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　　公元前三千多年，古埃及人為修建金字塔而建設(shè)了人類(lèi)歷史上第1條公路。公元前五百年左右，波斯帝國(guó)大道貫通了東西方，連接起通往中國(guó)的大道，形成了世界上*早、*長(zhǎng)的貿(mào)易之路，這可算是二千五百年來(lái)*偉大的公路了。古羅馬帝國(guó)的公路曾經(jīng)顯赫一時(shí)，它以羅馬為中心，向四周呈放射形修建了二十九條公路，公路規(guī)模舉世無(wú)雙，所以產(chǎn)生了至今人們通常用到的諺語(yǔ)條條大路通羅馬。中國(guó)早在二千二百多年前的秦朝就已修成聞名于世的馳道，建成發(fā)達(dá)的陸路交通網(wǎng)絡(luò)，極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)文化的交流。可以說(shuō)馳道是中國(guó)*早的國(guó)道，是古代的高速公路。
　　目前，全世界超過(guò)80個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有高速公路，通車(chē)總里程超過(guò)了30萬(wàn)千米。我國(guó)公路建設(shè)起步較晚，但發(fā)展迅速。自1988年我國(guó)大陸首條高速公路滬嘉高速公路建成通車(chē)以來(lái)，經(jīng)過(guò)近30年的持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)高速公路建設(shè)取得了舉世矚目的發(fā)展成就，建造技術(shù)、建設(shè)管理達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。截至2016年，我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍桃殉^(guò)13萬(wàn)千米，其中云南省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)4134千米。
　　高速公路建設(shè)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，一方面極大地促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，另一方面也嚴(yán)酷地考驗(yàn)著廣大施工技術(shù)管理者。由于施工工藝不清晰、不完整、不科學(xué)等而引起的技術(shù)、質(zhì)量、安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，造成了國(guó)家資源的巨大浪費(fèi)，極大影響了道路行車(chē)安全和使用壽命。針對(duì)公路建設(shè)過(guò)程中各種施工工藝出現(xiàn)的系列問(wèn)題，編寫(xiě)組收集了大量基礎(chǔ)資料，廣泛調(diào)研了大量公路建設(shè)項(xiàng)目，在此基礎(chǔ)上進(jìn)而編著形成了《公路工程標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝實(shí)用手冊(cè)》。全書(shū)共分為五個(gè)部分：公路施工技術(shù)管理篇、路基施工篇、路面施工篇、橋梁施工篇、隧道施工篇。
　　《公路工程標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝實(shí)用手冊(cè)》是一部專(zhuān)門(mén)為公路工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及在校學(xué)生編寫(xiě)的工藝標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)，可用于教學(xué)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。全書(shū)緊扣公路工程施工過(guò)程中一系列工藝技術(shù)問(wèn)題，從規(guī)范公路施工工藝流程、強(qiáng)化工程質(zhì)量和工藝控制、提高公路建造水平等多個(gè)方面展開(kāi)，對(duì)于提高公路工程施工工藝技術(shù)水平具有較強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值和指導(dǎo)意義。

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