書中匯集了鄂爾多斯盆地、四川盆地、塔里木盆地、泌陽凹陷等10多個油氣田以及中東部分油田的天然裂縫研究成果，詳細論述了油氣藏多成因多期次天然裂縫系統(tǒng)評價技術(shù)的具體應(yīng)用。該書可以為從事油氣地質(zhì)、構(gòu)造地質(zhì)、油氣藏工程等領(lǐng)域的專家及同行提供參考，也可以作為碩博士研究生的參考書籍

《船舶與海洋平臺專業(yè)設(shè)計軟件開發(fā)》主要研究船舶與海洋平臺設(shè)計軟件的開發(fā)原理、算法與開發(fā)技術(shù)。全書共10章：第1章為緒論；第2章介紹船體型線與船體曲面設(shè)計軟件開發(fā)技術(shù)；第3章介紹基于三維切片模型的船舶靜水力特性計算方法；第4章介紹船舶裝載穩(wěn)性與總縱彎曲強度校核軟件開發(fā)技術(shù)；第5章介紹船舶與海洋平臺有限元分析軟件開發(fā)技術(shù)；

本書探討了中國進口油氣運輸安全的基本態(tài)勢、2020年的發(fā)展前景和解決存在問題的基本思路。本書著重對中國進口油氣運輸安全經(jīng)歷的變遷與發(fā)展、21世紀(jì)全球地緣政治斗爭對跨境油氣運輸?shù)挠绊憽⒂蜌膺\輸安全的特殊性與可人為控制性、進口油氣運輸對中國維護石油安全的特殊重要性、中國進口油氣運輸全局及各條線路的基本狀況和面臨問題、中國維

人們計算井筒多相不穩(wěn)定流的常規(guī)做法是：借助幾種定量的經(jīng)驗?zāi)Ｐ陀嬎悖�或者采用均一法計算，因此，出現(xiàn)了單相形式研究多相不穩(wěn)定流動的弊端。井筒多相波動壓力求解是在井筒多相流動參數(shù)獲取的基礎(chǔ)上進行的，這里，井筒多相壓力波速參數(shù)成為了井筒多相波動壓力求解的關(guān)鍵，因此書中作者花費了較大筆墨進行講述。作者對井筒多相波動壓力的求解采用

依托大量的地面地質(zhì)調(diào)查、分析測試資料，系統(tǒng)總結(jié)了華北及東北區(qū)海相、海陸過渡相、陸相富有機質(zhì)泥頁巖地質(zhì)特征，建立資源評價和有利區(qū)優(yōu)選標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)選了各項參數(shù)，對頁巖氣富集地質(zhì)條件與規(guī)律進行了系統(tǒng)的分析研究，初步完成了全區(qū)頁巖氣資源潛力進行了計算，優(yōu)選出頁巖氣富集有利區(qū)。

本書從科學(xué)和石油化學(xué)的角度出發(fā)，以作者參與國家973、重大863、重大專項的科研成果為基礎(chǔ)，對非均相復(fù)合驅(qū)油技術(shù)了系統(tǒng)的介紹，提供了詳細的實驗方法及相互作用分析，討論了非均相驅(qū)油的穩(wěn)定性、界面性質(zhì)等影響規(guī)律。

云南省地層發(fā)育齊全，自元古界至第四系均有出露。構(gòu)造上處在我國兩大構(gòu)造域交接地帶，巖漿巖較為發(fā)育。全省區(qū)域內(nèi)發(fā)育四套主要頁巖氣目標(biāo)層，其中下寒武統(tǒng)筇竹寺組主要為深水盆地相、臺地相、臺盆相沉積；下志留統(tǒng)龍馬溪組以筆石頁巖相占優(yōu)勢的淺水陸棚相為主；上志留統(tǒng)玉龍寺組以陸地邊緣相沉積、半閉塞臺地相沉積和開闊臺地相沉積為主；上三疊

本書主要介紹復(fù)雜油氣藏欠平衡鉆井技術(shù)相關(guān)的基本理論和最新研究成果，包括針對三大復(fù)雜油氣藏形成的欠平衡鉆井儲層保護評價方法、機理、模型，欠平衡鉆井提速的破巖理論、提速潛力評價方法，欠平衡鉆井井壁穩(wěn)定評價理論、方法、模型，欠平衡鉆井井筒多相流基本理論、壓力控制理論與方法，欠平衡鉆井完井的理論、技術(shù)與工藝，欠平衡鉆井技術(shù)裝備

本書面向我國CO2-H2S共存條件下的選材原則及實驗方法的迫切需求，針對既有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如NACEMR0175、NACETM0177、NACETM0284、EFC17、EFC16和ISO15156等標(biāo)準(zhǔn)）在解決實際工況條件的局限和不足的問題，結(jié)合我國油氣田環(huán)境材料腐蝕行為評價的工程案例，系統(tǒng)總結(jié)了典型工況體系下開展材料或

本書是作者長期從事油氣田腐蝕與防護的現(xiàn)場研究工作與實驗室研究工作的全面總結(jié)，同時參考了國內(nèi)外油氣田設(shè)備腐蝕與防護的最新研究成果，全面、系統(tǒng)地闡述了油氣田開采、集輸、處理、儲運等過程中出現(xiàn)的設(shè)備腐蝕問題與防護技術(shù)。本書的主要研究背景均為國內(nèi)油田氣的腐蝕與防護，內(nèi)容包括：緒論，油氣田CO2腐蝕，油氣田H2S腐蝕，油氣田CO