本書系統(tǒng)闡述了航空發(fā)動機(jī)振動監(jiān)測與故障診斷的需求、航空發(fā)動機(jī)快變信號的定義、匹配時頻分析理論與核心方法，以及航空發(fā)動機(jī)健康管理系統(tǒng)設(shè)計與故障診斷工程應(yīng)用。全書共7章：第1章為緒論；第2章為航空發(fā)動機(jī)快變信號與匹配時頻分析；第3章為匹配解調(diào)變換及動靜摩碰故障診斷應(yīng)用；第4章為匹配同步壓縮變換及振動突跳故障診斷應(yīng)用；第5章

本書是以中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)研發(fā)體系建設(shè)為背景，以國外航空發(fā)動機(jī)標(biāo)桿企業(yè)為研究對象，系統(tǒng)介紹航空發(fā)動機(jī)研發(fā)的技術(shù)決策和運(yùn)營管理模式。本書從國家、行業(yè)、產(chǎn)品三個維度，對國外航空發(fā)動機(jī)研發(fā)管理情況進(jìn)行全面解析，勾勒出國外航空發(fā)動機(jī)發(fā)展整體概貌，總結(jié)了國家層面航空發(fā)動機(jī)研發(fā)管理的特點(diǎn)；重點(diǎn)跟蹤國外航空發(fā)動機(jī)標(biāo)桿企業(yè)組織管理發(fā)展

《可靠性分析設(shè)計理論及其在渦輪部件中的應(yīng)用》較為系統(tǒng)地介紹隨機(jī)不確定性下結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)系統(tǒng)不確定性分析與優(yōu)化設(shè)計的基本理論和高效算法，主要內(nèi)容包括：①高溫材料不確定性壽命模型的分析方法；②不確定性全局靈敏度分析的各類模型與精巧算法；③結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)可靠性分析模型與高效算法；④結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計的解耦法、單層法和類序列解耦

本書系統(tǒng)介紹了沖壓發(fā)動機(jī)的基本組成、工作原理、技術(shù)特點(diǎn)、主要性能、重要部件和關(guān)鍵技術(shù)等。全書共9章，包括緒論、氣體動力學(xué)、工程熱力學(xué)基礎(chǔ)、沖壓發(fā)動機(jī)熱力循環(huán)、沖壓發(fā)動機(jī)熱力計算、超聲速進(jìn)氣道、燃燒室、固體火箭沖壓發(fā)動機(jī)和沖壓發(fā)動機(jī)試驗(yàn)技術(shù)。

智能無人機(jī)集群是未來無人化時代大國戰(zhàn)略技術(shù)競爭的制高點(diǎn)之一。集群網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是實(shí)現(xiàn)集群智能協(xié)同、發(fā)揮集群數(shù)量優(yōu)勢的基礎(chǔ)。本書緊密圍繞智能無人機(jī)集群網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)展開闡述，主要介紹作者在該領(lǐng)域的系列研究工作。全書共9章，首先分析了無人機(jī)集群網(wǎng)絡(luò)的地位作用、歸納總結(jié)了無人機(jī)集群網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)、梳理了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的挑戰(zhàn)與潛力，在此基礎(chǔ)

本書闡述深空探測天文測距與測速自主導(dǎo)航的基本原理與應(yīng)用方法，主要內(nèi)容包括深空探測天文自主導(dǎo)航的基本原理及研究進(jìn)展、實(shí)時高精度的X射線脈沖星到達(dá)時間與周期估計方法、脈沖星導(dǎo)航中的濾波及可觀性分析、太陽多普勒差分測速導(dǎo)航中的誤差源分析、太陽到達(dá)時間差分測距導(dǎo)航中的時間色散分析、天文組合導(dǎo)航及其濾波器技術(shù)等。

Thistextbookhighlightsthefundamentalsofaerodynamicsandtheapplicationsinaeronautics.Thetextbookisdividedintotwoparts:basicaerodynamicsandappliedaerodynamics.Thef

本書共8章，主要內(nèi)容包括燃燒室試驗(yàn)器設(shè)計、燃燒室試驗(yàn)方法、測量方法、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理及分析、試驗(yàn)質(zhì)量控制與安全控制、試驗(yàn)常見問題及處理以及燃燒室試驗(yàn)技術(shù)發(fā)展展望等。

本書主要介紹航空發(fā)動機(jī)加力燃燒室設(shè)計過程的各個環(huán)節(jié)需要做的工作，給出了加力燃燒室的設(shè)計理論和流程、加力燃燒室總體及各構(gòu)成部分設(shè)計、加力燃燒室數(shù)值模擬仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證等要點(diǎn)，并融人工程研制和相關(guān)科研經(jīng)驗(yàn)，力求達(dá)到學(xué)科基本理論與工程實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合的目的。

本書航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度工程設(shè)計的角度，首先介紹航空發(fā)動機(jī)研制對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求以及通用流程；然后分別從輪盤、葉片、主軸及轉(zhuǎn)子連接件、機(jī)匣及其連接件、傳動構(gòu)件、轉(zhuǎn)子動力學(xué)、整機(jī)振動及測試七個方面進(jìn)行了介紹，每一部分主要包括該類構(gòu)件在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計中經(jīng)常遇到的失效模式、設(shè)計要求、流程及方法；最后總結(jié)航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度專業(yè)現(xiàn)今面