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本書基于車輛與交通環(huán)境一體化的思想，根據(jù)車輛、交通、環(huán)境的系統(tǒng)特征，從車輛機械系統(tǒng)、控制系統(tǒng)到交通、景觀系統(tǒng)，再到“人-車-路-環(huán)”駕駛模擬系統(tǒng)，介紹了各類系統(tǒng)的建模與仿真方法。主要內(nèi)容包括：系統(tǒng)仿真的基本特征與方法、連續(xù)系統(tǒng)和離散系統(tǒng)的建模與仿真方法、車輛與控制系統(tǒng)仿真、交通流仿真及“人-車-路-環(huán)”駕駛系統(tǒng)仿真，最

本書主要介紹玻璃鋼漁船的整體建造工藝。內(nèi)容包括玻璃鋼漁船概述；玻璃鋼材料；玻璃鋼漁船建造場地及設備；玻璃鋼漁船船體成型用模具；玻璃鋼漁船成型工藝；玻璃鋼漁船船體構(gòu)件的接頭及組裝；玻璃鋼漁船船體結(jié)構(gòu)的安裝；玻璃鋼漁船船體舾裝；玻璃鋼漁船施工過程常見的缺陷及對策；玻璃鋼漁船的日常使用、保養(yǎng)及維修等。

桶式基礎是一種新型港工結(jié)構(gòu)物，可用于淤泥質(zhì)海岸防波堤、護岸和碼頭接岸工程的建設，具有不需要對軟土地基進行開挖換填處理、無需大量砂石料、對環(huán)境影響小且工程造價低、工期短、質(zhì)量可控等優(yōu)勢。本書通過模型試驗、數(shù)值仿真、理論研究、現(xiàn)場試驗等方法，系統(tǒng)研究了新型桶式基礎結(jié)構(gòu)在負壓下沉、波浪荷載和港側(cè)回填等不同工況下的受力情況及位

《電動汽車第3輯》是《電動汽車》技術專輯的第3輯，主題是EV電機控制編程，主要內(nèi)容包括：電機的工作原理、無刷電機的逆變器驅(qū)動電路、電機控制原理與PWM編程、無傳感器矢量控制、電子負載的原理與應用等，還介紹了往屆節(jié)能EV比賽的技術訣竅與參賽經(jīng)驗。

《車輛人機工程學/普通高等教育十三五規(guī)劃教材》是一本新的車輛人機工程學方面的教材，覆蓋了車輛人機工程學與設計的全部關鍵內(nèi)容，其中包括：人體測量與生物力學、作業(yè)空間與乘坐空間設計、駕駛員信息采集與處理、控制顯示裝置設計和內(nèi)部布置、視野、汽車燈光、汽車上下車設計、汽車外部界面、汽車方向盤設計技巧、乘坐舒適性與NVH設計、汽

軌道交通系統(tǒng)基礎設施安全檢測與預警對軌道交通系統(tǒng)安全運營具有重要的作用。本書介紹基于運營車輛的軌道交通鋼軌在線檢測的一些**研究成果，重點介紹基于運營車輛的軌道不平順檢測技術，鋼軌表面核傷、波浪形磨耗、道岔區(qū)以及低接頭等病害的建模、檢測算法和實驗驗證；同時，對軌道檢測中用到的一些信號處理技術進行簡單的總結(jié)，并介紹了軌道

發(fā)動機懸置元件是汽車上重要的減振、隔振元件，對提高汽車的NVH（噪聲、振動和聲振粗糙度）性能具有重要意義。本書首先介紹懸置元件的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀；振動理論-減振器設計的基礎理論、流體力學相關知識；橡膠懸置與液阻懸置振動特性、液阻懸置振動機理；接著介紹液阻懸置集總參數(shù)模型的參數(shù)識別方法；最后介紹懸置元件的結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化方法。

本書是國內(nèi)第一本為城市軌道交通站務及乘務人員度身定做的英語口語實戰(zhàn)案例式教材�！禕R》本書針對城市軌道交通一線服務人員在服務外國乘客的過程中可能遇到的各種場景，編排了120個短小精悍的學習單元。每個單元對應一個場景，安排兩部分內(nèi)容：會話實錄/播音實錄和要點解析。通過對實錄部分提供的語言范例及要點解析部分提供的拓展知識的

《電動汽車第2輯》是《電動汽車》技術專輯的第2輯，主要介紹EV中的電力電子器件、可發(fā)電汽車電源系統(tǒng)、發(fā)電機的結(jié)構(gòu)與原理、DC-DC變換器的零電壓開關技術、汽車EMC標準及測試方法、3kW交錯式臨界模式PFC模塊等，以及自制EV電機的理想漆包線、用撥碼開關制作10級限速器、制作藍牙監(jiān)測系統(tǒng)等提高EV性能的策略和方法，并通