《飛天的故事(第3版)》深入淺出地講述了古今中外的飛天故事、載人航天工作原理等知識!讹w天的故事(第3版)》講述了中國人如何從夢想走向成功,從成功走向新的成功的飛天歷程,講述了世界載人航天發(fā)展的過去、現(xiàn)在和未來,是一本制作精美,理論故事豐富的航天科普圖書!讹w天的故事(第3版)》更與時俱進增加了神舟九號飛船成功“飛天”的內容。
《飛天的故事(第3版)》廣袤蒼穹,深邃莫測,是人類自古以來向往的地方,因此不斷演繹出一幕幕飛天探秘的傳奇故事。從1961年4月第一艘飛船把第一位航天員送出地球搖籃去太空遨游,到2011年12月第30長期考察組3名航天員進入國際空間站長期生活,世界上已發(fā)射載人飛船和航天飛機287次,載有515人1160多人次到茫茫太空自主飛行或到空間站上活動。其中,中國有3次6名航天員乘坐本國研制的飛船踏上了飛天之路。人類打開了天庭之門,創(chuàng)造著一個個飛天奇跡。
飛天,中華民族的千年夢想實現(xiàn)了。2012年6月,中國又發(fā)射了神舟9號飛船,載3名航天員到中國人自己正在建設的太空家園生活。
中國人的太空家園
太空中的中國訪客
中國人的飛天夢想
中國載人航天的腳步
錢學森--中國航天科技的奠基人
向太空長征的運載火箭
選訓航天員,為載人飛天作準備
神舟飛船九次成功"飛天"
中國載人航天的宏偉計劃
中國的載人航天系統(tǒng)
"嫦娥"開始奔月之旅
世界航天科技的奠基人
沖出大氣層--用速度戰(zhàn)勝地球引力
航天歷史上的第一次
踏上月球--巨大的一躍
太空運輸機--航天飛機
人在太空中的生活
和平號空間站:復雜的"人造天宮"
航天歷史上的重大事故
人類飛天的巨大成就
國際空間站:亮麗的"天上街市"
中國人的太空家園
2011年9月29日,中國用長征2號FT1運載火箭(圖1)將天宮一號目標飛行器發(fā)射升空(圖2)。9分鐘后天宮一號進入近地點200千米、遠地點347千米、軌道傾角42.75度、周期90分鐘的運行軌道。天宮一號是未來空間站的雛形,天宮就是中國人正在建設的太空家園。
天宮一號(圖3)這個初建的太空之家,最大直徑3.35米,重8.5噸,可為航天員提供15立方米的活動空間,能容納3人短期工作和生活。
天宮一號分為實驗艙和資源艙。實驗艙是控制艙,也是航天員的工作和生活艙。艙內配套設施有環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng),以及航天員生活所需的各種設備,包括兩個專用睡眠區(qū)、太空鍛煉器材和醫(yī)學實驗設備、照明和空氣供給系統(tǒng)、可視電話通信設備,還有服裝鞋襪、睡袋、航天食品、診療箱等。資源艙是設備艙,包括發(fā)動機和電源裝置,為軌道控制提供動力,為飛行提供能源。艙外安裝有一副太陽能電池板,為軌道控制與姿態(tài)控制提供電力。艙內的電源系統(tǒng)擔負向運行平臺、生命保障系統(tǒng)及應用系統(tǒng)設備供電的任務。資源艙還裝有中繼天線,可以通過天鏈一號中繼衛(wèi)星向地面發(fā)回信號,從而架起天地之間聯(lián)系的橋梁。
這個太空之家必須有神舟飛船載人運物到太空去交會對接,形成最初的天上街市,才能正式住人,開始天上人間的生活。
2011年11月1日,神舟8號無人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,11月3日與在軌運行541圈的天宮一號成功實現(xiàn)對接,組成一個軌道組合體(圖4)。這個初建的太空之家靠北京航天飛行控制中心、地面測控站、海上遠望號測量船、天鏈一號中繼衛(wèi)星組成的載人航天測控通信網(wǎng)控制,在太空軌道上安全運行。神舟8號飛船在完成與天宮一號交會對接之后,于11月7日在內蒙古四子王旗主著陸場著陸。這次兩個航天器空間交會對接的成功,為載人到太空之家生活奠定了堅實基礎。
2012年6月16日,神舟9號飛船搭載景海鵬、劉旺、劉洋等3名航天員到在軌運行的天宮一號上,實現(xiàn)有人控制的空間交會對接。此后,2013年,還將有神舟10號飛船載人到天宮一號上開展一系列空間科學實驗。
今后,預計中國還有20次左右的載人航天飛行活動,2016年左右建立空間實驗室,2020年前后建成載人空間站(圖5)。中國的空間站,將是一個由多個航天器組成的大型軌道組合體。按預期設計,中國空間站將由1個20噸級核心艙和2個20噸級實驗艙組成,總發(fā)射重量超過60噸。核心艙長近20米,最大直徑4米左右,分為節(jié)點艙、生活控制艙和資源艙,是航天員的主要活動場所,同時也是空間站的管理控制中心。核心艙的節(jié)點艙段擁有5個對接口,資源艙段尾部還有1個對接口,用于對接貨運飛船。兩個實驗艙是開展空間實驗的主要場所,供航天員臨時在里面生活。
到2020年,中國人將擁有自己長期有人照料的太空家園。
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