本書主要從物聯(lián)通信技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、短距離無線通訊技術(shù)、5G通信技術(shù)、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等內(nèi)容展開研究，闡述了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在雙模智能張拉系統(tǒng)、橋梁索力檢測和山區(qū)高速公路典型自然災(zāi)害監(jiān)測等方面的應(yīng)用，以及區(qū)塊鏈與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量檢測融合應(yīng)用等。

《道路施工技術(shù)與管理研究》是一本系統(tǒng)研究道路施工技術(shù)及其管理的專著。本書在闡述道路工程建設(shè)要點及其項目管理等知識的基礎(chǔ)上,對工程施工任務(wù)的接受方式進(jìn)行了進(jìn)一步的介紹,并詳細(xì)闡述了道路工程施工前的準(zhǔn)備工作。同時,本書從路基工程施工、路面工程施工等方面,對道路工程施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)分析,既介紹了道路工程施工中成熟的施工工藝,又闡述了近年來公路工程施工中的新技術(shù)、新工藝,旨在為提高我國道路施工水平提供理論上的指導(dǎo)。

城市的交通信號系統(tǒng)對城市交通的管理具有重要的意義。本書在介紹城市交通信號控制理論的基礎(chǔ)上，全面闡述了提高城市交通信號系統(tǒng)的有效性和科學(xué)性，介紹了城市交叉口主動預(yù)控制理論基礎(chǔ)、公交車鉤形左轉(zhuǎn)彎交叉口交通組織渠化設(shè)計基礎(chǔ)等方面的內(nèi)容。本書可以作為高等院校、科研機(jī)構(gòu)、交通管理部門及企業(yè)單位中學(xué)習(xí)和從事交通管理與控制工作的人員使用。

公路建設(shè)不可避免地會受到環(huán)境資源制約，重視公路建設(shè)中的生態(tài)、環(huán)保、景觀等問題，貫徹公路設(shè)計新理念，走可持續(xù)發(fā)展道路，是公路工程技術(shù)研究的熱點問題。本書結(jié)合公路設(shè)計特點，考慮生態(tài)景觀對公路設(shè)計的要求，根據(jù)生態(tài)景觀路線走廊帶的識別、分析與選擇方法，解決了公路走廊帶選擇缺乏可操作方法和程序的問題；基于GIS和CAD高速公路生態(tài)選線方法，從生態(tài)景觀角度保證了路線方案的合理性。本書共分為7章，包括緒論、高速公路生態(tài)景觀規(guī)劃與選線方法、高速公路景觀設(shè)計原理與方法、高速公路景觀評價方法、基于三維動態(tài)模型的生態(tài)

本書依托政府投資市政交通項目，通過政策調(diào)研、理論分析、系統(tǒng)開發(fā)和工程實施驗證等技術(shù)手段，解決了政府投資市政交通項目建設(shè)全過程履約誠信評價體系的系列難題，形成了建設(shè)管理的全過程履約誠信評價理論模型、規(guī)模以上和規(guī)模以下業(yè)務(wù)的評價指標(biāo)等核心成果，建立了政府投資市政交通項目建設(shè)管理的全過程履約誠信評價理論模型，將服務(wù)單位日常管理、定期質(zhì)量安全檢查等納入履約誠信評價體系，實現(xiàn)了動態(tài)評價。提出了管理重點的詳細(xì)評價指標(biāo)和履約誠信評價結(jié)果在評定分離評標(biāo)模式的應(yīng)用方法，建立了與工程建設(shè)管理深度融合的履約誠信評價信