本書為高等學(xué)校交通運(yùn)輸與工程類專業(yè)規(guī)劃教材。全書圍繞渡河橋梁設(shè)計(jì)的基本概念、基本準(zhǔn)則、基本材料、基本結(jié)構(gòu),以及渡河橋梁裝備器材的焊接、連接、固定、架設(shè)等進(jìn)行系統(tǒng)闡述。本書共分十三章,包括渡河橋梁概述,渡河橋梁裝備的任務(wù)剖面與指標(biāo)體系,渡河橋梁裝備器材的設(shè)計(jì)荷載、結(jié)構(gòu)鋼材、其他材料、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、構(gòu)件焊接技術(shù)、拼裝連接技術(shù)、架設(shè)技術(shù)、固定技術(shù),以及渡河橋梁技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢(shì)等,在書后有附錄,主要內(nèi)容包括

本書依據(jù)涉及橋梁的相關(guān)行業(yè)的有關(guān)規(guī)范條款，結(jié)合近年來的橋梁改造加固技術(shù)等研究成果進(jìn)行編寫，各篇既相互關(guān)聯(lián)，又自成體系，方便讀者根據(jù)工作需要選擇閱讀。主要內(nèi)容包括：橋梁下部結(jié)構(gòu)加固研究現(xiàn)狀、目的和意義，橋梁下部結(jié)構(gòu)加固的材料、設(shè)計(jì)及計(jì)算要點(diǎn)、施工要點(diǎn)及質(zhì)量控制措施，橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)與地基的加固成套技術(shù)等，并給出了相關(guān)加固技術(shù)的實(shí)例。本書對(duì)已有的、經(jīng)實(shí)踐證明切實(shí)有效的橋梁下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)加固成套技術(shù)進(jìn)行研究，以便公路行業(yè)、

凍脹是制約凍土地區(qū)基礎(chǔ)工程建設(shè)的主要因素，是決定路基穩(wěn)定性和耐久性的關(guān)鍵問題。本書以季節(jié)性凍土地區(qū)的飽和粉質(zhì)黏土為研究對(duì)象，通過野外調(diào)查分析了路基凍脹的影響因素及其對(duì)路面的不利影響，并從工程實(shí)踐中提煉問題，深入挖掘凍脹變形的發(fā)展規(guī)律和內(nèi)在機(jī)理，將理論與實(shí)踐充分結(jié)合，提出了適用于季節(jié)性凍土地區(qū)的凍脹預(yù)估模型。本書可供道路工程、巖土工程等專業(yè)的研究生和科研人員選用。

包括道路交通安全理論基礎(chǔ)，人的因素與車輛運(yùn)行安全、車輛與運(yùn)輸安全，道路交通環(huán)境與運(yùn)營(yíng)安全，信息技術(shù)與道路交通安全，道路運(yùn)輸安全管理，交通事故分析與處理，道路交通與運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)等。

本書為職業(yè)教育道路運(yùn)輸類專業(yè)教材。全書以目前工程上常用的ＡｕｔｏＣＡＤ２０１２中文版軟件為平臺(tái)，針對(duì)公路工程領(lǐng)域的制圖內(nèi)容，通過１２個(gè)項(xiàng)目３４個(gè)具體任務(wù)介紹了ＡｕｔｏＣＡＤ２０１２的基本操作，使用ＡｕｔｏＣＡＤ繪制一般公路工程圖樣及書寫文字、填寫表格和完成尺寸標(biāo)注的方法，另外還介紹了包括三維實(shí)體建模、Ａｕ??ｔｏＣＡＤ應(yīng)用技巧和圖形打印輸出等相關(guān)知識(shí)，并給出了相關(guān)實(shí)例。本書包含大量公路工程制圖實(shí)例，有針對(duì)性地設(shè)置了一

本書主要介紹了交通運(yùn)輸服務(wù)與旅游融合發(fā)展的理論及其實(shí)踐案例，適合交通運(yùn)輸、旅游等行業(yè)研究人員、政策制定人員閱讀參考。

本書作為橋梁工程方向研究生學(xué)位課程的主要教學(xué)參考書,由長(zhǎng)安大學(xué)宋一凡教授編著、統(tǒng)稿,賀拴海教授主審。全書共8章,著重針對(duì)工程中常見橋型的動(dòng)力學(xué)問題,詳細(xì)敘述了橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的解析方法、能量法及有限元法分析的成果。主要內(nèi)容包括:梁的振動(dòng)、拱的振動(dòng)、懸索橋振動(dòng)、斜拉橋振動(dòng)、梁橋整體水平向振動(dòng)分析、連續(xù)剛構(gòu)橋固有振動(dòng)、車橋耦合振動(dòng)分析模型及公路橋梁沖擊系數(shù)。本書可作為橋梁工程方向研究生的教學(xué)參考書,同時(shí)可供本學(xué)科的科研人員

本書是職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)精品教材。全書介紹了城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)的主要系統(tǒng)，包括基礎(chǔ)信號(hào)設(shè)備、聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)、通信傳輸系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、無線調(diào)度系統(tǒng)、閉路電視、廣播系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、商用通信系統(tǒng)和旅客信息系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)都從系統(tǒng)組成、系統(tǒng)功能及其控制方面進(jìn)行了介紹。本書可作為中等職業(yè)院校城市軌道交通相關(guān)專業(yè)教材，也可作為城市軌道交通相關(guān)技術(shù)人員培訓(xùn)教材。

本書為國(guó)家鐵路局規(guī)劃教材，主要內(nèi)容包括：主要內(nèi)容是鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)，行包運(yùn)價(jià)，旅客運(yùn)送條件，行包運(yùn)輸，旅客運(yùn)輸計(jì)劃與組織，客運(yùn)站及列車工作組織，運(yùn)輸阻礙和事故的處理，客運(yùn)記錄及電報(bào)，國(guó)際聯(lián)運(yùn)，客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及禮儀的相關(guān)知識(shí)。

