本書以襯砌結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計和現(xiàn)役隧道襯砌結(jié)構(gòu)的安全評價為研究主線, 系統(tǒng)地研究了結(jié)構(gòu)可靠性理論在黃土隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)用, 提出從黃土隧道襯砌結(jié)構(gòu)作用效應(yīng)的分布特征來評價隧道結(jié)構(gòu)可靠性的基本思路和方法 ; 構(gòu)建黃土隧道襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及其厚度的概率分布類型, 提出一種應(yīng)用結(jié)構(gòu)可靠性理論對現(xiàn)役黃土隧道結(jié)構(gòu)安全進行評價的方法, 并試探性的提出和驗證了在保證隧道襯砌結(jié)構(gòu)必要的可靠性前提下, 如何靠減少隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工厚度以降低施工成本的方法。