本書(shū)為前三部《中國(guó)卡車(chē)司機(jī)調(diào)查報(bào)告》的續(xù)集，共分三篇。第一篇探討掛靠制度，分析了掛靠制度的歷史、現(xiàn)狀及日后可能的演變，揭示了掛靠企業(yè)和卡車(chē)司機(jī)各自的收益、風(fēng)險(xiǎn)和行動(dòng)策略。第二篇為“志愿者”，刻畫(huà)了公路貨運(yùn)業(yè)“公益天使”的志愿行為，特別關(guān)注其精神世界所展示出的志愿者的動(dòng)機(jī)、困境與感動(dòng)。第三篇“卡車(chē)縣”描述了江西高安縣域條

本書(shū)在我國(guó)“多規(guī)合一”重大戰(zhàn)略部署的背景下，探討城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)與城市空間結(jié)構(gòu)的耦合協(xié)調(diào)發(fā)展問(wèn)題。以區(qū)位理論、地租理論和消費(fèi)者行為理論等為基礎(chǔ)，以8個(gè)中國(guó)大都市為研究樣本，運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)方法，通過(guò)分析城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的引導(dǎo)作用，以及城市空間結(jié)構(gòu)對(duì)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的促進(jìn)作用，研究城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)與城市空間結(jié)構(gòu)

本書(shū)內(nèi)容涵蓋我國(guó)汽車(chē)技術(shù)技能人才的現(xiàn)狀與需求、汽車(chē)職業(yè)教育發(fā)展基本現(xiàn)狀、汽車(chē)職業(yè)教育教學(xué)改革與創(chuàng)新、汽車(chē)職業(yè)教育國(guó)際化發(fā)展、汽車(chē)職業(yè)教育現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及分析、新時(shí)代汽車(chē)職業(yè)教育機(jī)遇與挑戰(zhàn)、新時(shí)代汽車(chē)職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展目標(biāo)與路徑分析、新時(shí)代汽車(chē)職業(yè)教育相關(guān)方行動(dòng)建議等。全書(shū)結(jié)合新時(shí)代職業(yè)教育的新定位、新目標(biāo)、新要求和新標(biāo)準(zhǔn)，積極

本書(shū)是《智能車(chē)輛理論與應(yīng)用》一書(shū)的修訂版（第2版），同時(shí)也是“智能車(chē)輛理論與應(yīng)用”研究生慕課配套教材。全書(shū)共9章，包括：概述；智能車(chē)輛環(huán)境感知；深度學(xué)習(xí)及其在環(huán)境感知中的應(yīng)用；智能車(chē)輛SLAM；智能車(chē)輛行為決策；智能車(chē)輛運(yùn)動(dòng)規(guī)劃；智能車(chē)輛模型預(yù)測(cè)控制；智能網(wǎng)聯(lián)；智能車(chē)輛測(cè)試方法與評(píng)價(jià)。�� 為了方便教學(xué)，書(shū)中增加了大量

本書(shū)以船舶涂裝技術(shù)為牽引，從船舶涂裝質(zhì)量管理角度入手，整合涂料高聚物基礎(chǔ)、船舶涂料特性及配套體系、船舶涂裝工藝、涂裝管理工程、涂層失效分析等基礎(chǔ)知識(shí)，為讀者系統(tǒng)地了解和掌握船舶涂料與涂裝、涂裝質(zhì)量控制的關(guān)鍵技術(shù)，提供完整的知識(shí)體系。

《電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)》是國(guó)內(nèi)第一本系統(tǒng)的介紹電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)的教材，同時(shí)也是校企合作開(kāi)發(fā)，配套高職類(lèi)新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教材，在電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)性能檢測(cè)教學(xué)領(lǐng)域具有創(chuàng)新性。 《電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)》教材以八個(gè)項(xiàng)目及多個(gè)任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，主要內(nèi)容包括電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)的認(rèn)知，電動(dòng)汽車(chē)基本參數(shù)檢測(cè)，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性

本書(shū)包括了廣東科學(xué)中心新能源汽車(chē)科普體驗(yàn)館和廣東低碳科普展館兩個(gè)內(nèi)容，分別介紹了人類(lèi)利用能源的歷史，能源利用中產(chǎn)生的一些問(wèn)題，新能源的開(kāi)發(fā)和利用狀況，新能源汽車(chē)的誕生和發(fā)展過(guò)程，新能源汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)，我國(guó)新能源發(fā)展戰(zhàn)略和綠色低碳生活的基本知識(shí)，每一章后都有延伸閱讀供讀者思考。

本書(shū)分為4個(gè)部分，主要包括懸浮隧道的建造方法、新結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)行為機(jī)理試驗(yàn)及設(shè)計(jì)方面的內(nèi)容。本書(shū)介紹了內(nèi)陸湖建造世界第一條懸浮隧道原型的實(shí)現(xiàn)方法，以及為提高系統(tǒng)剛度改變自振頻率以主動(dòng)適應(yīng)環(huán)境的懸浮隧道新結(jié)構(gòu)與數(shù)學(xué)證明，提出了行為機(jī)理試驗(yàn)及其背后的想法，以及懸浮隧道重量設(shè)計(jì)與斷面繪圖原則。另外，本書(shū)的附錄介紹了過(guò)去、現(xiàn)在和未

KENSLABS為美國(guó)肯塔基大學(xué)YangH.Huang教授研發(fā)的一款水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)有限元分析軟件，其功能強(qiáng)大，特色鮮明，在國(guó)際水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)電算領(lǐng)域占有重要地位。本書(shū)主要從應(yīng)用層面出發(fā)，密切結(jié)合Huang教授所著PavementAnalysisandDesign一書(shū)，全面、深入探索了該軟件的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)。全書(shū)主

本書(shū)系統(tǒng)地探究高速交通基礎(chǔ)設(shè)施驅(qū)動(dòng)下的區(qū)域可達(dá)性空間分異規(guī)律，透過(guò)可達(dá)性視角系統(tǒng)地揭示高速交通基礎(chǔ)設(shè)施空間溢出效應(yīng)、區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)和城鎮(zhèn)體系以及城市客運(yùn)聯(lián)系等方面的演變機(jī)制，闡明高速交通可達(dá)性對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的作用機(jī)理。全書(shū)分三個(gè)部分，第1～3章為區(qū)域交通可達(dá)性研究的理論部分，重點(diǎn)闡述區(qū)域交通可達(dá)性理論、研究進(jìn)展及分析方法