海洋裝備的水下結構安全一直是海洋油氣資源順利開發(fā)的關鍵環(huán)節(jié)，安全檢測技術具有“難實施、測不出、測不準”等瓶頸。尤其當前中國海洋油氣資源開發(fā)逐步走向深海，對于深水結構安全保障技術具有更迫切的需求。本書內(nèi)容豐富、章節(jié)邏輯合理，詳述了交流電磁場檢測技術的發(fā)展過程，涉及基礎理論、缺陷識別方法、儀器研制、新技術結合及工程應用等多方面的內(nèi)容，為海洋裝備的水下結構安全檢測提供了先進解決方案，能夠為本領域的科研和工程人員提供很好的學習資料，促進先進技術在工程領域的推廣應用，也為深海裝備結構安全檢測提供了新思路，

本書共分為6章。第1章從極寒海洋環(huán)境與材料科學結合研究角度出發(fā)，總體介紹了極地船舶、極地平臺、極地考察站、超低溫特殊用途船舶等對低溫材料服役性能的需求。第2～5章在課題組多年研究成果支持下，以海洋極寒環(huán)境服役鋼鐵材料為主體，介紹了船級規(guī)范的要求以及實際冰區(qū)環(huán)境對鋼材力學性能、耐腐蝕性能、冰區(qū)摩擦磨損性能等的影響，以及極寒海洋環(huán)境用鋼發(fā)展趨勢和增韌機理、防護技術，著重介紹了冰載荷條件下材料各項性能的評價方法。第6章對典型極寒環(huán)境鋼鐵材料研究案例進行了介紹，為后續(xù)鋼材性能研究提供技術和方法支持。

本書介紹了潛水器耐壓結構在大深度載荷下和中厚殼范圍內(nèi)及采用不同高強度材料（包括鋼材和鈦、鋁合金）的強度計算方法。全書內(nèi)容共10章，主要介紹球殼、圓柱殼、圓錐殼、錐柱結合殼及開孔加強的靜強度、穩(wěn)定性（屈曲）和外壓極限強度計算的理論方法及相應的校驗；重點闡述載荷安全系數(shù)的確定和可靠性分析、潛水器內(nèi)壓容器的設計計算、高強度材料的應用、殼體加工初始缺陷分析和要求。

極地地區(qū)地理位置特殊、資源豐富，全球變暖使極地航道有望成為重要的國際運輸干線，極地船舶與海洋結構物的設計研發(fā)工作需要更深入的基礎研究。本書以勢流理論為基礎，基于流域分解法，利用邊界元法，以單冰間航道、多冰間航道、非凍結港口、冰層覆蓋凍結港口四種典型極地冰區(qū)限制水域為例，進行了極地冰區(qū)限制水域海洋結構物水動力、波動模擬匹配計算方法的深入研究與介紹，旨在為極地冰區(qū)水動力學研究提供相關理論依據(jù)，使讀者對典型極地冰況下浮體極地航道港口的水動力載荷求解方案有所掌握，為極地作業(yè)海洋結構物的設計制造提供堅實技