本書主要介紹了車用起重尾板的技術(shù)發(fā)展與研發(fā)應(yīng)用，以及《車用起重尾板》（QC/T699-2019）釋義和《車用起重尾板安裝與使用技術(shù)要求》（GB/T37706-2019）釋義。

本書為教育部高等學(xué)校道路運(yùn)輸與工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)“十三五”規(guī)劃教材。本書詳細(xì)地闡述了汽車節(jié)能減排的方法與評(píng)價(jià)指標(biāo)、汽車節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)、燃油汽車整車節(jié)能技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)、汽車使用節(jié)能技術(shù)、汽車排放污染物以及內(nèi)燃機(jī)機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)和機(jī)外凈化技術(shù)、新能源汽車節(jié)能減排技術(shù)，突出體現(xiàn)汽車節(jié)能減排領(lǐng)域的新技術(shù)、新理論和新成果。本書可作為交通運(yùn)輸、交通工程、車輛工程、汽車服務(wù)工程、物流工程等交通類和汽車類專業(yè)教材，也可供汽車制造、

本書為普通高等教育“十一五”規(guī)劃教材，從“技術(shù)—經(jīng)濟(jì)”雙重視角，全面、系統(tǒng)地闡釋了公路工程施工組織及概預(yù)算的基礎(chǔ)理論、基本概念、流程與方法、實(shí)踐應(yīng)用等知識(shí)。全書分為７章，主要內(nèi)容包括：公路建設(shè)的內(nèi)容及基本建設(shè)程序，公路工程投資額測(cè)算體系、公路建設(shè)各階段施工組織內(nèi)容及造價(jià)文件，施工過程組織原則與方法，公路工程施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)、內(nèi)容與方法，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)原理與應(yīng)用，ＢＩＭ技術(shù)在施工組織中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)、流程與方法，公路工程定額

本書為機(jī)械類專業(yè)的基礎(chǔ)課程，主要內(nèi)容涉及金屬的基本物理化學(xué)性質(zhì)，常見的鍛造成型工藝等。本書為高等職業(yè)教育“十三五”規(guī)劃教材。全書共包括10個(gè)項(xiàng)目，主要包括金屬材料的性能、金屬的晶體結(jié)構(gòu)、金屬的塑性變形與再結(jié)晶、鐵碳合金、金屬材料的常規(guī)熱處理、碳素鋼與合金鋼、鑄鐵、非鐵金屬及其合金、常見非金屬材料、現(xiàn)代新型材料。本書主要供高職高專院校汽車類專業(yè)教學(xué)使用，也可供相關(guān)興趣愛好者參考使用。本書為山東交通職業(yè)學(xué)校校本教材，符合

本書主要內(nèi)容包括：我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)的設(shè)置、安全監(jiān)察人員的職責(zé)和基本工作準(zhǔn)則；鐵路運(yùn)輸安全保障體系的現(xiàn)狀和發(fā)展方向；鐵路行車事故的處理、統(tǒng)計(jì)和分析；鐵路行車事故救援組織及方法；常用安全分析理論和方法；通過事故案例分析講述了防止鐵路運(yùn)輸行車慣性事故的重要性和各種預(yù)防措施。本書是高等職業(yè)學(xué)校鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)教材，也可作為鐵路成人中專、技工學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)及鐵路運(yùn)輸有關(guān)人員學(xué)習(xí)參考。

本書共分兩篇、十個(gè)項(xiàng)目�！暗谝黄壍罉�(gòu)造”內(nèi)容主要包括直線軌道、曲線軌道、道岔、無縫線路等軌道構(gòu)造基本知識(shí)；“第二篇軌道施工”內(nèi)容主要包括ＣＲＴＳⅠ型板式無砟軌道、ＣＲＴＳⅡ型板式無砟軌道、ＣＲＴＳⅢ型板式無砟軌道、ＣＲＴＳ雙塊式無砟軌道、無砟軌道無縫線路、無砟道岔等高速鐵路軌道施工工藝。本書涵蓋的知識(shí)點(diǎn)結(jié)構(gòu)完整，理論清晰，實(shí)踐性強(qiáng)。本書可供高等職業(yè)院校交通運(yùn)輸類高速鐵道工程技術(shù)、鐵道工程技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)專

本書為“十三五”鐵道運(yùn)輸類專業(yè)規(guī)劃教材。主要內(nèi)容包括：高速鐵路概論、高速鐵路客運(yùn)安全管理、高速鐵路客運(yùn)組織安全、高速鐵路車站應(yīng)急處理、高速鐵路動(dòng)車組列車應(yīng)急處理、高速鐵路旅客傷害應(yīng)急處理。

本書主要介紹交通流的特征與特性，及其平衡態(tài)和非平衡態(tài)的數(shù)學(xué)模型構(gòu)建方法。全書共１２章，第１章介紹交通流理論研究的內(nèi)容和發(fā)展沿革；第２章介紹交通流的基本參數(shù)描述方法；第３章介紹交通流的基本特征；第４、５、６章介紹常用的交通流微觀動(dòng)力學(xué)模型；第７、８章介紹常用的交通流宏觀動(dòng)力學(xué)模型；第９、１０章介紹交叉口處交通流的分析方法；第１１章介紹行人交通流基本理論；第１２章介紹交通流理論的新發(fā)展。本書既可作為高等院校交通工程專業(yè)的

本書以系統(tǒng)安全工程理論為基礎(chǔ)，結(jié)合水運(yùn)安全特點(diǎn)，系統(tǒng)介紹了近年來作者在港航科研領(lǐng)域受國(guó)家及省部級(jí)項(xiàng)目資金資助研究的安全創(chuàng)新研究成果，內(nèi)容涵蓋港口運(yùn)營(yíng)、內(nèi)河樞紐、工程建設(shè)等多個(gè)項(xiàng)目，并附有大量實(shí)例應(yīng)用。本書可供水運(yùn)科研人員、港航安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)、港航企業(yè)以及相關(guān)專業(yè)的高校教師學(xué)習(xí)參考。

本書為十二五職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材，共15章，主要介紹試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)處理、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定、常用混合料強(qiáng)度檢測(cè)等。

