汽車發(fā)動機電控技術(shù)與檢修 第3版
定 價：49.9 元
叢書名：汽車檢修技能提高教程叢書
- 作者：王盛良
- 出版時間：2017/6/14
- ISBN：9787111566915
- 出 版 社：機械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U472.43
- 頁碼：283
- 紙張：膠版紙
- 版次：3
- 開本：16K
《汽車檢修技能提高教程叢書：汽車發(fā)動機電控技術(shù)與檢修（第2版）》主要介紹了汽車發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)、可變配氣相位系統(tǒng)、電子節(jié)氣門、電控冷卻系統(tǒng)、二次空氣噴射、廢氣再循環(huán)（EGR）控制、曲軸箱通風控制、燃油蒸氣排放控制、油電混合動力、渦輪增壓控制、快速起動功能、智能點火系統(tǒng)、稀薄燃燒技術(shù)、混合動力和自動巡航等發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的基本構(gòu)造、工作原理及檢修方法。本書涉及車型均為市面上保有量較大、較新的車型。本書第2版還補充了近年出現(xiàn)的汽車發(fā)動機電控新技術(shù)，供讀者閱讀參考。《汽車檢修技能提高教程叢書：汽車發(fā)動機電控技術(shù)與檢修（第2版）》內(nèi)容系統(tǒng)詳實，圖文并茂，具有較強的實用性。可作為中、高職類汽車專業(yè)教材，也可供汽車維修人員、汽車駕駛?cè)艘约捌嚬芾砣藛T學習。
我國的汽車工業(yè)發(fā)展為什么遠不如高鐵工業(yè)、工程機械快？在我國汽車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)井噴式增長的黃金時期，自主品牌汽車為什么沒有處于主導地位？與美、日等汽車強國相比，為什么總是形似而神非？這些是值得我們所有汽車行業(yè)從業(yè)者深思的問題。作為近３０年我國汽車工業(yè)發(fā)展的參與者，筆者一直在反思、總結(jié)。從２０世紀８０年代末至９０年代中期的手工單臺生產(chǎn)，到現(xiàn)在的工業(yè)化流水線批量生產(chǎn)；從擁有幾千家汽車制造企業(yè)和上千個品牌，到現(xiàn)在只剩下幾個自主品牌和數(shù)十個汽車制造企業(yè)；自主品牌的國內(nèi)市場占有率從９５％以上，到現(xiàn)在的不足１０％。我們?nèi)奔夹g(shù)嗎？缺資源嗎？缺市場嗎？除了上層建筑的問題，面對汽車保有量以每年１０％～２０％的速度遞增的龐大市場，作為汽車人，我們還應該思考怎樣實現(xiàn)彎道超車。
筆者在編寫汽車專業(yè)教材時采用了“積木法”，中國的汽車工業(yè)要脫穎而出也要走“積木法”路線，這樣既能降低研發(fā)、生產(chǎn)成本，避免造成資源分散與浪費，又能提高產(chǎn)品品質(zhì)和市場競爭力。而要走“積木法”路線，就必須以教育為手段，因為汽車上的每一個小“積木”都能成就一番大事業(yè)。作為汽車專業(yè)人士，作為想進入汽車行業(yè)的有志之士，在萬眾創(chuàng)新、全民創(chuàng)業(yè)的大好形勢下，成就自我，成就中國汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)迎來最好的契機。如何把汽車“積木”變成產(chǎn)業(yè)項目，把項目變成特色，把特色變成效果，把效果變成效益。
這是我們要不斷思考的問題。
在本套教材編寫再版時，筆者留下大量空間，供汽車專業(yè)的教育者、學習者、讀者來補充、完善，也期待與高、中等院校汽車專業(yè)老師、學生及汽車從業(yè)人士，就專業(yè)、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)及汽車企業(yè)孵化器等問題開展專題講座與探討，解決學與用的問題；與汽車制造企業(yè)及汽車售后企業(yè)，就項目運營、節(jié)能減排、創(chuàng)新發(fā)展、特色服務及操作進行面對面的交流，解決提高品牌、企業(yè)競爭力的問題。
筆者一直在摸索、一直在努力、一直在開拓，盡管培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀汽車行業(yè)從業(yè)者，指導了一大批汽車售后企業(yè)，也擁有一些投入生產(chǎn)的新項目、新技術(shù)、新工藝、新方法，但終歸力量有限，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，仍然任重道遠，需要大家共同努力。本套教材仍存在許多不足，期待同行與讀者批評指正，以惠及更多汽車同仁！
參與本套叢書編寫的有王盛良、劉案榕、溫軒華、王正紅、馮建源、諶剛?cè)A。
王盛良·
目 錄
叢書序
第1章 電控發(fā)動機概述 1
1.1 電控發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu) 1
1.2應用在發(fā)動機上的電子控制系統(tǒng) 2
