《并行化河流數(shù)學(xué)模型研發(fā)及應(yīng)用》系統(tǒng)介紹并行計算硬件和軟件的發(fā)展、并行計算加速平面二維洪水淹沒模擬、平面二維和三維水質(zhì)模擬、粒子軌跡跟蹤模擬和高階近壁湍流渦分辨率模擬的應(yīng)用。以哈爾濱市城市洪水淹沒和三峽水庫水動力-水質(zhì)演變?yōu)檠芯繉ο螅�展示并行化河流�?shù)學(xué)模型的應(yīng)用成果及并行計算加速效率評價�！恫⑿谢�河流數(shù)學(xué)模型研發(fā)及應(yīng)用

本書采用實測資料分析、力學(xué)理論分析及數(shù)學(xué)模型計算的綜合研究方法，針對多沙河流水庫的水沙運(yùn)動規(guī)律及數(shù)值模擬技術(shù)開展了深入研究。本書研究內(nèi)容包括多沙河流水庫中的不同水沙輸移類型，對其產(chǎn)生機(jī)理、運(yùn)動規(guī)律及對水庫運(yùn)行的影響做了全面闡述，并且凝練了作者對水庫異重流、溯源沖刷以及干支流倒回灌方面的研究成果。本書內(nèi)容可為多沙河流水沙

本書針對我國西北干旱地區(qū)水資源短缺及時空分布不均、水土流失嚴(yán)重導(dǎo)致的河庫含沙量高等問題，面向推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)和構(gòu)筑生態(tài)安全屏障、保障生態(tài)安全的國家需求，從發(fā)揮河庫生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能的視角出發(fā)，以水沙科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)“泥沙運(yùn)動過程模擬及水沙調(diào)控”這一關(guān)鍵科學(xué)問題為突破點，緊密圍繞“多泥沙”核心要素，兼顧理論研究與實際應(yīng)用，透

本書系統(tǒng)分析了水利樞紐庫區(qū)泥沙淤積、壩下河床調(diào)整與航道治理等問題，揭示了水庫輸沙特性與樞紐下泄非恒定流的沖淤機(jī)理及河床演變規(guī)律，提出了水庫泥沙數(shù)值模擬與物理模型模擬技術(shù)、樞紐下泄非恒定流沖淤數(shù)值模擬技術(shù)。研究成果已經(jīng)直接應(yīng)用于長江、黃河、西江、松花江等河流，并得到三峽、葛洲壩、劉家峽等水利樞紐工程實踐的檢驗。

本書主要對黃河含沙量檢測方法和多源多尺度數(shù)據(jù)融合理論進(jìn)行了研究和探討。力求做到內(nèi)容詳實、層次分明、簡潔實用，便于讀者對知識的理解、掌握和應(yīng)用。本書共八章，內(nèi)容有緒論、含沙量檢測多源多尺度數(shù)據(jù)融合理論基礎(chǔ)、懸浮含沙量測量原理及方法、音頻共振法的含沙量檢測多尺度融合模型、基于IGA-RBF的含沙量檢測多傳感器融合模型、基于

本報告針對三峽水庫大水深強(qiáng)不平衡輸沙特性，揭示水庫非均勻不平衡輸沙、泥沙絮凝、水庫排沙比變化等規(guī)律，在總結(jié)以往模型研究成果的基礎(chǔ)上，完善三峽水庫及下游河道泥沙模擬技術(shù)，提高模擬精度，并預(yù)測計算三峽水庫及下游河道沖淤變化趨勢，為三峽水庫泥沙調(diào)度提供技術(shù)支撐。

一是圍繞黃河上游龍、劉水庫調(diào)節(jié)運(yùn)行，系統(tǒng)分析水庫調(diào)節(jié)前后沙漠寬谷河道沖淤演變過程，通過系統(tǒng)的實測資料分析和數(shù)值模擬計算，研究河床沖淤及主槽調(diào)整的驅(qū)動因子、時空分布特點和變化規(guī)律，長時間序列河床沖淤及主槽調(diào)整對水沙變異過程的復(fù)雜響應(yīng)關(guān)系，水庫調(diào)節(jié)前后河道演變驅(qū)動機(jī)制。二是以內(nèi)蒙"十大孔兌"河段支流高含沙洪水過程及其與干流

本書圍繞三峽水庫常年回水區(qū)水沙輸移規(guī)律及航道治理技術(shù),主要進(jìn)行的研究工作包括:1、庫區(qū)深水懸移質(zhì)泥沙原型觀測及航道演變規(guī)律研究。2、三峽水庫泥沙輸移規(guī)律及模擬技術(shù)研究。3三峽水庫常年回水區(qū)航道治理關(guān)鍵技術(shù)研究。

《山區(qū)河流水沙運(yùn)動規(guī)律及航道整治技術(shù)研究》圍繞山區(qū)河流航道治理基本理論和復(fù)雜灘險治理應(yīng)用，進(jìn)行了山區(qū)河流水流基本特性及規(guī)律的研究工作，主要針對非恒定流作用下的水流運(yùn)動規(guī)律；河道型水庫庫區(qū)波浪影響；山區(qū)河流彎道水流運(yùn)動規(guī)律；河道型水庫庫區(qū)大水深紊流結(jié)構(gòu)及尺度等問題進(jìn)行了系統(tǒng)。

《流域泥沙運(yùn)動與模擬》以土壤侵蝕過程為主線，基于水動力學(xué)與侵蝕、泥沙與河流動力學(xué)及水文生態(tài)學(xué)等理論，從降雨侵蝕產(chǎn)沙、坡面侵蝕產(chǎn)沙、溝道侵蝕產(chǎn)沙、流域侵蝕產(chǎn)沙及河道泥沙輸移等過程，系統(tǒng)地探討其動力學(xué)特性、侵蝕機(jī)理、侵蝕過程及模型模擬；相對完整地將降雨到河川徑流的水動力學(xué)及其伴隨的泥沙侵蝕、搬運(yùn)和輸移等過程，以公式推導(dǎo)、大