本書是城市軌道交通教學(xué)資源庫項(xiàng)目叢書之一，主要內(nèi)容包括：城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)人員禮儀要求、城市軌道交通客運(yùn)心理服務(wù)、城市軌道交通車站客運(yùn)服務(wù)、乘客投訴及傷亡處理五部分。通過上述內(nèi)容的教學(xué)，學(xué)生基本能夠按照地鐵運(yùn)營(yíng)公司的服務(wù)規(guī)范為乘客的乘車過程提供熱情的服務(wù)，運(yùn)用乘客服務(wù)心理學(xué)知識(shí)實(shí)現(xiàn)與乘客友好溝通，妥善處理服務(wù)中常見的問題，并具備一定的處理乘客糾紛和投訴的能力。城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)是城市軌道

本書主要介紹異形斷面掘進(jìn)機(jī)及其施工技術(shù)，具體內(nèi)容包括：異形斷面隧道掘進(jìn)機(jī)概論、矩形頂管技術(shù)、矩形盾構(gòu)技術(shù)、馬蹄形盾構(gòu)技術(shù)、多圓盾構(gòu)技術(shù)、Ｕ形盾構(gòu)技術(shù)、懸臂掘進(jìn)機(jī)技術(shù)、異形斷面隧道掘進(jìn)機(jī)生命周期的信息化、總結(jié)與展望等。本書可供掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)人員，隧道與地下工程設(shè)計(jì)、施工人員，以及相關(guān)科研人員參考。

《未來城市交通3.0》主要探討了在當(dāng)前社會(huì)和技術(shù)趨勢(shì)下城市交通服務(wù)的解決方案，并思考其對(duì)未來交通生態(tài)系統(tǒng)可能產(chǎn)生的影響。內(nèi)容主要包括當(dāng)前城市交通服務(wù)的提供者需要解決的幾方面重要問題，即企業(yè)使命感、如何提升客戶體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平、構(gòu)建集成出行服務(wù)系統(tǒng)、提升管理能力等。

本書綜合國(guó)內(nèi)外出租汽車安全駕駛和應(yīng)急情況處置的經(jīng)驗(yàn)，并輔以形象生動(dòng)的案例和圖片，為出租汽車駕駛員和乘客提供一些易于掌握、便于操作、行之有效的安全常識(shí)和應(yīng)急處置方法。本書可供出租汽車駕駛員學(xué)習(xí)使用，也可供其他駕駛員和社會(huì)各界朋友學(xué)習(xí)參考。

本書深入剖析了客貨運(yùn)車輛道路交通事故典型案例的原因，針對(duì)案例中駕駛員的行為，解析了駕駛員的行為錯(cuò)在哪里、為什么錯(cuò)、什么是正確的操作等問題，闡釋了“做一名守法、冷靜的汽車駕駛員”的行為理念。本書可供道路運(yùn)輸駕駛員閱讀，也可供交通安全監(jiān)管人員以及其他相關(guān)人員參考。

本書是ProjectWiseCONNECTEdition操作手冊(cè)，主要是為初學(xué)者提供幫助，借助本書可以更好的了解軟件使用的基本操作，更快的進(jìn)行模型的創(chuàng)建及動(dòng)畫制作，從而更高效地進(jìn)行設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)。

本書系統(tǒng)、全面地介紹了機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)的政策、標(biāo)準(zhǔn)，及檢驗(yàn)操作技術(shù)，從機(jī)動(dòng)車的基本知識(shí)入手，介紹了機(jī)動(dòng)車排放污染物的危害、生成機(jī)理、控制方法、超標(biāo)治理方法等。全書共分七章，第一章介紹了機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)依據(jù)的法規(guī)與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，第二章介紹了機(jī)動(dòng)車分類、總體構(gòu)造及發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)，第三章介紹了排氣污染物生成機(jī)理及其控制，第四章介紹了環(huán)保檢測(cè)設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)，第五章介紹了機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)操作技術(shù)，第六章介紹了機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量管理

本教材內(nèi)容主要包括汽車總體認(rèn)識(shí)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車點(diǎn)火系結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車變速器結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車轉(zhuǎn)向和行駛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車制動(dòng)系結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車車身結(jié)構(gòu)與拆裝，共10個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。本書主要供高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)教學(xué)使用??也可作為汽車類專業(yè)人員的崗位培訓(xùn)教材或自學(xué)用書。

本教材是針對(duì)本科院校的教學(xué)而編寫的，其主要內(nèi)容包括：通過闡述軌道交通與道路的區(qū)別說明軌道交通信號(hào)和通信的作用以及軌道交通信號(hào)的發(fā)展歷史；軌道交通信號(hào)的基礎(chǔ)設(shè)施，如信號(hào)燈、轉(zhuǎn)轍機(jī)、應(yīng)答器、軌道電路、計(jì)軸器等；信號(hào)燈、進(jìn)路和道岔之間的聯(lián)鎖關(guān)系、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的基本結(jié)構(gòu)；區(qū)間行車組織方式；城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)ATC的基本組成，包括ATP、ATO和ATS；城市軌道交通通信系統(tǒng)，包括主干線通信系統(tǒng)、電話調(diào)度系統(tǒng)、旅客信息系統(tǒng)等。

建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國(guó)情、著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域，是全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐。中共中央、國(guó)務(wù)院對(duì)此高度重視，為加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，２０１８年５月，成立了由劉鶴副總理任組長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部牽頭、２０個(gè)相關(guān)部門參加的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要起草組，負(fù)責(zé)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的起草工作。２０１９年９月，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》經(jīng)中共中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)正式印發(fā)。

本書根據(jù)實(shí)際情況匯編了交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)研究體系中的28項(xiàng)研究，主要包括習(xí)近平同志關(guān)于交通運(yùn)輸重要論述，黨的“十八大”以來交通運(yùn)輸發(fā)展理論成果與實(shí)踐成就，交通運(yùn)輸國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)、理論和標(biāo)準(zhǔn)，交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境與發(fā)展要求，交通運(yùn)輸系統(tǒng)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展，交通運(yùn)輸領(lǐng)域全面深化改革，法制交通建設(shè)，現(xiàn)代交通文明建設(shè)，交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化，交通運(yùn)輸支撐國(guó)家總體安全，交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系，交通運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)制，交通運(yùn)輸支撐區(qū)域協(xié)調(diào)