1 1 1 電控燃油噴射系統(tǒng) 2
1.2.2 電控點火系統(tǒng) 2
1.2.3其他輔助控制系統(tǒng) 3
1.3汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)概述 4
1.3.1汽油噴射系統(tǒng)發(fā)展概述 4
1.3.2電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與原理 4
1.3.3 電控燃油噴射系統(tǒng)的類型 7
1.3.4電控燃油噴射系統(tǒng)的功能 12
1.3.5電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點 18
練習與思考題一 19
第2章 電控發(fā)動機的主要傳感器 20
2.1空氣流量計的結(jié)構(gòu)原理與檢測 21
1 1 1 空氣流量計的功用 21
2. 1.2空氣流量計的結(jié)構(gòu)與原理 21
2.1.3空氣流量計的常見故障及原因 26
2.1.4空氣流量計的拆裝與檢測方法 27
2.1.5空氣流量計的案例分析 31
2.2進氣歧管絕對壓力傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測 31
2. 2.1進氣歧管絕對壓力傳感器的功用 31
2.2.2進氣歧管絕對壓力傳感器的結(jié)構(gòu)與原理 32
2. 2.3進氣歧管絕對壓力傳感器的常見故障及原因 33
.2.4進氣歧管絕對壓力傳感器的拆裝與檢測方法 34
2.2.5進氣歧管絕對壓力傳感器的案例分析 37
2.3 曲軸和凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測 38
2.3.1 曲軸和凸輪軸位置傳感器的功用 38
2.3.2 曲軸和凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)與原理 38
2.3.3 曲軸和凸輪軸位置傳感器的常見故障及原因 42
2.3.4 曲軸和凸輪軸位置傳感器的拆裝與檢測方法 42
2.3.5 曲軸和凸輪軸位置傳感器的案例分析 45
2.4節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測 46
2.4.1節(jié)氣門位置傳感器的功用 46
2.4.2節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)與原理 46
2.4.3節(jié)氣門位置傳感器的常見故障及原因 48
2.4.4節(jié)氣門位置傳感器的拆裝與檢測方法 49
2.4.5節(jié)氣門位置傳感器的案例分析 50
2.5溫度傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測 51
2.5.1 溫度傳感器的功用 51
2.5.2溫度傳感器的結(jié)構(gòu)與原理 52
2.5.3溫度傳感器的常見故障及原因 53
2.5.4溫度傳感器的拆裝與檢測方法 54
2.5.5溫度傳感器的案例分析 56
2.6氧傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測 57
2.6.1 氧傳感器的功用．． 57
2.6.2氧傳感器的結(jié)構(gòu)與原理 58
2.6.3氧傳感器的常見故障及原因 61
2.6.4氧傳感器的拆裝與檢測方法 63
2.6.5氧傳感器的案例分析 65
2.7爆燃傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測 66
2.7.1 爆燃傳感器的功用 66
2.7.2爆燃傳感器的結(jié)構(gòu)與原理 66
2.7.3 爆燃傳感器的常見故障及原因 67
2.7.4爆燃傳感器的拆裝與檢測方法 67
2.7.5爆燃傳感器的案例分析 69
2.8開關(guān)信號及其他類型傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測 70
2.8.1空調(diào)開關(guān)信號的作用與檢測 70
2.8.2起動信號的作用與檢測 70
2.8.3制動信號與離合器開關(guān)信號的作用與檢測 70
2.8.4車速傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測 71
2.8.5電子加速踏板位置傳感器 72
2.8.6案例分析 73
第3章發(fā)動機的電控進氣裝置 76
第4章 發(fā)動機燃油系統(tǒng)電控裝置 103
第5章 電控發(fā)動機的點火系統(tǒng) 124
第6章 電控發(fā)動機的排放控制系統(tǒng) 144
第7章 電控發(fā)動機的輔助控制 170
第8章 電控單元與自診斷系統(tǒng)193
第9章 電控發(fā)動機的常見故障分析215
第10章 電控發(fā)動機的新技術(shù)264
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