纖維金屬層板作為一種超混雜復(fù)合材料，綜合了傳統(tǒng)纖維復(fù)合材料和金屬材料的特點(diǎn)，具有高的比強(qiáng)度和比剛度，并兼具優(yōu)異的抗沖擊和耐疲勞性能，是航空航天、軌道交通及汽車等領(lǐng)域備受青睞的先進(jìn)復(fù)合材料。本書共8章，詳細(xì)介紹了作者團(tuán)隊近年來在纖維金屬層板失效理論及應(yīng)用性能方面的研究結(jié)果；重點(diǎn)闡述了纖維金屬層板在不同承載條件下的失效行為特征及界面、殘余應(yīng)力對其損傷產(chǎn)生的影響；同時，聚焦乏燃料貯存、汽車吸能結(jié)構(gòu)、高速列車蒙皮等方面的應(yīng)用，詳述了該類材料的應(yīng)用性能。

本書系統(tǒng)闡述銅/鎳復(fù)層箔塑性微成形理論與技術(shù)的相關(guān)研究內(nèi)容，介紹塑性微成形技術(shù)的研究現(xiàn)狀與背景意義、銅/鎳復(fù)層箔微拉伸流動應(yīng)力及斷裂行為尺度效應(yīng)、軟模微彎曲尺度效應(yīng)、介觀成形極限尺度效應(yīng)、微流道/雙極板軟模微成形有限元模擬與工藝實踐研究。全書遵循理論與技術(shù)相結(jié)合，系統(tǒng)性、實用性與先進(jìn)性相統(tǒng)一的原則，注重科學(xué)問題的闡述與學(xué)術(shù)表達(dá)，循序漸進(jìn)、逐層深入、深入淺出、圖文并茂、通俗易懂，以提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力為目的，在內(nèi)容上盡量照顧到各種類型的讀者需要，便于幫助讀者理清銅/鎳復(fù)層箔塑性微

本書內(nèi)容包括高性能鎂合金板材制備技術(shù)、鎂合金管材擠壓成形技術(shù)、鎂合金殼體零件熱拉深成形技術(shù)、鎂合金拼焊板拉深成形技術(shù)、鎂合金整體壁板壓彎成形技術(shù)、鎂合金多層殼件反擠壓成形技術(shù)、鎂合金型材溫?zé)崂@彎成形技術(shù)。

本書介紹了抗腐蝕和抗生物淤積的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，通過詳細(xì)數(shù)據(jù)介紹了如何利用納米技術(shù)和納米生物科技處理并減少腐蝕和生物淤積造成的嚴(yán)重后果。包括腐蝕基本原理、特點(diǎn)和當(dāng)前使用的腐蝕緩解策略、油漆行業(yè)生物淤積的災(zāi)難性問題、微生物生物膜對油氣設(shè)施的毀滅性影響、采用納米技術(shù)的腐蝕和生物淤積緩解方法和用于減緩石油和天然氣工業(yè)生物污染的生物制備納米材料等內(nèi)容。

本書介紹了新的無損檢測技術(shù)及應(yīng)用括基于模態(tài)分析的振動診斷技術(shù)、電磁無損檢測領(lǐng)域的渦流無損檢測技術(shù)、渦流和激光檢測方法的聯(lián)合應(yīng)用，以及超聲檢測技術(shù)、兩種隨機(jī)類優(yōu)化算法。對于每種檢測技術(shù)，書中均介紹了該檢測技術(shù)的基本理論、數(shù)值模擬方法、研展情況以及該技術(shù)在實際工程中的應(yīng)用實例。

本書選取IN706合金作為研究的合金系統(tǒng)，研究了P的偏聚及其對合金鑄態(tài)組織和均勻化的影響、P含量和冷卻速度對高溫固溶IN706合金組織和力學(xué)性能的影響、P對兩種熱處理態(tài)IN706合金組織和持久性能的影響。通過對P在IN706合金鑄態(tài)、熱處理態(tài)中的分布及對合金組織和性能的影響的研究，為更加有效地利用P的強(qiáng)化作用，提高合金的使用性能提供有益的參考。

本書主要講述金屬在海洋環(huán)境的腐蝕原理、防護(hù)技術(shù)和腐蝕試驗方法。根據(jù)知識結(jié)構(gòu)主要分為三個部分：第一部分是基礎(chǔ)腐蝕理論，包括海洋腐蝕環(huán)境、腐蝕分類、電化學(xué)腐蝕熱力學(xué)、電化學(xué)腐蝕動力學(xué)、電化學(xué)測量技術(shù)；第二部分是腐蝕防護(hù)技術(shù)，包括常用耐蝕材料及其在海洋環(huán)境中的耐蝕性、表面處理與涂層技術(shù)、緩蝕劑、陰極保護(hù)和海洋生物污損與微生物腐蝕；第三部分包括腐蝕實驗方法及腐蝕檢測、監(jiān)測與評價，還增加了案例。

本書從系統(tǒng)角度，遵循基礎(chǔ)理論與工藝技術(shù)相結(jié)合的技術(shù)路線，分析鎳基高溫合金微小結(jié)構(gòu)/零件微銑削加工與傳統(tǒng)切削加工的差異性，從微銑加工機(jī)理、物理建模與仿真、微銑刀磨損與破損、微銑過程穩(wěn)定性、表面完整性預(yù)測與評價及微銑加工工藝等方面進(jìn)行系統(tǒng)的理論與技術(shù)探討，為實現(xiàn)鎳基高溫合金微小結(jié)構(gòu)/零件高質(zhì)高效微銑削加工提供理論與技術(shù)支撐。

本書在分析現(xiàn)有國內(nèi)外關(guān)于奧氏體錳鋼研究成果的基礎(chǔ)上，總結(jié)了作者在本研究領(lǐng)域多年的研究成果。全書共8章,內(nèi)容涵蓋高錳鋼簡介、高錳鋼的研究概述、變質(zhì)錳鋼的組織與性能研究、變質(zhì)錳鋼的動態(tài)變形行為研究、變質(zhì)錳鋼的磨料磨損行為研究、變質(zhì)錳鋼磨損過程的動態(tài)研究，以及變質(zhì)錳鋼宏觀特性的微觀機(jī)制研究，最后對變質(zhì)耐磨錳鋼的研究進(jìn)行了匯總與展望。本書可供從事金屬材料研究、生產(chǎn)和使用的單位和人員參考，也可供從事金屬材料選用、機(jī)械加工等相關(guān)研究及技術(shù)人員參考。

本書基于973計劃項目“海洋工程裝備材料腐蝕與防護(hù)關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)研究”的科研成果。選用典型海洋工程用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼E690和深海管線鋼X70，通過2年以上的實海材料暴露試驗，研究了E690和X70鋼分別在青島和三亞實海浪花飛濺區(qū)和我國南海800m和1200m深海區(qū)的腐蝕行為和機(jī)理（特別是點(diǎn)蝕和應(yīng)力腐蝕機(jī)理與演化規(guī)律），以及在模擬海洋薄液環(huán)境和模擬深海環(huán)境下的腐蝕和應(yīng)力腐蝕規(guī)律。本書反映了我國海洋環(huán)境腐蝕規(guī)律研究**進(jìn)展，也為發(fā)展我國高品質(zhì)海洋用高強(qiáng)鋼新品種、提升海洋用鋼的服役壽命提供了重要的理論基礎(chǔ)