汽車(chē)構(gòu)造(下冊(cè) 第二版)
定 價(jià):45 元
叢書(shū)名:應(yīng)用技術(shù)型高校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃教材
- 作者:王林超,陳德陽(yáng) 編
- 出版時(shí)間:2016/12/1
- ISBN:9787114133145
- 出 版 社:人民交通出版社
- 中圖法分類(lèi):U463
- 頁(yè)碼:332
- 紙張:膠版紙
- 版次:2
- 開(kāi)本:16開(kāi)
《汽車(chē)構(gòu)造(下冊(cè) 第二版)》共分上、下兩冊(cè),從汽車(chē)使用和維修的角度出發(fā),分發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系五個(gè)部分介紹了汽車(chē)主要總成的作用、組成與工作原理。
《汽車(chē)構(gòu)造(下冊(cè) 第二版)》可作為高等學(xué)校汽車(chē)工程類(lèi)(車(chē)輛工程、交通運(yùn)輸、汽車(chē)服務(wù)工程等)專(zhuān)業(yè)教材,也可供汽車(chē)制造、汽車(chē)維修等行業(yè)工程技術(shù)人員參考。
當(dāng)前隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,汽車(chē)人才需求激增,無(wú)論是汽車(chē)制造企業(yè)對(duì)于汽車(chē)研發(fā)、汽車(chē)制造人才的大量需求還是汽車(chē)后市場(chǎng)對(duì)于汽車(chē)服.務(wù)型人才的大量需求,這些都需要高校不斷地輸送相關(guān)人才。而目前,我國(guó)高等教育所培養(yǎng)的大部分人才還是以理論知識(shí)學(xué)習(xí)為主,缺乏實(shí)踐動(dòng)手能力,在進(jìn)入企業(yè)一線(xiàn)工作時(shí),往往高不成低不就,一方面企業(yè)會(huì)抱怨招不到合適的人才,另一方面畢業(yè)生們又抱怨沒(méi)有合適的工作可找,主要問(wèn)題就在于人才培養(yǎng)模式?jīng)]有跟上社會(huì)發(fā)展實(shí)際需求。
《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》中明確指出,要提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,重點(diǎn)擴(kuò)大應(yīng)用型、復(fù)合型、技能型人才培養(yǎng)規(guī)模。培養(yǎng)理論和實(shí)操兼具的人才,使之去企業(yè)到崗直接上手或稍加培養(yǎng)即可適應(yīng)崗位。2014年2月26日,李克強(qiáng)總理在談到教育問(wèn)題時(shí)指出要建立學(xué)分積累和轉(zhuǎn)換制度,打通從中職、專(zhuān)科、本科到研究生的上升通道,引導(dǎo)一批普通本科高校向應(yīng)用技術(shù)型高校轉(zhuǎn)型?梢(jiàn)國(guó)家對(duì)于應(yīng)用型技術(shù)人才的培養(yǎng)力度將持續(xù)加大。
教材建設(shè)是高校教學(xué)和人才培養(yǎng)的重要組成部分,作為知識(shí)載體的教材則體現(xiàn)了教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)要求,不僅是教學(xué)的基本工具,更是提高教學(xué)質(zhì)量的重要保證。但目前國(guó)內(nèi)多家高校在應(yīng)用型人才培養(yǎng)過(guò)程中普遍缺乏適用的教材,現(xiàn)有的本科教材遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足要求。因此,如何編寫(xiě)應(yīng)用型本科教材是培養(yǎng)緊缺人才急需解決的問(wèn)題。正是基于上述原因,人民交通出版社經(jīng)過(guò)充分調(diào)研,結(jié)合自身汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)教材、圖書(shū)的出版優(yōu)勢(shì),于2012年12月在北京組織召開(kāi)了“高等教育汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型本科規(guī)劃教材編寫(xiě)會(huì)”,并成立教材編寫(xiě)委員會(huì)。會(huì)議審議并通過(guò)了教材編寫(xiě)方案。
本系列教材定位如下:
。1)使用對(duì)象確定為擁有車(chē)輛工程、汽車(chē)服務(wù)工程或交通運(yùn)輸?shù)葘?zhuān)業(yè)的二三本院校;
。2)設(shè)計(jì)合理的理論與實(shí)踐內(nèi)容的比例,主要解決“怎么做”的問(wèn)題,涉及最基本的、較簡(jiǎn)單的“為什么”的問(wèn)題,既滿(mǎn)足本科教學(xué)設(shè)計(jì)的需要,又滿(mǎn)足應(yīng)用型教育的需要;
。3)與現(xiàn)行汽車(chē)類(lèi)普通本科規(guī)劃教材是互為補(bǔ)充的關(guān)系,與高職高專(zhuān)教材有明顯區(qū)別,深度上介于兩者之間,滿(mǎn)足教學(xué)大綱的需求,有比較詳細(xì)的理論體系,具備系統(tǒng)性和理論性。
