從分析齒輪的扭轉(zhuǎn)變形出發(fā)，導(dǎo)出了齒輪齒面分布載荷所應(yīng)滿足的二階微分方程，并推廣到載荷作用在不連續(xù)點的情形，從而推出了圓弧點嚙合齒輪扭轉(zhuǎn)偏的計算公式。從分析齒輪的扭轉(zhuǎn)變形出發(fā)，導(dǎo)出了載荷作用在不連續(xù)點齒輪齒面分布載荷所應(yīng)滿足的矩陣，并分析齒面存在齒形誤差時的偏載計算方法。進而提出抵消圓弧點嚙合齒輪扭轉(zhuǎn)偏載的修形計算公式。

本書分為流體力學(xué)、液壓傳動、氣壓傳動三篇，共13章，內(nèi)容涉及：流體力學(xué)基礎(chǔ)、液壓泵和液壓馬達、液壓缸、液壓閥、液壓輔助元件、氣壓傳動概述、氣動元件、氣動回路及系統(tǒng)設(shè)計等。

本書用能量流、物質(zhì)流、信息流協(xié)同分析方法從多源信息融合角度闡述機電液一體化系統(tǒng)動能剛度原理產(chǎn)生的背景、過程、問題及實驗方法，突出多能域系統(tǒng)建模、多過程測試、多源信息融合以及控制方法的綜合應(yīng)用。

本書根據(jù)教育部關(guān)于液壓傳動課程教學(xué)的基本要求，并結(jié)合編者多年從事教學(xué)、生產(chǎn)實踐的經(jīng)驗編寫而成。全書共11章內(nèi)容,按照“項目化教學(xué)”的模式編寫，且在編寫理念上力求章節(jié)層次清楚，注重基本概念與原理的講解，強調(diào)理論知識的實際應(yīng)用，對液壓與氣動系統(tǒng)的使用、維護等實際運用問題進行了闡述，內(nèi)容通俗易懂。全書主要介紹了液壓與氣壓傳動

這是一本關(guān)于滾動軸承性能不確定性與可靠性評估的學(xué)術(shù)專著，內(nèi)容包括：滾動軸承性能時間序列變化趨勢的混沌預(yù)報，滾動軸承性能變異過程的模糊評估，滾動軸承性能演變歷程的量化評估，點蝕缺陷滾動軸承的靜力學(xué)和顯式動力學(xué)仿真分析，軸承振動性能不確定性的靜態(tài)評估與動態(tài)預(yù)測，軸承振動性能不確定性的混沌灰自助動態(tài)評估，滾動軸承性能可靠性的

本書圍繞數(shù)控銑/加工中心操作、工藝設(shè)計、編程及日常維護等學(xué)習(xí)內(nèi)容，并結(jié)合地方企業(yè)生產(chǎn)特點，以企業(yè)工作任務(wù)為背景安排教學(xué)內(nèi)容，按照“理實一體，任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)模式組織教學(xué)。本書介紹了目前企業(yè)主流的FANUC、SINUMERIK數(shù)控系統(tǒng)的操作與編程方法，所選的案例大部分為企業(yè)典型工作任務(wù)，具有顯著的企業(yè)生產(chǎn)背景將企業(yè)用人需求

《液壓與氣壓傳動》由液壓傳動技術(shù)和氣壓傳動技術(shù)兩部分組成，主要論述了液壓與氣壓傳動的基礎(chǔ)知識；液壓與氣壓傳動元件的工作原理、結(jié)構(gòu)組成和性能特點；液壓、氣動基本回路的組成和功用；典型液壓與氣動系統(tǒng)在工業(yè)中的應(yīng)用。針對高職高專教育培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才的特點，本教材還重點介紹了液壓元件的拆裝、液壓控制回路的組成與調(diào)試和液

靜壓推力軸承由于能夠?qū)崿F(xiàn)運行高精度、低功耗、低功率驅(qū)動、良好吸振性能、工作壽命長和高穩(wěn)定性的要求，已成為能源、交通、重型機械、航空航天、艦船制造和國防等國家重點行業(yè)領(lǐng)域大型數(shù)控裝備的核心部件。高速重載工況下油膜剪切發(fā)熱和支承油膜壓力增大，油膜急劇變薄，局部形成邊界潤滑或干摩擦，進而經(jīng)常出現(xiàn)摩擦學(xué)失效現(xiàn)象。提高重型數(shù)控裝

本書面向現(xiàn)代機械設(shè)備故障診斷與維護技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展需求，能滿足重大機械裝備早期故障診斷與剩余壽命預(yù)測技術(shù)理論的研究與工程分析需求。本書首先介紹了滾動軸承的結(jié)構(gòu)特點和常見失效形式，然后從降噪處理、特征提取、故障診斷和壽命預(yù)測四個方面論述了滾動軸承故障診斷與壽命預(yù)測技術(shù)的原理和方法，并結(jié)合仿真信號和工程實例驗證了上述方法的有效

液壓閥相關(guān)的科學(xué)問題，各類型液壓閥的流量特性，作用在閥芯上液動力的大小和方向，液動力對閥工作可靠性、操作靈活性和動靜態(tài)特性的影響，內(nèi)部流場的可視化計算等，一直是流體傳動與控制技術(shù)領(lǐng)域中的基礎(chǔ)研究問題，也是發(fā)展高性能液壓控制閥必須解決的關(guān)鍵問題。《基于多物理場耦合的插裝型錐閥可視化研究》主要采用數(shù)值模擬技術(shù)對插裝型錐閥的