《典型礦業(yè)城市大氣顆粒物地球化學(xué)特征》以中國西南地區(qū)典型礦業(yè)城市——攀枝花市大氣為例，運(yùn)用地球化學(xué)、礦物學(xué)、環(huán)境科學(xué)、大氣環(huán)境化學(xué)，結(jié)合掃描電鏡-X射線能譜、X射線衍射技術(shù)、激光粒度儀、離子色譜、熱/光碳分析儀、電感耦合等離子體質(zhì)譜等現(xiàn)代分析方法對(duì)攀枝花市大氣顆粒物的地球化學(xué)特征及其環(huán)境效應(yīng)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。

《大氣污染特征和成因研究——以四川盆地為例》較為全面地介紹了四川省近年來在大氣污染特征及PM2.5來源解析方面開展的研究工作；研究了四川省2004～2020年污染物的時(shí)空演變規(guī)律和大氣污染變化特征；分析了四川盆地的污染氣象特征，對(duì)四川盆地三大區(qū)域的顆粒物進(jìn)行了采樣監(jiān)測(cè)，并分析了其質(zhì)量濃度、無機(jī)水溶性離子組分、碳質(zhì)組分和

當(dāng)前我國大氣環(huán)境健康問題突出，大氣污染問題更是威脅著生態(tài)環(huán)境和公共健康。其中VOCs的污染是對(duì)大氣環(huán)境非常重要和常見的貢獻(xiàn)者之一。本書結(jié)合我國大氣揮發(fā)性污染防治工作的需求，系統(tǒng)總結(jié)了我國大氣揮發(fā)性污染物的環(huán)境暴露與健康效應(yīng)領(lǐng)域的創(chuàng)新性研究成果。全書共分7章：第1章主要介紹我國揮發(fā)性有機(jī)物污染問題的演變、源解析技術(shù)的發(fā)展

空氣污染防治作為重要的公共政策議題，也是理論研究和社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。本書針對(duì)空氣污染防治管理的客體屬性、主體關(guān)系、治理路徑、政策組合、組織構(gòu)建等內(nèi)容，以“合力生成”為線索，以“管理創(chuàng)新”為落腳點(diǎn)，以“清晰可讀”為展現(xiàn)形式，緊緊圍繞我國空氣污染治理的時(shí)代任務(wù)，評(píng)價(jià)我國現(xiàn)有的大氣污染治理政策，提出宏觀層面、中觀層面及微

異味污染是當(dāng)前我國城鎮(zhèn)居民投訴反映*強(qiáng)烈的環(huán)境污染問題之一。相較于歐美日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū),我國異味污染研究起步較晚,污染來源廣泛、成分復(fù)雜,形勢(shì)嚴(yán)峻�！董h(huán)境異味污染分析與控制》作者團(tuán)隊(duì)自本世紀(jì)初開始,長(zhǎng)期致力于典型環(huán)境異味污染的分析控制研究,包括異味污染的儀器-嗅覺聯(lián)用評(píng)價(jià)、污染溯源解析、關(guān)鍵致臭物質(zhì)與致臭機(jī)制、源頭減

2020年9月，習(xí)近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì)中宣布“中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，碳排放力爭(zhēng)2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”，中國的碳減排越來越多地受到國際社會(huì)的關(guān)注和期待。然而，在作出國際承諾的同時(shí)，中國的減排工作也面臨著諸多困難。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶來了二氧化碳排放的

在過去的四億年里，植物占領(lǐng)了地球并繁衍生息，同時(shí)改變著地球表面。本書通過將現(xiàn)今植被發(fā)展過程中的關(guān)鍵機(jī)制、要素與不同地質(zhì)時(shí)期的全球氣候模型聯(lián)系起來，論證了植被在地史時(shí)期陸地碳循環(huán)中發(fā)揮的作用。由此得出的氣候和植被過程模擬的結(jié)果與可觀測(cè)的地質(zhì)記錄數(shù)據(jù)（如煤與蒸發(fā)巖的分布）相一致，從而支持模擬方法的有效性。此外，本書還對(duì)未來

這本書研究在土壤蒸氣入侵（揮發(fā)性污染物室內(nèi)吸入）過程中，地下?lián)]發(fā)性污染物遷移的規(guī)律。土壤蒸氣侵入是建筑物居住者接觸地下化學(xué)物質(zhì)的主要途徑，其風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估決定了土地再開發(fā)中土壤/地下水中揮發(fā)性污染物的標(biāo)準(zhǔn)。本書介紹了蒸氣侵入**的理論和實(shí)踐進(jìn)展，包括蒸氣侵入的分析和數(shù)值模擬，美國環(huán)境保護(hù)署的蒸氣入侵和石油蒸氣入侵?jǐn)?shù)據(jù)庫的統(tǒng)計(jì)

交通運(yùn)輸在全球各個(gè)國家和地區(qū)都是能源終端消費(fèi)中增長(zhǎng)最快、未來增長(zhǎng)動(dòng)力最強(qiáng)的領(lǐng)域，也是碳排放最晚達(dá)峰的領(lǐng)域。重視低碳交通，不僅有助于實(shí)現(xiàn)中國2030年碳排放達(dá)峰目標(biāo)，也將對(duì)世界氣候變化行動(dòng)做出巨大貢獻(xiàn)。本書在梳理世界交通運(yùn)輸碳排放發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，以中國交通運(yùn)輸碳排放為研究對(duì)象，結(jié)合中國本地化特征創(chuàng)新性地提出從全產(chǎn)業(yè)角度

本書以近地邊界層大氣科學(xué)的基本理論為基礎(chǔ)，從標(biāo)量物質(zhì)守恒方程出發(fā)，系統(tǒng)論述了植被-大氣和土壤-大氣界面CO2及其碳同位素通量連續(xù)觀測(cè)所涉及的基本原理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、儀器安裝、數(shù)據(jù)質(zhì)控及應(yīng)用實(shí)踐等。主要內(nèi)容包括：生態(tài)系統(tǒng)CO2及其碳同位素的濃度和通量特征及其影響機(jī)制，CO2及其碳同位素的濃度與三維風(fēng)速的測(cè)量技術(shù)和方法，渦度協(xié)