汽車(chē)品種繁多,構(gòu)造復(fù)雜,更新頻繁,發(fā)展迅速,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)特別是汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展,加速了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,以環(huán)保、節(jié)能、安全為主旨的新文化、新理論、新技術(shù)、新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn),使汽車(chē)成為人們生活的重要組成部分。本書(shū)以敘述基本結(jié)構(gòu)和基本原理為主,通過(guò)典型車(chē)型和結(jié)構(gòu)的分析,以期使讀者在掌握基本原理和規(guī)律的基礎(chǔ)上,對(duì)汽車(chē)各類(lèi)車(chē)型結(jié)構(gòu)具有舉一反三、觸類(lèi)旁通的能力,為從事汽車(chē)技術(shù)與管理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
本書(shū)是應(yīng)用技術(shù)型高校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃教材,全書(shū)力求系統(tǒng)性、針對(duì)性、實(shí)用性、前瞻性,注意了內(nèi)容的取舍及主次的選擇。
第十章 離合器
第一節(jié) 離合器的功用與工作原理
第二節(jié) 摩擦式離合器
第三節(jié) 離合器的操縱機(jī)構(gòu)
第四節(jié) 磁粉式電磁離合器
第十一章 變速器與分動(dòng)器
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
第三節(jié) 同步器
第四節(jié) 變速器的操縱機(jī)構(gòu)
第五節(jié) 分動(dòng)器
第十二章 自動(dòng)變速器
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 液力變矩器
第三節(jié) 自動(dòng)變速器的齒輪變速機(jī)構(gòu)
第四節(jié) 自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)
第五節(jié) 手動(dòng)/自動(dòng)一體化自動(dòng)變速器
第六節(jié) 無(wú)級(jí)變速器
第七節(jié) 雙離合自動(dòng)變速器
第八節(jié) EMT自動(dòng)變速器
第十三章 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置
第一節(jié) 萬(wàn)向節(jié)
第二節(jié) 傳動(dòng)軸和中間支承
第十四章 驅(qū)動(dòng)橋
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 主減速器
第三節(jié) 差速器
第四節(jié) 半軸與橋殼
第五節(jié) 變速驅(qū)動(dòng)橋
第六節(jié) 輪邊減速器
第七節(jié) 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
第十五章 車(chē)架
第一節(jié) 邊梁式車(chē)架
第二節(jié) 中梁式車(chē)架
第三節(jié) 平臺(tái)式車(chē)架
第四節(jié) 綜合式車(chē)架
第十六章 車(chē)橋和車(chē)輪
第一節(jié) 車(chē)橋
第二節(jié) 車(chē)輪定位
第三節(jié) 車(chē)輪與輪胎
第十七章 懸架
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 彈性元件
第三節(jié) 減振器
第四節(jié) 橫向穩(wěn)定裝置
第五節(jié) 非獨(dú)立懸架
第六節(jié) 獨(dú)立懸架
第七節(jié) 多軸汽車(chē)的平衡懸架
第八節(jié) 主動(dòng)懸架
第十八章 轉(zhuǎn)向系
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 轉(zhuǎn)向器
第三節(jié) 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)
第四節(jié) 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
第五節(jié) 動(dòng)力轉(zhuǎn)向
第六節(jié) 四輪轉(zhuǎn)向
第十九章 制動(dòng)系
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 行車(chē)制動(dòng)器
第三節(jié) 駐車(chē)制動(dòng)
……
第二十章 汽車(chē)防滑控制系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)