地下工程結(jié)構(gòu)往往受到溫度、應(yīng)力、滲流和化學(xué)等多場因素的耦合作用，這些耦合作用對地下工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成了重要影響。本書主要介紹在地下工程巖石和混凝土多場耦合試驗(yàn)方法、本構(gòu)理論、數(shù)值分析方法和工程應(yīng)用等方面的一些**研究成果。按照從單場到多場耦合、先試驗(yàn)后理論的步驟，分別介紹砂巖的礦物成分、力學(xué)、熱學(xué)等各個單場特性，分析

本書在系統(tǒng)和模塊總體設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，依托“高分遙感主體功能區(qū)規(guī)劃實(shí)施評價與輔助決策指標(biāo)(專題產(chǎn)品)體系”研究成果等，應(yīng)用信息技術(shù)，基于經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的基本原理和模型方法，將各種通用和專用的區(qū)域評價和區(qū)域規(guī)劃輔助決策模型方法轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)模塊，書中對每個模型的模型概念、模型算法、輸入輸出定義、算法流程圖、模型界面等進(jìn)行了定義、設(shè)計(jì)

主體功能區(qū)是地理學(xué)等學(xué)科關(guān)注與研究的前沿和重大領(lǐng)域，主體功能區(qū)的科學(xué)區(qū)劃和規(guī)劃是國家和區(qū)域空間管制戰(zhàn)略與規(guī)劃的目標(biāo)及重大任務(wù)。本書基于主體功能區(qū)研究的核心基礎(chǔ)理論——人地關(guān)系地域系統(tǒng)理論，運(yùn)用從定性到定量的綜合集成方法、人地關(guān)系地域系統(tǒng)、點(diǎn)-軸區(qū)域開發(fā)空間理論、地理區(qū)劃理論和地理科學(xué)研究維度等理論和方法，以云南省為研究

本書首先介紹關(guān)于歷史街區(qū)保護(hù)的理論知識，包括保護(hù)思想的溯源、基本概念、相關(guān)保護(hù)規(guī)劃及改造原則等。然后結(jié)合歷史街區(qū)改造的具體案例，選取了在保護(hù)基礎(chǔ)上成功進(jìn)行了商業(yè)引導(dǎo)而重新煥發(fā)活力的歷史街區(qū)，從歷史概況、改造方案、細(xì)部施工等方面來詳盡說明。

本書以特色小鎮(zhèn)建設(shè)為背景，對我國新農(nóng)村的景觀建設(shè)做了系統(tǒng)研究。本書分為七章，首先對我國特色小鎮(zhèn)的相關(guān)政策和概念進(jìn)行了詳細(xì)解讀，其次對我國新農(nóng)村景觀建設(shè)的現(xiàn)狀和特色小鎮(zhèn)背景下新農(nóng)村景觀建設(shè)的理論進(jìn)行了梳理和分析，很后對特色小鎮(zhèn)背景下新農(nóng)村景觀建設(shè)提出了有建設(shè)性的意見，并對新農(nóng)村景觀建設(shè)的前景做了展望，以期為我國的新農(nóng)村景

本書分為三部分：卷一是興造論，有園說、相地、立基、屋宇、裝折；卷二是欄桿；卷三是門窗、墻垣、鋪地、掇山、選石、借景等內(nèi)容，是對明代造園技術(shù)經(jīng)驗(yàn)全面而精辟的總結(jié)。

當(dāng)前，在經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)的發(fā)展背景下，我國城市建設(shè)也從數(shù)量向質(zhì)量、從外延向內(nèi)涵轉(zhuǎn)變，以歷史的眼光以及全球的視野緊貼時代的發(fā)展特征，研究城市空間發(fā)展路徑是實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的必然。尤其是黨的十九大提出，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，人們對美好生活所需，就是城市發(fā)展所趨。

中國城市發(fā)展空間格局（英文版）

本書采用遙感和地理信息系統(tǒng)方法，結(jié)合中原經(jīng)濟(jì)區(qū)主體功能區(qū)規(guī)劃目標(biāo)及規(guī)劃實(shí)施評價指標(biāo)體系設(shè)計(jì)，采用時空格局變化的分析方法，開展中原經(jīng)濟(jì)區(qū)主體功能區(qū)規(guī)劃不同時期國土開發(fā)、城市環(huán)境、耕地及生態(tài)保護(hù)變化特征與分階段區(qū)域差異的分析，清晰刻畫出不同功能區(qū)和不同時間段國土資源、生態(tài)環(huán)境變化規(guī)律及其與主體功能區(qū)規(guī)劃的契合程度，并根據(jù)評

本書以西部中心城市—西安為例，從實(shí)施西安國家中心城市和國際化大都市交通運(yùn)輸優(yōu)化的途徑出發(fā)，對西安市交通運(yùn)輸優(yōu)化進(jìn)行研究，提出西安市現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸優(yōu)化和規(guī)劃的思路、道路布局建議方案等。同時，對交通運(yùn)輸管理體制方面的問題進(jìn)行研究，通過建立綜合的交通管理體制及公共交通市場機(jī)制，達(dá)到整合運(yùn)輸資源、理順管理體制、完善公共交通市