為將深中通道建設(shè)成世界一流的跨海通道，深中通道管理中心在國(guó)際范圍內(nèi)公開組織開展了方案設(shè)計(jì)國(guó)際競(jìng)賽，集思廣益、博采眾長(zhǎng)，通過競(jìng)賽來倡導(dǎo)設(shè)計(jì)創(chuàng)作、提升設(shè)計(jì)水平，將競(jìng)賽優(yōu)勝方案作為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)參考方案，突破了國(guó)內(nèi)先選設(shè)計(jì)單位再選設(shè)計(jì)方案的慣例。本書記載了方案設(shè)計(jì)國(guó)際競(jìng)賽的歷程及各個(gè)設(shè)計(jì)方案的亮點(diǎn)、重點(diǎn)，可為類似工程提供參考。本書可供公路工程管理、設(shè)計(jì)、施工人員及高校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)、參考。

本書是“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材之一。內(nèi)容包括:汽車故障診斷概述，汽車故障診斷設(shè)備，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷，汽車底盤故障診斷，汽車底盤電控系統(tǒng)故障診斷。本書供高等職業(yè)院校汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)使用，也可作為相關(guān)行業(yè)崗位培訓(xùn)或自學(xué)用書，同時(shí)可供汽車維修人員學(xué)習(xí)參考。

本書是“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材。主要內(nèi)容包括:生產(chǎn)運(yùn)作管理、生產(chǎn)技術(shù)管理、零配件管理、設(shè)備管理和汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)，共計(jì)5個(gè)單元。本書供高等職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)使用，也可作為相關(guān)行業(yè)崗位培訓(xùn)或自學(xué)用書，同時(shí)還可供汽車維修人員學(xué)習(xí)參考。

本書理論與實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)二級(jí)公路改高速工程綠色建設(shè)進(jìn)行了理性思辨和實(shí)踐總結(jié)，以“低碳集約、生態(tài)引領(lǐng)、節(jié)能控污、景觀融合、和諧共享、創(chuàng)新引領(lǐng)”六大任務(wù)為主軸，詳細(xì)闡述了改擴(kuò)建工程中既有工程利用和資源集約節(jié)約措施、動(dòng)植物保護(hù)和生態(tài)恢復(fù)措施、環(huán)境污染防治措施、安全措施和過程管理措施，以及工程建設(shè)過程中科研攻關(guān)成果，最后對(duì)實(shí)施效果進(jìn)行了展示。本書可作為公路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)、施工、科研、建設(shè)及管理相關(guān)人員的參考用書，也可作為生態(tài)

《九圩港二線船閘項(xiàng)目土建工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)》（以下簡(jiǎn)稱手冊(cè)）是九圩港二線船閘工程創(chuàng)建交通運(yùn)輸部水運(yùn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化示范項(xiàng)目過程中對(duì)施工工藝措施進(jìn)行固化提煉的成果，是九圩港二線船閘工程積極推行施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)踐和總結(jié)。手冊(cè)全面規(guī)范船閘工程施工工藝，充分兼顧當(dāng)前具有推廣價(jià)值的施工工法，積極融合了新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新工藝，對(duì)推進(jìn)船閘工程施工標(biāo)準(zhǔn)化，推動(dòng)船閘品質(zhì)工程建設(shè)具有借鑒意義。

道路作為汽車行駛的載體，與汽車尾氣直接接觸，賦予道路本身分解汽車尾氣的功能可以在第一時(shí)間降低尾氣濃度，減少其對(duì)人體的傷害。本書較為詳細(xì)的介紹了光催化分解汽車尾氣性能測(cè)試系統(tǒng)、尾氣分解型路面類型、材料技術(shù)指標(biāo)體系、材料優(yōu)化設(shè)計(jì)方法及光催化性能衰減規(guī)律等。本書可供公路、城市道路專業(yè)廣大設(shè)計(jì)人員參考使用，也可供土木工程及相關(guān)專業(yè)院校老師作為教學(xué)參考。

本書系統(tǒng)介紹了2019年中國(guó)生產(chǎn)的轎車、多用途乘用車、新能源車、運(yùn)動(dòng)型多用途車、小型客車、皮卡等2870余款車型的基本信息，包括參數(shù)、配置及價(jià)格信息，是《中國(guó)乘用車車型手冊(cè)(2019)》的續(xù)本。本書對(duì)從事汽車生產(chǎn)、汽車銷售、二手車評(píng)估、汽車保險(xiǎn)、公安交通管理等工作的讀者具有參考價(jià)值。

本書為著名導(dǎo)演、藝術(shù)家韋廉導(dǎo)演的首部傳記。書中講述了他的成長(zhǎng)經(jīng)歷、從導(dǎo)之路，恩師朋友、家庭生活等。書中還首次披露了韋廉導(dǎo)演執(zhí)導(dǎo)的很多部電影的創(chuàng)作心路，很多都是從未向外公布的，對(duì)影視從業(yè)者有很好的指導(dǎo)作用。

本書內(nèi)容包括：道路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理概論、道路運(yùn)輸企業(yè)價(jià)值評(píng)估、道路運(yùn)輸企業(yè)籌資管理、道路運(yùn)輸企業(yè)投資管理、道路運(yùn)輸企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)管理、道路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理、道路運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用管理、道路運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)業(yè)收入管理、道路運(yùn)輸企業(yè)利潤(rùn)管理、道路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)分析、道路運(yùn)輸企業(yè)的設(shè)立、變更與終止。本書可作為交通運(yùn)輸專業(yè)本科教學(xué)用書。

