《機動工程保障技術系列叢書：公路應急交通保障》作者著眼未來應急行動保障的需要，充分利用以往相關的研究成果和實踐經(jīng)驗，通過總結提高，比較系統(tǒng)地闡述了公路應急交通保障的主要技術措施和組織指揮方法。本書具有如下幾個特點：一是針對性和可讀性俱佳。本書內容豐富全面，突出公路的四大組成部分，即道路、橋梁、渡口和公路隧道，詳細論述了各類公路設施的應急搶通技術原理、方法措施和實施流程，提供了大量的圖片資料。
第一章 緒論
1.1 公路應急交通保障及相關概念
1.1.1 軍事交通與戰(zhàn)時交通保障的關系
1.1.2 公路交通應急搶通保障的涵義
1.1.3 公路應急交通保障的概念
1.2 公路應急交通保障問題及背景
1.2.1 問題的提出
1.2.2 戰(zhàn)時交通保障存在的問題
1.2.3 平時應急交通保障存在的問題
1.3 國外公路應急交通保障的相關做法
1.3.1 美國軍事交通運輸管理體制
1.3.2 美軍軍事交通保障的應急反應計劃
1.3.3 美軍公路交通運輸保障相關情況
1.3.4 美國的應急指揮體系簡介
1.3.5 緊急狀態(tài)下的美國交通運輸管理
1.4 公路應急交通保障的主要任務及特點
1.4.1 公路應急交通保障的主要任務
1.4.2 公路應急交通保障的特點
1.5 公路應急交通保障的指導思想、原則及要求
1.5.1 公路應急交通保障的總體指導思想
1.5.2 公路應急交通保障的原則
1.5.3 公路應急交通保障的總體要求
第二章 道路應急保障
2.1 概述
2.1.1 我國公路建設特征
2.1.2 我國公路里程與密度
2.1.3 國外道路保障器材
2.2 道路的主要結構類型與特點
2.2.1 路基
2.2.2 路面
2.2.3 道路設施
2.3 道路遭受破壞模式分析
2.3.1 結構性毀損的基本類型
2.3.2 結構性毀損的主要特征
2.3.3 障礙性毀損的基本類型
2.3.4 障礙性毀損的主要特征
2.3.5 其他毀損
2.4 道路搶通技術及方案
2.4.1 道路搶通保障的特點
2.4.2 道路搶通技術
2.4.3 道路搶通指揮機構及流程
2.4.4 -道路搶通方案的制定
2.4.5 應急通道的構筑
2.5 高速公路應急分流保障技術
2.6 道路應急保障實例
2.6.1 道路搶通前的狀況
2.6.2 搶通施工技術方案
2.6.3 搶通后的臨時通道
第三章 橋梁應急保障
3.1 橋梁的主要結構類型與特點
3.1.1 粱式橋
3.1.2 拱式橋
3.1.3 剛架橋
3.1.4 懸索橋
3.1.5 斜拉橋
3.2 梁橋的立面型式
3.2.1 筒支梁橋
3.2.2 懸臂梁橋
3.2.3 連續(xù)梁橋
3.2.4 T形剛構橋
3.2.5 連續(xù)剛構橋
3.3 橋梁的破壞模式分析
3.3.1 梁式橋結構可能的破壞模式
3.3.2 拱橋結構可能的破壞模式
3.3.3 斜拉橋或懸索橋可能的破壞模式
3.3.4 橋梁毀傷程度的劃分標準
3.4 橋梁搶修
3.4.1 橋粱搶修工程偵察
3.4.2 橋梁搶修器材
3.4.3 梁式橋上部結構破壞的搶修
3.4.4 拱橋上部結構破壞的搶修
3.4.5 斜拉橋和懸索橋上部結構破壞的搶修
3.4.6 橋梁下部結構破壞的搶修
第四章 渡口應急保障
4.1 公路渡口簡介
4.1.1 渡口基本設施
4.1.2 汽渡船及其主要技術指標
4.2 渡口破壞模式分析
4.2.1 渡口設施破壞模式
4.2.2 汽渡船破壞模式
4.2.3 汽渡渡口總體破壞模式
4.2.4 渡口工程保障內容
4.3 汽渡渡口應急搶修及救援技術
4.3.1 應急搶修的基本要求及方法
4.3.2 主要應急搶修技術
4.3.3 應急清障技術
4.3.4 應急救援技術
4.4 替代手段與措施
4.4.1 汽渡船的替代措施
4.4.2 汽渡碼頭的替代措施
4.5 特殊條件下的應急保障措施
4.5.1 樹立“全天候渡運”的觀念
4.5.2 大霧條件下的渡運保障措施
4.5.3 大風條件下的渡運保障措施
4.5.4 夜間渡運保障措施
4.6 渡口應急保障的組織實施程序和方法
第五章 公路隧道應急保障
5.1 公路隧道的主要結構類型與技術指標
5.1.1 公路隧道的主要結構類型
5.1.2 公路隧道的主要技術指標
5.2 公路隧道破壞模式分析
5.2.1 自然災害造成的公路隧道破壞模式
5.2.2 人為因素造成的隧道破壞模式
5.2.3 意外事故造成的隧道破壞模式
5.3 公路隧道塌方的應急救援與清障搶通技術
5.3.1 隧道塌方類型
5.3.2 公路隧道塌方后的應急救援技術
5.3.3 公路隧道塌方后的應急清障及加固技術
5.3.4 公路隧道救援、搶通新技術裝備
5.4 隧道遭受水損害的應急處治技術
5.4.1 隧道滲漏水的應急處治
5.4.2 隧道塌方積水的處理技術
5.4.3 外來水倒灌隧道的處治技術
5.5 隧道遭受火災后的應急救援與滅火技術
5.5.1 隧道火災的誘因及特點
5.5.2 國內外隧道火災救援現(xiàn)狀
5.5.3 隧道火災防災救援的基本原則
5.5.4 隧道火災的快速滅火與清障技術
5.6 隧道交通事故的應急處置技術
5.6.1 公路隧道交通事故的形態(tài)及特點
5.6.2 隧道交通事故的應急救援與清障技術
5.7 公路隧道的應急保障流程
5.7.1 隧道塌方的應急救援與清障搶通流程
5.7.2 隧道遭受水損害的應急處治流程
5.7.3 隧道發(fā)生火災的應急處置流程
5.7.4 隧道交通事故的應急處置流程
第六章 公路應急交通保障的組織指揮
6.1 我國現(xiàn)有的應急管理體制
6.2 公路應急交通保障的組織指揮體系與指揮手段
6.2.1 指揮系統(tǒng)的組成
6.2.2 國家層面的指揮機構
6.2.3 地方政府層面的指揮機構
6.2.4 指揮手段
6.2.5 指揮方式
6.2.6 指揮效能評估
6.3 公路應急交通管理
6.3.1 公路交通管制
6.3.2 迂回（繞行）
6.3.3 交通分流
6.4 組織指揮保障
附錄1 鋼箱梁斜拉橋拉索斷裂對通載能力的影響分析
附錄2 汽渡船的替代器材一浮箱渡駁
附錄3 民舟浮橋方案示例
附錄4 “等效替代”原則及其應用方法
參考文獻
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