該書是作者結(jié)合自己的工程實(shí)踐提出目前在特長(zhǎng)隧道的設(shè)計(jì)、施工中存在的問題和對(duì)策措施以及工藝標(biāo)準(zhǔn)，供與同行探討。全書內(nèi)容包括：公路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)、鐵路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)、軟弱圍巖隧道施工技術(shù)、特長(zhǎng)隧道施工技術(shù)，以及相關(guān)案例分析。全書內(nèi)容新穎、豐富，又結(jié)合實(shí)際，對(duì)道路施工中遇到的相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行了詳細(xì)分析，有助于相關(guān)從業(yè)

本書針對(duì)透水鋪裝的面層結(jié)構(gòu)開展了相關(guān)的強(qiáng)度和功能性方面的研究，探究了不同級(jí)配條件下透水鋪裝的水穩(wěn)定性能，研究了多層透水鋪裝在不同降雨強(qiáng)度、堵塞情況和維護(hù)模擬后的下滲產(chǎn)流，分析評(píng)估了透水鋪裝的排水、滯洪和濾水效果。同時(shí)，本書還開展了不同孔隙率透水路面的循環(huán)堵塞試驗(yàn)，探究了堵塞劑材料、水頭和水平流速三種因素對(duì)堵塞效果的影響

本教材根據(jù)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的任職要求，確定編寫內(nèi)容，簡(jiǎn)化繁瑣的理論分析及結(jié)構(gòu)原理講解，側(cè)重維修、檢測(cè)以及故障診斷等內(nèi)容的講述，力求與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)相銜接，有較強(qiáng)的崗位針對(duì)性和實(shí)用性。 全書以發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)為主線，共分為七個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)知，曲柄連桿機(jī)構(gòu)檢測(cè)與維修、配氣機(jī)構(gòu)檢測(cè)

全書共分九章，系統(tǒng)闡述了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造、原理、維修及常見故障診斷方法，并對(duì)將在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上推廣使用的新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)作了較詳細(xì)的介紹。內(nèi)容包括：發(fā)動(dòng)機(jī)與維修技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)與維修、配氣機(jī)構(gòu)與維修、汽油機(jī)化油器式燃料供給系與維修、汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)與維修、冷卻系與維修、潤(rùn)滑系與維修、柴油機(jī)燃料供給系與維修、

汽車電氣系統(tǒng)的維修是一項(xiàng)對(duì)電工電子理論知識(shí)要求較高的工作。同時(shí)是對(duì)各項(xiàng)電工電子測(cè)量與維修工藝技能要求較高的維修工作。針對(duì)汽車電氣系統(tǒng)的組成特點(diǎn)，本書按照汽車電氣系統(tǒng)的工作功能分為七個(gè)工作項(xiàng)目，涉及汽車電源系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車照明與信號(hào)系統(tǒng)、汽車儀表與報(bào)警燈系統(tǒng)、汽車輔助電器設(shè)備和汽車電路圖等知識(shí)。內(nèi)容深入淺出

本書結(jié)合地下水與隧道復(fù)合結(jié)構(gòu)之間的相互作用，分析了其對(duì)復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下隧道滲流特性及防排水技術(shù)的影響，并詳細(xì)闡述了富水隧道結(jié)構(gòu)在腐蝕環(huán)境下的劣化作用。本書從防滲的角度,對(duì)隧道襯砌復(fù)合結(jié)構(gòu)的防水材料、施工工藝、施工技術(shù)及措施進(jìn)行了細(xì)致的分析；同時(shí)對(duì)高水壓作用下襯砌結(jié)構(gòu)防水試驗(yàn)和巖溶災(zāi)害數(shù)值預(yù)測(cè)模型作了詳細(xì)的介紹和分析。本書

《Autoware與自動(dòng)駕駛技術(shù)》從代碼實(shí)現(xiàn)角度系統(tǒng)地介紹了自動(dòng)駕駛車輛軟件系統(tǒng)，詳細(xì)剖析了自動(dòng)駕駛開源解決方案Autoware的技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程和原理，并介紹了基于Autoware的自動(dòng)駕駛工程開發(fā)案例�！禔utoware與自動(dòng)駕駛技術(shù)》首先為讀者介紹Autoware總體架構(gòu)及安裝指南，接著按照感知、定位、決策、控制四大

本書以系統(tǒng)工程思想為指導(dǎo)，從時(shí)間、空間及經(jīng)濟(jì)貿(mào)易三個(gè)維度構(gòu)建一個(gè)從中心逐漸向外輻射的全球集裝箱港口系統(tǒng)“四環(huán)”研究框架。所構(gòu)建的全球集裝箱港口系統(tǒng)“四環(huán)”研究框架，反映了全球生產(chǎn)貿(mào)易格局、全球貨物流量和流向的系統(tǒng)特征。同時(shí)基于所構(gòu)建的全球集裝箱港口系統(tǒng)“四環(huán)”研究框架以及TEII方法論港口系統(tǒng)集成預(yù)測(cè)研究方法框架的理論

《機(jī)械車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)模糊控制、裝置設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究》綜合運(yùn)用摩擦學(xué)、流體力學(xué)、模糊控制理論、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法等知識(shí)，對(duì)機(jī)械車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，應(yīng)用模糊仿真控制技術(shù)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行模糊控制，應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行裝置設(shè)計(jì)，并對(duì)其具體應(yīng)用展開研究�！稒C(jī)械車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)模糊控制、裝置設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究

本書針對(duì)開挖公路巖石邊坡減災(zāi)問題，分析了開挖巖石邊坡卸荷力學(xué)行為，構(gòu)建了開挖巖石邊坡結(jié)構(gòu)面蠕變力學(xué)模型、順向坡屈曲破壞模型、反向坡彎曲折斷模型和切向坡楔形體破壞模型，提出了公路巖石邊坡追蹤斷裂穩(wěn)定分析法和疲勞壽命預(yù)測(cè)方法，基于物元可拓模型建立了公路巖石邊坡地質(zhì)安全評(píng)價(jià)理論，研發(fā)了公路巖石邊坡破壞面鎖固技術(shù)、邊坡格構(gòu)-錨