本書系統(tǒng)介紹了公路橋梁工程典型分項(xiàng)工程的建造精度與保障技術(shù)，包括鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件定位安裝、高性能混凝土、大體積混凝土溫度控制、大跨徑斜拉橋建造、節(jié)段連續(xù)梁建造、小箱梁制造、矮塔斜拉橋線形控制以及信息建造技術(shù)。本書結(jié)合工程實(shí)例闡述相關(guān)知識(shí)，對(duì)主要橋型的標(biāo)準(zhǔn)化工藝、關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)及質(zhì)量保障技術(shù)進(jìn)行介紹，可供從事混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工工作的工程技術(shù)人員參考，也可供土木工程專業(yè)的學(xué)生和科研人員閱讀。

本書依托大直徑盾構(gòu)法隧道工程實(shí)踐的豐富成果，對(duì)大直徑盾構(gòu)法技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)梳理、歸納和提升。全書共分為10章：第1章介紹了大直徑盾構(gòu)法施工技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用發(fā)展及其技術(shù)革新；第2章介紹了大直徑盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的全新設(shè)計(jì)及其主要功能；第3章介紹了泥水處理系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)及其泥漿零排放工藝；第4章介紹了高精度鋼模的設(shè)計(jì)制造和管片生產(chǎn)新技術(shù)；第5章介紹了大直徑盾構(gòu)始發(fā)接收、開挖面穩(wěn)定、盾構(gòu)姿態(tài)管理、管片拼裝、同步注漿以及特殊段掘進(jìn)等

本書以全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)理論、操作、運(yùn)行、維護(hù)、施工為主線，分為三大篇：第一篇基礎(chǔ)篇是理論基礎(chǔ)，介紹了機(jī)械基礎(chǔ)、電氣基礎(chǔ)、液壓傳動(dòng)基礎(chǔ)、工程地質(zhì)基礎(chǔ)及施工測(cè)量與導(dǎo)向系統(tǒng)；第二篇操作篇是設(shè)備操作、運(yùn)行與維護(hù)，介紹了全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的構(gòu)造、原理、操作，并根據(jù)不同地質(zhì)情況下對(duì)掘進(jìn)參數(shù)選擇、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制、維護(hù)以及設(shè)備檢測(cè)；第三篇提高篇為具體施工方案分析，介紹了不同地質(zhì)渣土改良、隧道襯砌技術(shù)、盾構(gòu)機(jī)施工常見問題及控制方法、ＴＢ

本書以港珠澳大橋建設(shè)前期的重大決策事例為基礎(chǔ),圍繞工程立項(xiàng)決策、橋位及著陸點(diǎn)決策、投融資決策、口岸模式?jīng)Q策、中華白海豚保護(hù)決策、建設(shè)管理模式?jīng)Q策、工業(yè)化制造決策7個(gè)典型重要工程決策案例,開展系統(tǒng)分析與經(jīng)驗(yàn)總結(jié),形成了重大工程決策的自適應(yīng)決策組織體系、多層次決策協(xié)調(diào)機(jī)制、跨界工程多主體沖突協(xié)調(diào)機(jī)制的原理與范式。本書可供工程管理從業(yè)人員、高等院校工程管理專業(yè)師生參考。

漢代肇始，傳承至民國(guó)，綿延2000多年，積淀形成宏大的建筑景觀、人文景觀和歷史景觀，更引來世界的關(guān)注。作者通過18年實(shí)地踏勘，考察記錄了460余座廊橋（占全國(guó)現(xiàn)存廊橋總數(shù)的二分之一），跨越了除新疆、寧夏、內(nèi)蒙古、東三省、西藏西南部以外所有主要山脈及山嶺峽谷，長(zhǎng)江、黃河、珠江等大水系及其支流，遍及中國(guó)二十個(gè)省市區(qū)，涉及國(guó)土面積450余萬平方公里。依據(jù)空間關(guān)聯(lián)性、時(shí)間延續(xù)性、風(fēng)格連貫性、文化差異性、民族相融性等方面

交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院大比尺波浪水槽自2014年建成以來，科研項(xiàng)目方面完成了13項(xiàng)大比尺物理模型試驗(yàn)工作，與國(guó)內(nèi)多家知名高校、科研院所建立了良好的合作關(guān)系，發(fā)表了多篇高水平學(xué)術(shù)論文，申請(qǐng)了多項(xiàng)發(fā)明專利以及軟件著作權(quán)。本書主要介紹交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院大比尺波浪水槽取得了豐碩的研究成果。

本書共分為8部分，本書首先根據(jù)試驗(yàn)公路地質(zhì)條件、拓寬方式、填（挖）方情況設(shè)計(jì)相應(yīng)的路基處理方式，然后采用分層沉降儀、測(cè)斜儀、孔隙水壓力計(jì)、柔性位移計(jì)、沉降板等原位監(jiān)測(cè)手段對(duì)路基的變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)，最后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果對(duì)比分析出最適合內(nèi)蒙山區(qū)高速公路拓寬工程新路基的處理方法。采用實(shí)用計(jì)算法、實(shí)測(cè)沉降資料推算法計(jì)算新路肩對(duì)應(yīng)處地基最終沉降。

本書是在云南省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目“云南農(nóng)村公路低造價(jià)長(zhǎng)壽命混凝土路面關(guān)鍵技術(shù)研究”（云交科技2013（A）06）及云南省科技廳科技惠民計(jì)劃項(xiàng)目《云南農(nóng)村公路低造價(jià)長(zhǎng)壽命路面建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用示范》﹝2015RA067）研究成果的基礎(chǔ)上，總結(jié)吸納水泥混凝土路面尤其是農(nóng)村公路水泥混凝土路面的實(shí)踐及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)編制而成。對(duì)提高農(nóng)村公路水泥混凝土路面的建設(shè)質(zhì)量、延長(zhǎng)道路使用壽命具有重要的指導(dǎo)意義。

