宇航員對宇宙的探索，滿載人類對未知的綺夢。然而浩瀚星海并非坦途，每一步都潛藏著不確定的風險和對人類命運的考驗。隨著人工智能的發(fā)展，唐納德·戈德史密斯和馬丁·里斯認為，除了對近地軌道的探索，人類宇航員可能會逐漸被機器人取代，宇宙探索更可能在無人的情況下進行。 兩位作者結合數十年的研究經驗，深入分析了人類和機器人在太陽系探索的優(yōu)勢及劣勢，對宇宙探索的未來提出了獨到的見解。同時，本書還表達了對人類進化速度和恒星私有化的擔憂，人類應當對人工智能的能力極限保持警惕。

本書涉及的飛行器主要包括慣性彈頭、再入機動彈頭、返回式衛(wèi)星、近地飛船、探月飛船、可重復使用飛行器、運載火箭一子級等再入器，主要討論上述再入器進入地球大氣層前后的運動規(guī)律，主要包括再入運動建模、再入運動方程的解析解、再入機動彈頭彈道的優(yōu)化設計、再入機動彈頭的導引規(guī)律和速度控制、航天器離軌軌道設計和制導律研究、飛船(近地飛船和探月飛船)、可重復使用飛行器和運載火箭一子級的軌道設計與制導規(guī)律、飛行器六自由度彈道仿真和精度分析等內容。

本書從固體推進劑含能化合物的設計、制備、表征及應用的科學原理出發(fā)，提出固體推進劑用含能化合物的元素組成、理化性能等要求，綜述了現有的和具有發(fā)展?jié)摿Φ男滦秃�能化合物，重點介紹了含能化合物結構設計及理化性能計算方法軟件，對未來含能化合物的發(fā)展方向提出建議。

本書圍繞航天發(fā)射場執(zhí)行運載火箭準時發(fā)射任務，從發(fā)射窗口的確定，各系統(tǒng)對準時發(fā)射的制約因素，到準時發(fā)射的相關策略的制定，闡述了航天任務準時發(fā)射的方方面面，特別是根據航天任務執(zhí)行的經驗，提出了典型的射前故障處置策略，包括基本原則、處置的基礎理論知識和使用方法。全書內容共分為8章，分別是緒論、系統(tǒng)協同與最低條件、準時發(fā)射策略、運載火箭電氣系統(tǒng)典型故障處置策略、運載火箭動力系統(tǒng)典型故障處置策略、發(fā)射場系統(tǒng)典型故障處置策略和氣象環(huán)境要素處置策略。

太空環(huán)境十分惡劣，對進入太空生活和工作的航天員提出了很高的要求，所以，航天員的選拔和訓練十分重要。本書分為四大部分，主要介紹了航天員的選拔、航天員的訓練、航天員的生活和航天員的工作。內容涵蓋了各國航天員的選拔與訓練的方法，以及他們的太空經歷，突出介紹了中國航天員的知識和故事，以及國外著名航天員的成長歷程。航天員在太空中的工作看似輕松愉快，實則繁重復雜，尤其是充滿了風險的艙外活動，因此，各國乃至全人類需要為航天員及其工作提供全方位保障。

可靠性是評價產品質量好壞、評價產品壽命的一個重要指標。隨著軍事科技水平和工程復雜度的提高，系統(tǒng)可靠性的建模與分析顯得愈加重要�，F代工程系統(tǒng)正在朝著大型化、復雜化的方式演變。PMS作為現代工程系統(tǒng)的描述工具，也存在著模型規(guī)模龐大、結構復雜的發(fā)展趨勢。本書提出一種分析大型可修PMS的理論方法，對于可靠性學者和衛(wèi)星系統(tǒng)工程師感興趣的讀者，有著重要的國防現實意義和工程應用價值。本書對于大規(guī)模系統(tǒng)優(yōu)化與調度研究學者、可靠性分析與計算學者有一定的參考意義。

本書面向未來高性能航空航天動力裝置燃燒室中必將涉及的超臨界煤油噴射燃燒技術，進行了概念性闡述和研究現狀綜述，系統(tǒng)展示和總結了課題組十余年來積累的創(chuàng)新研究成果，內容包括超臨界態(tài)航空煤油物性、噴射流量特性、蒸發(fā)特性、噴射和摻混特性、擴散燃燒基礎火焰特性，以及航空煤油超臨界噴射數值仿真等。本書的主要特色在于將理論分析計算與試驗研究緊密結合，力求突出科學性、新穎性、指導性和實用性，例如：針對超臨界航空煤油物性研究，采用試驗測量密度并對計算方法進行修正；針對航空煤油跨臨界噴射特征量，采用試驗研究結合理論推

本書通過研究中國、俄羅斯、美國等大國競爭態(tài)勢下太空力量的崛起與競爭，分析強調了為什么政客會基于對恐懼、榮譽和利益的評估而發(fā)起戰(zhàn)爭，并解釋了未來太空戰(zhàn)爭的真實情況。在此基礎上，本書探討了太空戰(zhàn)的戰(zhàn)略，以及威懾、嚇阻和固有自衛(wèi)權的概念，并概述了大、中和新興太空強國的航天戰(zhàn)略。此外，本書還研究了武裝沖突法、行為規(guī)范和交戰(zhàn)規(guī)則對航天戰(zhàn)略的影響，并重點分析了商業(yè)航天的發(fā)展趨勢，及其對未來航天戰(zhàn)略的影響。

非線性動力學系統(tǒng)目前已經成為科學研究和工程應用的重點關注對象。由于缺乏齊次性和疊加性，非線性系統(tǒng)的解往往無法解析獲得，只能求助于數值計算方法。然而，面對復雜的強非線性系統(tǒng)，傳統(tǒng)數值方法在精度、效率、穩(wěn)定性等方面常常受到限制，難以滿足實際科研工作和工程任務中的仿真計算需求，亟需引入新的思路和方法，推動非線性系統(tǒng)解算的進一步發(fā)展。本書根據近十年來相關領域的部分研究成果和作者的研究工作，介紹了非線性動力學系統(tǒng)的一系列全局估計方法和局部計算方法。從經典的漸進方法、有限差分方法和加權殘余法開始，對各類典型

本書主要介紹霍爾推力器點火物理原理、物理過程、技術基礎及可靠性評估方法等。全書分為8章：第1章介紹霍爾推力器的原理及點火過程的基礎和基本概念，第2章為空心陰極點火啟動過程，第3章為陰極原初電子參數分布隨機性及其對點火過程的影響，第4章為霍爾推力器點火過程中的等離子體參數分布演化特性，第5章為霍爾推力器點火過程中的電流沖擊，第6章為霍爾推力器點火啟動邊界，第7章為霍爾推力器點火可靠度實驗評估方法，第8章為霍爾推力器在軌點火。