浙江興業(yè)銀行于1907年10月15日（清光緒三十三年九月初九日）正式成立，總行初設于杭州三元坊薦橋，后遷至中山中路羊壩頭自建大樓。由浙江鐵路公司發(fā)起并呈請郵傳部及度支部、農(nóng)工商部注冊立案。初期資本100萬元，每股100元，分四期繳納，開業(yè)時實收25萬元。同年11月獲準發(fā)行兌換券。1908年設立漢口和上海分行。1915年12月收足資本75萬元，并將總行遷至上海，改杭州為分行。適逢浙江鐵路公司收歸國有，鐵路公司股份另招商股，并改組董事會。截至1937年，該行共設杭州、漢口、天津、南京四分行，上海之西區(qū)、虹口、霞飛路、北蘇州路與無錫、鄭州、青島、北平八支行，常熟、蘇州、新浦、吳興、蚌埠、香港等十一分理處，并設立倉庫八處�？箲�(zhàn)期間，南京、杭州分行及上海虹口、北蘇州路、無錫三支行及分理處八處，均撤至總行內(nèi)辦公，其余支行、分理處等亦多撤并，后陸續(xù)添設重慶支行、昆明分理處等。1946年3月1日，南京、杭州分行復業(yè)，同年上海虹口支行、北蘇州路支行（改稱東門路支行）、天津河壩支行（改稱東馬路支行）、南京健康路支行，以及蘇州、無錫等支行相繼復業(yè)。1951年5月，該行資本改為4.1億元人民幣。1951年參加新華信托儲蓄銀行等五家公私合營聯(lián)合總管理處。1952年底加入公私合營銀行。

　　《興業(yè)郵乘》脫胎于該行南京分行創(chuàng)立時發(fā)行的《興業(yè)行報》。該報于1931年9月起發(fā)行，月出一期，至1932年2月第6期出版后，受“一-二八”淞滬戰(zhàn)事影響而�？�。后該行高層“以該報取材分類，已具雛形，即此停刊，未免可惜”，同時鑒于當時各大銀行頗多發(fā)行行員讀物，為適應時代需要，亦決定由總行發(fā)行《興業(yè)郵乘》。時任該行董事長葉揆初在1932年9月出版的創(chuàng)刊號上發(fā)表了《興業(yè)郵乘發(fā)行旨趣》一文，就該刊的使命與旨趣具體揭示了三點：一是“以本刊為同人求知之先導，藉以刊布同人所必須之知識”；二是“在以本刊為同人之喉舌，藉以見全行同人平日之抱負與感想”；三是“以本刊為本行史料之倉庫，用儲他日編纂行史之資料”。

　　《興業(yè)郵乘》發(fā)刊之始，設有編輯委員會，主管編輯、出版和發(fā)行等事宜。委員會以南京分行首任經(jīng)理楊蔭溥為主任，調(diào)查部主任方培壽為副主任，李子競、蔡受百、王雨桐、張事鐸、沈冠亞為委員。委員會之上，還由葉揆初、徐寄庼、徐新六等高級管理人員作為指導員，隨時指示方針。1937年1月，該刊委員會加以改組，直接歸總務處和經(jīng)濟研究室管轄。

　　《興業(yè)郵乘》起初定為每月9日出版一期，在1937年1月起改為半月刊，于每月10日及25日各出版一期，后于1937年7月起恢復原狀，仍于每月出版一期。該刊在起初發(fā)行的兩三年中，對于外界人士索閱的，亦一律贈閱，后來為避免行務及人事消息的外揚，減少印數(shù)，對外界一律停止贈閱，成為名副其實的專供同人閱讀的刊物，每期封面還專門印有“本刊專供本行同人閱讀”一行紅字。后因太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，原定于1949年12月9日出刊的第118期�？�。1946年10月15日，該行為準備成立四十周年紀念日時，《興業(yè)郵乘》復刊，從第119期起改為半月刊，每月中旬和月底各出刊一期，至第163期（1948年8月31日）止。此后又改為月刊，每月月底出刊，至1949年7月正式�？�，出刊總期數(shù)編號為172期。令人遺憾的是，雖經(jīng)多方查找，第118期迄今為止尚未尋獲，究竟是已經(jīng)編輯完畢而尚未出刊，還是出刊以后毀于戰(zhàn)火，尚待進一步考證。

　　由于該刊的主要讀者均為當時的銀行內(nèi)部職員，所刊文稿的真實性相對較高，因此對于近現(xiàn)代社會史、經(jīng)濟史，尤其是金融史和銀行史的研究者而言，其中所蘊含的豐富而珍貴的史料價值，顯然應當引起足夠的重視。今日的銀行管理者或銀行職員，甚至普通讀者，若要了解當年銀行的社會環(huán)境以及員工的生存狀態(tài)，這批文稿無疑提供了一個新的窗口和視角。