本書共分為5篇21章，主要內(nèi)容包括：中國(guó)盾構(gòu)工程行業(yè)近5年來科技發(fā)展成果、未來行業(yè)發(fā)展與科技發(fā)展展望、盾構(gòu)機(jī)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與創(chuàng)新機(jī)型介紹、盾構(gòu)機(jī)核心零部件國(guó)產(chǎn)化技術(shù)研究與新進(jìn)展、超大直徑盾構(gòu)施工技術(shù)及盾構(gòu)工程其他各種典型案列與施工技術(shù)研究、中國(guó)盾構(gòu)機(jī)與盾構(gòu)工程施工技術(shù)在“一帶一路”工程上的應(yīng)用。 本書全面描述了目前中國(guó)盾構(gòu)工程行業(yè)科技發(fā)展整體狀況，研究總結(jié)了各種地質(zhì)條件下、國(guó)內(nèi)國(guó)外施工環(huán)境、各種直徑的盾構(gòu)工程施工技術(shù)。

基于蒙華鐵路黃土隧道工程實(shí)例，系統(tǒng)介紹黃土隧道修建技術(shù)，全書共分十四章：第一章緒論，第二章黃土隧道支護(hù)及優(yōu)化，第三章黃土隧道施工方法及工藝，第四章黃土隧道加固技術(shù)，第五章黃土隧道進(jìn)洞技術(shù)，第六章富水黃土隧道施工技術(shù)，第七章穿越土質(zhì)滑坡體綜合防治技術(shù)，第八章隧道淺埋沖溝段施工技術(shù)，第九章深埋黃土隧道大變形控制技術(shù)，第十章土石分界段施工技術(shù)，第十一章砂層段治理技術(shù)，第十二章機(jī)械化施工配套技術(shù)，第十三章工程建設(shè)管理，第十四

本書由實(shí)踐出發(fā)，總結(jié)、提煉出淺埋暗挖隧道穿越既有線施工技術(shù)，內(nèi)容包括：概述、T程環(huán)境調(diào)查及其安全性評(píng)價(jià)、沉降控制標(biāo)準(zhǔn)確定、淺埋暗挖隧道下穿既有線施工技術(shù)、淺埋暗挖隧道側(cè)穿既有線施工技術(shù)、淺埋暗挖隧道上穿既有線施工技術(shù)、穿越既有線監(jiān)控量測(cè)技術(shù)、淺埋暗挖隧道工作面安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和淺埋暗挖隧道下穿既有線施工實(shí)例。同時(shí)，書中配備了作者《淺埋暗挖技術(shù)50講》部分講座視頻，讀者可掃碼觀看。 本書可供從事隧道及地下工程建設(shè)管理、設(shè)

本書圍繞無人駕駛汽車技術(shù)展開系統(tǒng)性論述，并融入作者多年來在無人駕駛汽車領(lǐng)域的實(shí)際研究和工程化經(jīng)驗(yàn)。共包含10章，主要內(nèi)容包括：國(guó)內(nèi)外無人駕駛汽車研究發(fā)展概況，總體技術(shù)，車載雷達(dá)技術(shù)，車道圖像識(shí)別系統(tǒng)理論與技術(shù)，導(dǎo)航與定位技術(shù)，規(guī)劃與決策系統(tǒng)技術(shù)，運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)，交互、通信及協(xié)同系統(tǒng)，無人車整車設(shè)計(jì)研發(fā)流程、方法，車輛無人化改裝技術(shù)，實(shí)車研發(fā)案例。

本書由加拿大科學(xué)院委員會(huì)組建的老齡人口交通需求研究專家組研究形成，旨在回答“技術(shù)和創(chuàng)新如何幫助加拿大交通運(yùn)輸體系適應(yīng)人口老齡化的需求”這一核心問題，書中研究了老年人隨著年齡增長(zhǎng)而變化的交通需求，并對(duì)改進(jìn)交通運(yùn)輸體系的包容性和一體化的機(jī)制進(jìn)行了探討。

本書根據(jù)兒童閱讀喜好和內(nèi)容特點(diǎn)，以問答形式進(jìn)行內(nèi)容串聯(lián)，一個(gè)問題一個(gè)答案。每知識(shí)點(diǎn)設(shè)計(jì)為一個(gè)對(duì)開版面，內(nèi)容板塊涵蓋：水上安全基本常識(shí)、乘坐不同的水上交通工具注意事項(xiàng)、救援工具使用方法、發(fā)生危險(xiǎn)處理手段、自救的基本動(dòng)作、惡略天氣如何應(yīng)對(duì)等等。最后附逃生路線問答環(huán)節(jié)，貼紙及動(dòng)畫片等作為互動(dòng)及延展。

本書結(jié)合貴陽軌道交通1號(hào)線建設(shè)，總結(jié)創(chuàng)新技術(shù)，共分7章：第一章綜述、第二章山地城市軌道交通長(zhǎng)大連續(xù)坡道安全控制關(guān)鍵技術(shù)、第三章喀斯特山地城市軌道交通區(qū)間隧道懸臂掘進(jìn)機(jī)工法創(chuàng)新與實(shí)踐、第四章喀斯特地貌山地城市軌道交通技術(shù)總結(jié)、第五章喀斯特地貌山地城市軌道交通區(qū)間隧道溶洞處理關(guān)鍵技術(shù)、第六章喀斯特地貌山地城市軌道交通車站修建創(chuàng)新與實(shí)踐、第七章核心區(qū)軌道施工期間交通組織，本書可供城市軌道建設(shè)人員參考。

本書根據(jù)中學(xué)生閱讀喜好和內(nèi)容特點(diǎn)，以游記形式進(jìn)行內(nèi)容串聯(lián)。以假期旅行來開始本次旅程，以到達(dá)不同地點(diǎn)看到、遇到的關(guān)于涉水安全的故事為主線，用手賬的方式進(jìn)行記錄和圖片繪制。由于中學(xué)生有半成人化的認(rèn)知和行為能力， 所以突出體現(xiàn)自救與互救兩方面，包括制止一些錯(cuò)誤行為等，旨在用社會(huì)責(zé)任感和使命感來引導(dǎo)孩子�；�(dòng)環(huán)節(jié)為Diy旅行后記，書最后留幾頁空白用以“記錄”旅行感言或者繪畫。

