)斷層或斷裂帶具有極為重要的地位，決定著工程的復(fù)雜性、安全性、服務(wù)年限、投資的高低等，更重要的是直接影響工程的可行性。工程對(duì)曾經(jīng)活動(dòng)過的斷裂帶開挖，或穿行在正在活動(dòng)的斷裂帶之上，都將產(chǎn)生大小不同的工程風(fēng)險(xiǎn)或運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。線狀的交通工程將穩(wěn)定板塊和活動(dòng)斷裂帶聯(lián)系到一起，最終產(chǎn)生的工程災(zāi)害絕大多數(shù)都發(fā)生在板塊結(jié)合部的活動(dòng)斷裂帶上。對(duì)活動(dòng)斷裂帶的研究就成為工程研究的重點(diǎn)。

小江斷裂帶屬于一級(jí)板塊內(nèi)部的次級(jí)構(gòu)造帶，屬于板塊內(nèi)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的接觸面。是亞洲大陸內(nèi)部一條極為活躍的斷裂帶，現(xiàn)在仍具有強(qiáng)大的活動(dòng)性，被視為全球近代最活躍的斷裂之一，是世界上著名的強(qiáng)震帶、活動(dòng)帶、應(yīng)力顯現(xiàn)帶。本書結(jié)合云南省東川市規(guī)劃的功山至東川高速公路的研究工作，對(duì)設(shè)置在小江活動(dòng)斷裂帶功東段東支溝內(nèi)、行走在斷裂帶開口上的交通工程，提出活動(dòng)斷裂帶斷口概念及斷口內(nèi)地質(zhì)、地災(zāi)、地震的特殊性，研究活動(dòng)斷裂帶內(nèi)部與露頭形成的溝谷對(duì)工程的影響，以及對(duì)高等級(jí)工程、對(duì)位移錯(cuò)動(dòng)高敏感度工程，比如高速鐵路、大型橋梁、橫跨斷裂帶的橋梁、高壩、核電站等的制約強(qiáng)度，隧道穿越活動(dòng)斷裂帶形成的襯砌將無法抵抗斷裂帶的活動(dòng)，海底隧道會(huì)因穿越活動(dòng)斷裂帶而放棄建設(shè)。規(guī)劃中的高速鐵路或高速公路在活動(dòng)斷裂帶前將被降速并降低工程的服務(wù)年限。避讓活動(dòng)斷裂帶斷口應(yīng)是重大工程場(chǎng)地選擇、核電站選址和城市生命線工程布設(shè)的重要準(zhǔn)則，是項(xiàng)目可行性的重要評(píng)定指標(biāo)。

這是一項(xiàng)實(shí)用性、針對(duì)性強(qiáng)的研究，其中包括以往很多實(shí)地調(diào)研、勘探、結(jié)論等科研成果，將地球板塊學(xué)理論、地質(zhì)學(xué)理論、斷層學(xué)理論和小江斷裂帶研究成果運(yùn)用到交通工程上，指導(dǎo)和論證工程項(xiàng)目的可行性和實(shí)施性，保證能及時(shí)為設(shè)計(jì)研究單位提供有價(jià)值的研究成果。另一方面，著重說明活動(dòng)斷裂帶在地表活動(dòng)的表象和結(jié)果，活動(dòng)區(qū)內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)害不能被認(rèn)為是單獨(dú)的地質(zhì)現(xiàn)象，這種地質(zhì)活動(dòng)亦是活動(dòng)斷裂帶整體活動(dòng)的一部分，它對(duì)活動(dòng)區(qū)內(nèi)的人類活動(dòng)有超強(qiáng)的顛覆作用。

本書共分為十章，以研究小江斷裂帶自身發(fā)震、蠕變、地質(zhì)、地災(zāi)、地應(yīng)力等為主，對(duì)斷裂帶露頭部位形成的溝谷斷口，做了系統(tǒng)性地風(fēng)險(xiǎn)判斷，以及對(duì)工程影響的研究。第一章活動(dòng)斷裂帶與工程，簡(jiǎn)要介紹工程對(duì)活動(dòng)斷裂帶認(rèn)識(shí)的必要性；第二章闡述了覆存條件下斷裂帶的內(nèi)部構(gòu)造；第三章活動(dòng)斷裂帶斷口內(nèi)活動(dòng)狀況對(duì)交通工程的影響；第四章陳述小江斷裂帶歷年來考察研究成果；第五章研究小江斷裂帶功山至東川段淺層溝谷內(nèi)的力學(xué)特性；第六章總結(jié)出功山至東川段活動(dòng)斷裂帶斷口內(nèi)泥石流與活動(dòng)斷裂帶之間的關(guān)系；第七章歸納出小江斷裂帶斷口內(nèi)已有大型土木工程受災(zāi)狀況；第八章對(duì)小江活動(dòng)斷裂帶功山至東川段斷口內(nèi)的地質(zhì)進(jìn)行評(píng)價(jià)；第九章提出斷口內(nèi)地震安全性評(píng)價(jià)及工程建議；第十章對(duì)全書重要觀點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)。

本書由苑郁林著，全書由李國(guó)良、劉赪、毛金龍補(bǔ)充、修改，在編寫過程中，得到了蘇交科集團(tuán)股份有限公司、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、蘭州鐵道設(shè)計(jì)院有限公司的大力支持，其中需要感謝王智平、姬云平、蘭建、Heather Lin、武文斌、祁婷、計(jì)月華、劉傳積、何長(zhǎng)生等的幫助和支持。

鑒于作者的水平及認(rèn)識(shí)有限，書中難免有不妥之處，希望得到更多專家和讀者的批評(píng)指正。