在汽車發(fā)展的進程中，技術(shù)的飛速突破為其帶來了更多可能，除了速度界限被不斷突破，在實用、科技層面的變革也隨著一波又一波的信息革命不斷進化。從初解決出行、載物的基本需求，到后來舒適化、自動化程度的提高，以及目前智能化配置的大量使用，汽車都給人們帶來了更多的享受。與此同時，日益嚴(yán)重的環(huán)境問題以及各國制定的嚴(yán)格的排放法規(guī)也不斷推動發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展。汽車工業(yè)發(fā)展變化從未如此迅猛。伴隨新能源、人工智能等新技術(shù)集群爆發(fā)，全球汽車行業(yè)駛?cè)雮鹘y(tǒng)能源與新能源分道而治的分水嶺。
　　《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》即輕型車“國六標(biāo)準(zhǔn)”，設(shè)置國六a和國六b兩個排放限值方案，將分別于2020年7月1日和2023年7月1日實施。國六標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。
　　汽車已經(jīng)融入我們的生活，成為日常中不可缺少的一部分。不過，隨著全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重構(gòu)，許多國家紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)方面加快產(chǎn)業(yè)布局。目前我國工信部也啟動了相關(guān)研究，制定停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。禁售燃油車儼然成了熱門的話題，新能源汽車勢必將走進我們的生活中。
　　本書使用三分之二的篇幅采用圖解的形式詳細介紹了目前汽車上常見的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)。發(fā)動機部分介紹了寶馬i8超級混合動力跑車上使用的三缸發(fā)動機、寶馬的直列六缸發(fā)動機以及保時捷、斯巴魯水平對置發(fā)動機和馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機。同時還詳細介紹了發(fā)動機可變正時技術(shù)、可調(diào)式機油泵、發(fā)動機燃油雙噴射、機械增壓器等新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)內(nèi)容。底盤部分主要介紹了空氣懸架、寶馬7系G11/G12主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、寶馬7系G11/G12 Executive Drive Pro（主動防側(cè)傾）等。輔助系統(tǒng)可以幫助駕駛員更安全、舒適地駕駛汽車，在此部分介紹了寶馬、輝昂等高端車型上安裝的前部預(yù)防碰撞系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、疲勞檢測系統(tǒng)、遙控駐車等系統(tǒng)。
　　本書的后三分之一篇幅為新能源汽車內(nèi)容，同樣采用圖解的方式介紹了目前常見的寶馬、奔馳、奧迪混合動力車型以及高端的寶馬i8超級混合動力跑車、寶馬i3增程式電動車的大小三電系統(tǒng)（大三電：動力電池、驅(qū)動電動機、動力控制系統(tǒng)；小三電：電動空調(diào)壓縮機、電動制動系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。旨在讓讀者通過此部分更好地了解新能源汽車，更好地接受新能源汽車。
　　本書的特點以彩色高清大圖為主，配以簡練的畫龍點睛式的文字描述，讓讀者更加清晰地理解圖片包含的信息。本書適合各汽車職業(yè)院校（包含新能源專業(yè)）在校師生以及汽車行業(yè)維修、銷售從業(yè)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)使用，同時也適合廣大汽車愛好者、汽車駕駛員等閱讀。
　　本書由于海東主編，參加編寫的還有鄧家明、廖蘇旦、羅文添、鄧曉蓉、陳海波、劉青山、楊廷銀、王世根、張捷輝、譚強、譚敦才、李杰、于夢莎、鄧冬梅、邢磊、廖錦勝、李穎欣、李娟、曾偉、黃峰、何伯中、李德峰、楊莉、李凡。
　　由于我們水平有限，加之時間倉促，書中難免存在不足之處，敬請廣大讀者朋友批評指正。
　　編　者