本卷匯編收集了2018年公布的交通運(yùn)輸以及與交通運(yùn)輸相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件，共106件。本卷匯編的內(nèi)容按下列順序編制：規(guī)劃與政策指導(dǎo)，公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理，水運(yùn)管理，道路運(yùn)輸管理，安全質(zhì)量監(jiān)督，海事管理，法治建設(shè)，科技與人事教育，鐵路、民航與郵政管理，法律、行政法規(guī)，部分地方交通運(yùn)輸法規(guī)規(guī)章，附錄。

本書作者基于自身的思考和工作經(jīng)驗(yàn)的積累，并結(jié)合公路美學(xué)和景觀學(xué)者的理論，內(nèi)容包括（1）公路美學(xué)簡(jiǎn)概、（2）公路路域美學(xué)資源的利用與保護(hù)、（3）公路選線及線形設(shè)計(jì)美學(xué)、（4）公路構(gòu)造物及設(shè)施美學(xué)、（5）公路植物綠化美學(xué)、（6）公路美學(xué)評(píng)價(jià)。

本書是《巖土工程50講》的姊妹篇。李廣信教授延續(xù)亦莊亦諧的寫作風(fēng)格，旁征博引，借助歷史典故、社會(huì)現(xiàn)象、工程案例等講清講透晦澀難懂的土力學(xué)問題，便于學(xué)習(xí)者掌握土力學(xué)相關(guān)原理，厘清基本概念。

本書是交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)教材之一，主要內(nèi)容包括安全生產(chǎn)相關(guān)法律、安全生產(chǎn)相關(guān)行政法規(guī)、安全生產(chǎn)相關(guān)部門規(guī)章、安全生產(chǎn)相關(guān)地方性法規(guī)。本書可作為道路運(yùn)輸行業(yè)管理人員和企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的培訓(xùn)教材。

本書分為四篇19章。第一篇“緒論”共3章，主要介紹盾構(gòu)的起源與發(fā)展；第二篇“盾構(gòu)構(gòu)造與設(shè)計(jì)”共6章，主要介紹敞開式盾構(gòu)、土壓平衡盾構(gòu)、泥水盾構(gòu)、雙模盾構(gòu)、可變密度盾構(gòu)等典型盾構(gòu)的工作原理、構(gòu)造及設(shè)計(jì)要點(diǎn)，以及日系和德系盾構(gòu)的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)與典型案例；第三篇“盾構(gòu)施工技術(shù)”共4章，主要介紹盾構(gòu)選型、盾構(gòu)法隧道施工、土體加固技術(shù)、隧道襯砌結(jié)構(gòu)與構(gòu)造等關(guān)鍵技術(shù)；第四篇“盾構(gòu)施工案例”共6章，主要介紹軟土地層、無水砂卵石地層、

本書是交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)教材之一，主要內(nèi)容包括安全生產(chǎn)管理概論、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)管理、風(fēng)險(xiǎn)管控與隱患排查治理、應(yīng)急救援管理、職業(yè)危害預(yù)防與管理、生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理和統(tǒng)計(jì)分析。本書可作為交通運(yùn)輸行業(yè)管理人員和企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的培訓(xùn)教材。

本書是交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)教材之一，主要內(nèi)容包括道路運(yùn)輸行業(yè)概述、道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理基礎(chǔ)知識(shí)、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理、道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)安全管理等。本書可作為道路運(yùn)輸行業(yè)管理人員和企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的培訓(xùn)教材。

本書主要依據(jù)港珠澳大橋國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目課題成果編寫而成。首先綜述了沉管隧道管節(jié)安裝技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)、施工中所面臨的關(guān)鍵工藝與技術(shù)問題；系統(tǒng)論述了沉管施工環(huán)境條件分析與選擇、管節(jié)施工物理模型試驗(yàn)研究、管節(jié)施工數(shù)值仿真分析技術(shù)和沉管測(cè)量定位技術(shù)；重點(diǎn)介紹了沉管測(cè)量定位工藝、管節(jié)墊層鋪設(shè)施工工藝，管節(jié)寄放、浮運(yùn)和沉放施工工藝，管節(jié)回填覆蓋施工工藝。

本書以我國(guó)重大工程項(xiàng)目——港珠澳大橋的建設(shè)為背景，展現(xiàn)了沉管隧道工程的抗震設(shè)計(jì)理論和技術(shù)創(chuàng)新研究。全書內(nèi)容緊扣港珠澳沉管隧道超長(zhǎng)、厚軟基、全回淤、節(jié)段式管節(jié)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，就沉管隧道地震動(dòng)力參數(shù)、地震動(dòng)力響應(yīng)分析方法、接頭靜力和動(dòng)力性能、地層一隧道多點(diǎn)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)、抗震設(shè)計(jì)方法等方面，分別進(jìn)行了理論、試驗(yàn)和數(shù)值分析研究。

本書詳細(xì)介紹了用于指導(dǎo)沉管隧道設(shè)計(jì)與施工的一般性和專用性技術(shù)條款，全書共分23章，前3章為指南總括，包括總則、術(shù)語和符號(hào)、基礎(chǔ)資料；第4章至15章介紹沉管隧道設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容；第16章至23章介紹沉管隧道施工涉及的相關(guān)內(nèi)容；最后列有8個(gè)附錄。

本書系統(tǒng)地介紹了港珠澳大橋人工島工程建設(shè)中對(duì)水下擠密砂樁技術(shù)開展的一系列科研與實(shí)踐探索。通過開展擠密砂樁離心模型試驗(yàn)，對(duì)擠密砂樁的加固機(jī)理、破壞模式進(jìn)行了深入探討。

本書主要依據(jù)港珠澳大橋國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目課題成果編寫而成，全書共分6章，第1章綜述了鋼橋面鋪裝國(guó)內(nèi)外技術(shù)與應(yīng)用現(xiàn)狀、關(guān)鍵技術(shù)的提出與分析、主要技術(shù)成果；第2章論述了鋼橋面鋪裝荷載條件、溫度環(huán)境、結(jié)構(gòu)受力；第3章討論了鋼橋面鋪裝材料性能要求與設(shè)計(jì)、典型鋼橋面鋪裝材料、環(huán)氧瀝青混合料黏彈性行為、環(huán)氧瀝青鋪裝層疲勞性能及耐久極限、鋪裝層混合料疲勞損傷與壽命預(yù)測(cè)；第4章介紹了鋼橋面鋪裝加速加載試驗(yàn)；第5章闡述了鋼橋面鋪裝施

