“大飛機(jī)出版工程·民機(jī)先進(jìn)制造工藝技術(shù)系列”之一。本書基于作者30多年來(lái)的研究經(jīng)歷及成果撰寫而成。本書包括航空材料連接概述、膠接、機(jī)械連接、連接有限元分析、開孔和復(fù)合材料元件試驗(yàn)等，在內(nèi)容編排上由淺入深，先闡述膠接和機(jī)械連接設(shè)計(jì)與分析的基礎(chǔ)知識(shí)，再介紹復(fù)合材料層壓板膠接和機(jī)械連接多種力學(xué)性能試驗(yàn)方法，反映出最新的連接設(shè)計(jì)研究與發(fā)展動(dòng)態(tài)。本書適合航空領(lǐng)域的研究生、制造企業(yè)工藝技術(shù)人員和設(shè)計(jì)院所工程設(shè)計(jì)人員參考使用。
謝鳴九：中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所 研究員，從事飛機(jī)材料研究長(zhǎng)達(dá)30年。在國(guó)內(nèi)核心期刊和EI期刊、SCI期刊發(fā)表多篇論文。
1 復(fù)合材料連接概論
1．1 復(fù)合材料連接設(shè)計(jì)的必要性和重要性
1．2 復(fù)合材料與金屬的性能比較
1．2．1 復(fù)合材料與金屬的共同點(diǎn)
1．2．2 復(fù)合材料與金屬的不同點(diǎn)
1．3 復(fù)合材料連接方法及其選擇
1．3．1 復(fù)合材料連接方法
1．3．2 各種連接方法的特點(diǎn)
1．3．3 連接方法選取原則及注意事項(xiàng)
1．4 復(fù)合材料連接破壞定義和連接效率
1．4．1 復(fù)合材料連接破壞定義
1．4．2 連接效率
參考文獻(xiàn)
2 膠接
2．1 膠接連接概述
2．2 膠粘劑和膠接試件制備
2．2．1 膠粘劑
2．2．2 膠接試件的制備
2．3 膠接連接設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
2．3．1 膠接連接的特點(diǎn)
2．3．2 膠接連接的類型及其強(qiáng)度比較
2．3．3 膠接連接的載荷和破壞模式
2．3．4 膠接基本連接形式及其選擇
2．3．5 影響復(fù)合材料膠接強(qiáng)度的主要因素
2．4 典型膠接連接構(gòu)型的應(yīng)力特性
2．4．1 概述
2．4．2 膠層剪應(yīng)力特性
2．4．3 膠層剝離應(yīng)力
2．4．4 熱應(yīng)力的影響
2．4．5 常見的單搭接連接應(yīng)力計(jì)算模型
2．4．6 膠接單搭接連接強(qiáng)度計(jì)算方法比較
2．5 膠接連接基本構(gòu)型的靜強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法
2．5．1 單搭接連接
2．5．2 雙搭接連接
2．5．3 階梯形搭接連接
2．5．4 斜面搭接連接
2．5．5 膠接連接強(qiáng)度其他計(jì)算方法
2．6 復(fù)雜面內(nèi)膠接連接
2．6．1 波浪形搭接連接
2．6．2 榫一槽連接
2．6．3 柱形和管形連接
2．7 Pi形連接
2．7．1 Pi形連接概述
2．7．2 Pi形連接的構(gòu)成及其特點(diǎn)
2．7．3 Pi形連接的載荷類型和破壞模式
2．7．4 Pi形連接參數(shù)影響的試驗(yàn)和分析研究
2．7．5 基于可靠性分析的Pi形連接參數(shù)敏感度研究
2．7．6 圓角半徑和腹板厚度對(duì)Pi形連接強(qiáng)度的影響
2．8 T形連接
2．8．1 T形連接特點(diǎn)
2．8．2 實(shí)心層壓板T形連接
2．8．3 夾芯層壓板T形連接
2．8．4 夾層結(jié)構(gòu)單體式連接
2．8．5 T形連接在汽車、船舶和車輛工業(yè)中的應(yīng)用
2．8．6 L形連接
2．9 膠接結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)
2．9．1 耐久性設(shè)計(jì)一般原則
2．9．2 結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)
2．9．3 復(fù)合材料膠接結(jié)構(gòu)的耐久性試驗(yàn)
2．10 膠接連接設(shè)計(jì)原則
2．10．1 基本原則
2．10．2 構(gòu)型選擇原則
2．10．3 階梯形連接設(shè)計(jì)原則
……
3 機(jī)械連接
4 共固化縫合連接和共固化z-pin連接
5 混合連接和混合膠接
6 夾層結(jié)構(gòu)連接
7 特殊連接和創(chuàng)新連接
8 開孔
附錄
索引
書單推薦
