《基礎(chǔ)工程》（第二版）主要內(nèi)容包括：緒論、淺基礎(chǔ)設(shè)計的基本原理、擴展基礎(chǔ)與聯(lián)合基礎(chǔ)設(shè)計、柱下條形基礎(chǔ)（包括柱下交叉條形基礎(chǔ)）設(shè)計、筏形與箱形基礎(chǔ)設(shè)計、樁基礎(chǔ)設(shè)計、沉井基礎(chǔ)設(shè)計、巖石錨桿基礎(chǔ)設(shè)計、儲罐基礎(chǔ)設(shè)計、擋土墻設(shè)計、基坑支護工程和地基處理。本書可作為高等院校土木工程各領(lǐng)域（如建筑工程、橋梁工程、道路工程等）以及工程

基礎(chǔ)工程（閆歡）

《廢棄輪胎構(gòu)造地基工程特性研究》從廢棄輪胎構(gòu)造地基的基本原理出發(fā)，對廢棄輪胎構(gòu)造地基的工程性能應(yīng)用進行了理論和試驗研究。具體內(nèi)容包括：廢棄輪胎構(gòu)造地基的研究應(yīng)用現(xiàn)狀；廢棄輪胎力學性能；廢棄輪胎構(gòu)造地基的承載機理分析；廢棄輪胎構(gòu)造地基抗剪性能分析；廢棄輪胎構(gòu)造地基抗震性能；廢棄輪胎構(gòu)造地基的恢復力模型；廢棄輪胎構(gòu)造地基的

本書基于土體電滲原理，圍繞軟土電滲加固方法和污染土電動修復技術(shù)，闡明電滲加固與電動修復機制及相關(guān)基本概念，重點介紹電滲加固與電動修復的主要影響因素，還介紹新型電動土工合成材料在電滲加固與電動修復中的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括電滲加固與電動修復的基本理論、電滲的若干基本概念、電極對電滲加固的影響、電滲過程土體微觀結(jié)構(gòu)演變、電滲透

根據(jù)軟土固化實踐中存在的問題和理論研究進展，本書從固化基本理論、土質(zhì)學、材料學和工程學角度系統(tǒng)闡述固化土中固液相各組成部分的作用、水化產(chǎn)物與黏土礦物相互作用機理、固化劑組分設(shè)計方法，以及大宗固廢活性激發(fā)及固化土性能提升應(yīng)用等，從室內(nèi)試驗、理論分析到工程實踐，為固化土的性能提升提供理論指導和實踐方法，為固廢利用、減污降碳

凍土的動態(tài)力學行為一直是凍土力學研究的重點和難點，也是寒區(qū)工程建設(shè)亟須解決的問題�！秲鐾翛_擊動態(tài)力學行為及其本構(gòu)關(guān)系》闡述了不同沖擊加載條件下凍土的動態(tài)力學性能及其破壞機理，通過宏-微觀方法建立了凍土動態(tài)本構(gòu)模型并進行了數(shù)值模擬�！秲鐾翛_擊動態(tài)力學行為及其本構(gòu)關(guān)系》從凍土的物理力學本質(zhì)出發(fā)，以等效夾雜理論、連續(xù)介質(zhì)熱力

巖土地震工程學是介于巖土與基礎(chǔ)工程、地震工程等之間的交叉學科。土體地震液化孕育和控制重大工程地基與基礎(chǔ)災(zāi)害。作者帶領(lǐng)團隊歷經(jīng)20多年研究與實踐，開展液化場地橋梁樁基地震反應(yīng)與抗震設(shè)計研究，破解液化場地樁基抗震領(lǐng)域的基礎(chǔ)共性問題。本書立足于液化場地樁基震害研究，較為全面系統(tǒng)地論述液化場地樁-土動力相互作用振動臺試驗、p-

本書結(jié)合室內(nèi)試驗、現(xiàn)場試驗、數(shù)值仿真等多種手段，提出對巖體力學參數(shù)的合理確定方法。研究了樁側(cè)泥皮、樁底沉渣、樁巖接觸面粗糙度等參數(shù)對樁基承載性能的影響，完善了紅層泥巖樁基礎(chǔ)設(shè)計計算方法。針對地基承載力需求更高的超高層建筑，將擴底樁引入紅層泥巖地區(qū)，建立了抑制軟化位移過載的擴底樁設(shè)計方法。

樁基在工程中受到各種動荷載的作用，其動力學響應(yīng)問題值得關(guān)注。樁基動力學是巖土力學的重要分支之一，涉及樁基振動與波動理論、樁-土相互作用模型與理論、土體振動與波動理論等問題。本書是樁基動力學解析理論研究的總結(jié)，共10章，采用理論解析的方法研究樁基動力學行為。第1章簡述樁基動力學研究發(fā)展概況；第2～3章分別介紹彈性波動理論

本書根據(jù)我國現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程要求，結(jié)合作者多年從事實際工程監(jiān)測工作的經(jīng)驗，介紹了我國近二十年來逐步完善的地基基礎(chǔ)施工檢測與監(jiān)測方法和經(jīng)驗。本書從地基基礎(chǔ)的設(shè)計到施工、從施工驗收到檢測和監(jiān)測，即從基礎(chǔ)知識逐步引申到檢測與監(jiān)測，可使讀者逐步掌握前期的設(shè)計思路、中期的施工工藝特點，最終到地基基礎(chǔ)檢測和施工監(jiān)測內(nèi)容。部分章節(jié)從基