本書內(nèi)容包括從2010年至2020年前后的作者測繪的工業(yè)電氣設(shè)備(進口和國產(chǎn)的PLC、步進驅(qū)動器、交流伺服驅(qū)動器、直流調(diào)速器、軟啟動器、變頻器)中的開關(guān)電源電路；單端、雙端、正激、反激、單開關(guān)管、雙開關(guān)管等各種形式的開關(guān)電源電路；器件資料、測繪電路、檢修步驟、檢測方法的一體化有機整合；新的電路內(nèi)容、新的開關(guān)電源原理分析、新的檢修思路、新的故障診斷方法的首次披露。

本書系統(tǒng)介紹了串并聯(lián)機構(gòu)耦合分析與控制的主要技術(shù)，內(nèi)容包括對串并聯(lián)機構(gòu)構(gòu)型綜合耦合分析、運動學(xué)耦合分析、耦合誤差分析、機電耦合分析及耦合控制，最后，從多個角度對串并聯(lián)機構(gòu)在工程實際中的應(yīng)用進行了實驗驗證。本書可供從事串并聯(lián)機構(gòu)和機器人控制相關(guān)研究的科研人員和工程技術(shù)人員閱讀參考，也可作為相關(guān)專業(yè)的研究生或高年級本科生的教材使用。

隨著高速鐵路和地鐵等軌道交通技術(shù)的迅猛發(fā)展，電力電子技術(shù)及柔性交直流供電系統(tǒng)等方面的研究及應(yīng)用受到了廣大國內(nèi)外學(xué)者越來越多的關(guān)注。本書詳細介紹了電力電子技術(shù)及柔性交直流供電系統(tǒng)的基本理論以及該理論在軌道交通中的應(yīng)用。重點介紹了逆變器在柔性軌道交通供電系統(tǒng)運行時的輸出電流控制及輸出電壓控制、貫通式同相供電技術(shù)以及基于UPQC的電能質(zhì)量治理。本書可供從事軌道交通、新能源并網(wǎng)、電力電子建模與控制、預(yù)測控制算法及其工程應(yīng)用的教師、研究生、工程技術(shù)人員等工作參考和閱讀。

本書總結(jié)了作者團隊在高壓直流輸電系統(tǒng)過電壓與絕緣配合方面的研究成果和工程經(jīng)驗。全書共7章，主要內(nèi)容包括：高壓直流輸電系統(tǒng)概述、晶閘管換流技術(shù)與換流站配置、直流系統(tǒng)運行特性與故障分析、高壓直流換流站的暫時與操作過電壓、高壓直流換流站雷電與陡波過電壓、高壓直流換流站絕緣配合方法、高壓直流換流站避雷器配置。

本書共9章，分別為緒論、太陽電池光學(xué)、晶硅太陽電池工作原理、晶硅太陽電池設(shè)計、晶硅材料的制備、晶硅太陽電池制造、晶硅光伏組件、光伏系統(tǒng)其他部件及光伏系統(tǒng)的設(shè)計。涉及的內(nèi)容主要有：太陽電池的由來以及國內(nèi)外光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；太陽光的特性以及太陽輻射的計算；光和物質(zhì)的相互作用、光電轉(zhuǎn)化的基本原理、太陽電池特性和主要參數(shù)；太陽電池總體設(shè)計，光學(xué)、復(fù)合、電學(xué)和組件設(shè)計；多晶硅的制造方法、多晶硅錠和單晶硅棒的制備；高效晶硅電池制備技術(shù)；光伏組件電路設(shè)計、組件失配分析、退化和故障分析；光伏支架、蓄電池、光伏系

本書介紹空間局域電磁波的復(fù)空間源理論、空間定位的特定實現(xiàn)方式�？臻g局域電磁波的復(fù)空間源理論在各種介質(zhì)需要聚束電磁波定向傳播的應(yīng)用中非常具有吸引力。本書共15章。第1章和第2章為基本高斯波束和基本高斯波，第3章為復(fù)空間中點電流源的起源，第4章為基本全高斯波，第5章復(fù)源點理論，第6章為擴展的全高斯波，第7章為圓柱對稱橫磁全高斯波，第8章為兩個高階全高斯波，第9章和第10章為基本全復(fù)變和全實變拉蓋爾-高斯波，第11章和第12章為基本全復(fù)變和全實變厄米特-高斯波，第13章為基本全修正貝塞爾-高斯波，第1

時滯是一種普遍存在的現(xiàn)象，是導(dǎo)致控制器性能變差和系統(tǒng)失穩(wěn)的重要因素。隨著電力系統(tǒng)規(guī)模增大，新能源發(fā)電占比提髙，控制響應(yīng)趨快，電力系統(tǒng)發(fā)輸配用環(huán)節(jié)、控制器執(zhí)行機構(gòu)及信息通信的時滯效應(yīng)愈發(fā)顯著。特征值計箅是揭示時滯對電力系統(tǒng)穩(wěn)定性影響機理和優(yōu)化設(shè)計控制器以消除時滯不利影響的基礎(chǔ)。本書將電力系統(tǒng)與數(shù)值計箅和矩陣理論深度融合，系統(tǒng)地論述了基于譜離散化的大規(guī)模時滯電力系統(tǒng)特征值計算理論和關(guān)鍵技術(shù)，反映了該領(lǐng)域的**進展。本書分5篇，共23章，基礎(chǔ)篇建立了時滯電力系統(tǒng)的小干擾穩(wěn)定性分析模型，方法篇提出了基于

本書主要涵蓋永磁同步電機有限集預(yù)測控制的原理分析及其控制系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用，同時對永磁同步電機預(yù)測控制器的參數(shù)整定方法、權(quán)值設(shè)定，以及算法簡化過程等關(guān)鍵技術(shù)問題進行論述，得出一些有益的結(jié)論。全書力求貫徹理論與實際相結(jié)合的原則，既闡明永磁同步電機預(yù)測控制的基本原理，又給出設(shè)計和分析的具體過程，反映其新技術(shù)、新方法和實際應(yīng)用動態(tài)，為相關(guān)領(lǐng)域的理論探索與應(yīng)用研究提供一定的理論基礎(chǔ)

本書闡述了復(fù)雜有源配電網(wǎng)仿真基礎(chǔ)理論與方法，主要內(nèi)容包括復(fù)雜有源配電網(wǎng)建�；�礎(chǔ)理論、負荷及設(shè)備建模方法、新型設(shè)備多時間尺度暫態(tài)建模方法、離線/在線仿真理論、分布式并行及快速仿真理論、數(shù)�；旌细咝阅芊抡胬碚摵推脚_構(gòu)建方法、CPS仿真理論與平臺構(gòu)建及驗證方法。

《高安全性鈦酸鋅鋰儲能器件》全面而翔實地介紹了高安全性鋰離子電池負極材料，提出了抑制LZTO容量攀升的方法，這有助于研究和開發(fā)具有安全性高且循環(huán)穩(wěn)定性好的LZTO負極材料，對在混合動力電動汽車、純電動汽車等領(lǐng)域有重大需求的高安全性鋰離子電池的研究和開發(fā)具有重要意義。全書從制備方法探究、碳包覆改性、摻雜改性、引進氧缺陷改性等方面詳細介紹了相關(guān)研究工作，可為這類高安全性負極材料的未來商業(yè)應(yīng)用奠定相關(guān)理論和技術(shù)基礎(chǔ)。本書可供能源化學(xué)、電化學(xué)工程等領(lǐng)域的研發(fā)技術(shù)人員閱讀。