本書首先綜述了正交異性鋼橋面板疲勞問題的研究現(xiàn)狀和進(jìn)展，然后重點(diǎn)介紹了鋼橋疲勞問題的理淪基礎(chǔ)、疲勞性能評(píng)估方法、疲勞荷載確定、正交異性鋼橋面板抗疲勞設(shè)計(jì)對(duì)策與關(guān)鍵制造技術(shù)的相關(guān)問題及其在港珠澳大橋中的應(yīng)用，在此基礎(chǔ)上闡述了港珠澳大橋鋼箱梁正交異性鋼橋面板疲勞模型試驗(yàn)結(jié)果，討論了正交異性鋼橋面板的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

本書系統(tǒng)介紹了港珠澳大橋混凝土結(jié)構(gòu)所處的腐蝕環(huán)境分析，利用長(zhǎng)期暴露試驗(yàn)開展的基于可靠度理論的混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)，綜合考慮結(jié)構(gòu)腐蝕風(fēng)險(xiǎn)、保護(hù)效果和全壽命成本的附加防腐蝕措施，長(zhǎng)壽命和強(qiáng)度、施工性、抗裂性及經(jīng)濟(jì)性等協(xié)調(diào)統(tǒng)一的海工高性能混凝土配制及質(zhì)量控制，大斷面海底混凝土沉管隧道預(yù)制裂縫控制措施，以及在設(shè)計(jì)和施工階段實(shí)施的運(yùn)營(yíng)期混凝土結(jié)構(gòu)耐久性監(jiān)測(cè)等。

本書以國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“港珠澳大橋跨海集群工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”之課題四“跨海集群工程混凝土結(jié)構(gòu)120年使用壽命保障關(guān)鍵技術(shù)”為背景，系統(tǒng)提岀了港珠襖大橋結(jié)構(gòu)混凝土耐久性的質(zhì)量控制原理和驗(yàn)收準(zhǔn)則，并建立了以氯離子擴(kuò)散系數(shù)為目標(biāo)的混凝土質(zhì)量控制流程；然后在廣泛收集施工階段混凝土構(gòu)件檢測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，完成了施工期混凝土構(gòu)件耐久性性能水平評(píng)估；最后從耐久性評(píng)估和再設(shè)計(jì)角度建立了港珠澳大橋混凝土結(jié)構(gòu)全壽命管理的基本

本書以國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“港珠澳大橋跨海集群工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”之課題五子課題四為科技依托，以港珠澳海底特長(zhǎng)沉管隧道的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)為工程背景，首次論述了沉管隧道防災(zāi)減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)的研究方法、研究手段、研究結(jié)論及工程應(yīng)用。

本書系統(tǒng)地闡述大型集群工程節(jié)能減排的衡量指標(biāo)，詳細(xì)地介紹了大型集群工程內(nèi)源性和外源性的能源消耗、溫室氣體排放和污染物排放的核算方法，分析建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期節(jié)能減排的定量關(guān)系，評(píng)價(jià)相關(guān)工程的節(jié)能減排效果。

本書把港珠澳大橋工程放在改革開放40周年、中國(guó)橋梁建設(shè)歷經(jīng)幾十年的厚積薄發(fā)、粵港澳大灣區(qū)的國(guó)家戰(zhàn)略宏圖這樣一個(gè)時(shí)代背景下，以其中最艱難的島隧工程為視角，以工程一步步展開的節(jié)點(diǎn)為脈絡(luò)，展示了橋梁人心懷祖國(guó)、不負(fù)時(shí)代的家國(guó)情懷，敢于拼搏、大膽創(chuàng)新的科學(xué)探索和甘于奉獻(xiàn)、追求極致的工匠精神。 同時(shí)，本書也不回避在未知的工程領(lǐng)域和新時(shí)代的發(fā)展態(tài)勢(shì)面前，國(guó)內(nèi)外工程師在認(rèn)識(shí)上的矛盾產(chǎn)生、發(fā)展、融合的過程。因?yàn)榉泊朔N種，正是中國(guó)橋

本書共分7章，主要闡述了港珠澳大橋運(yùn)營(yíng)期實(shí)施跨界交通控制與管理的三地聯(lián)動(dòng)機(jī)制、事件管理程序和信息交換體系，詳細(xì)說明了跨界通道交通管理緊急事件分類評(píng)價(jià)體系、跨界交通管理組織體系、三地緊急事件跨界聯(lián)動(dòng)救援預(yù)案、三地信息交換平臺(tái)與內(nèi)容。

本書以著者在大型工程建設(shè)職業(yè)健康、安全與環(huán)保(HSE)一體化管理領(lǐng)域的研究成果為主要內(nèi)容，以復(fù)雜工程建設(shè)中的安全環(huán)保適應(yīng)性管理為主線，系統(tǒng)地闡述交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)過程中的HSE風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、控制的方法，詳細(xì)地介紹了工程建設(shè)中HSE管理體系建立的成果內(nèi)容和經(jīng)驗(yàn)作法。全書依托具體工程實(shí)例，對(duì)復(fù)雜工程在復(fù)雜環(huán)境中防范職業(yè)健康、安全與環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)的理念、技術(shù)、措施、程序等方面的關(guān)鍵問題進(jìn)行了剖析，對(duì)實(shí)際工程具有參考價(jià)值。

本書采用聲學(xué)記錄、行為觀察、照相識(shí)別、聽覺電生理測(cè)量等技術(shù)，記錄和分析了中華白海豚的發(fā)聲及行為特征，測(cè)量了中華白海豚的聽覺能力，獲得了能真實(shí)反映施工海域中華白海豚狀況的數(shù)據(jù)，提出具有普遍適用性和可推廣性的針對(duì)施工海域中華白海豚保護(hù)的聲驅(qū)趕技術(shù)規(guī)程。