本書共6章，第1章為緒論；第2章為機器學習算法及流程簡介，介紹常用的機器學習算法及其使用流程；第3章為基于機器學習的多尺度塑性力學分析，介紹基于機器學習的分子動力學模擬、離散位錯動力學模擬、晶體塑性有限元模擬和本構建模過程；第4章為基于機器學習的材料斷裂行為研究，介紹機器學習在裂紋源、裂紋擴展行為、斷裂強度和斷裂韌性預測中的應用；第5章為基于機器學習的材料疲勞壽命預測，介紹基于數(shù)據(jù)驅動和機理驅動的機器學習方法，以及疲勞壽命預測研究方面的進展；第6章為基于機器學習的固體結構分析，介紹機器學習在固體

本書將分子動力學理論與應用相結合，以高質量的代碼呈現(xiàn)分子動力學模擬的底層邏輯與實現(xiàn)形式。內(nèi)容上，本書將在介紹分子動力學模擬的經(jīng)典力學基礎、熱力學與經(jīng)典統(tǒng)計力學基礎之上，通過一個簡單的分子動力學模擬程序引導讀者從零構建模擬程序。此后，再逐步上升到模擬的高階知識，如模擬盒子與近鄰列表、經(jīng)驗勢函數(shù)與機器學習勢函數(shù)、控溫與控壓算法、平衡態(tài)性質、輸運性質的計算、基于路徑積分的量子分子動力學模擬等內(nèi)容。

本書是一本介紹流體知識的科普類圖書，書中對流體進行了全面的介紹，主要包括流體的定義、性質、能量、原理等，基本涵蓋了流體的基礎知識。撰寫過程中，每一個知識點的介紹，既有理論知識的揭秘，也有小試驗游戲的互動以及工程技術領域或者身邊生活實例的闡釋，幫助讀者在學習和互動中輕松掌握相關理論知識。本書語言生動活潑、通俗易懂，既是一本可以讓小學生樂在其中的課外讀物，也是一本可以讓大學生輕松學習流體力學的參考書。

本書內(nèi)容主要包括爆轟領域研究進展、斜爆轟現(xiàn)象和機理分析、斜爆轟研究方法和斜爆轟應用形式探索四大部分。第一章介紹以往爆轟波的波面結構以及起爆、傳播機理方面的進展，并對氣相爆轟的工程應用進行簡明分析，作為后續(xù)斜爆轟研究的基礎。第二、三、四、五章聚焦斜爆轟現(xiàn)象和機理分析，分別探討了斜爆轟的起爆機理和波系預測模型，揭示了斜爆轟波面的失穩(wěn)機制和規(guī)律，分析了爆轟波面對非均勻來流和擾動動態(tài)響應特征，給出了受限空間內(nèi)斜爆轟的典型波系和演化規(guī)律。第六、七章介紹了斜爆轟領域的常用的理論、數(shù)值模擬和實驗方法，并對比總

運用系統(tǒng)科學理論、穩(wěn)定性理論以及灰色理論并采用數(shù)學建模的方法對交通運輸系統(tǒng)和粒子反應系統(tǒng)的基礎理論問題進行研究，基于交通運輸系統(tǒng)和粒子反應系統(tǒng)的復雜性，本專著主要對交通運輸系統(tǒng)和粒子反應系統(tǒng)所表現(xiàn)出來的非線性動力學特性進行研究。

隨著數(shù)字化、智能化和無人化的不斷發(fā)展，自適應多自主體系統(tǒng)受到廣泛關注和深入研究。系統(tǒng)內(nèi)部的信息傳輸、處理與判斷等將導致信息滯后，常見的滯后變量包括處理時滯和通信時滯。本書聚焦時滯效應對多自主體系統(tǒng)動力學的影響規(guī)律，探索數(shù)學模型建立、動態(tài)演化機理和集群特征刻畫等基礎問題，揭示時滯多自主體系統(tǒng)蜂擁協(xié)同、分簇、多群耦合等集群動力學規(guī)律。全書包括多自主體系統(tǒng)的同步動力學、時滯系統(tǒng)的漸近集群、多自主體系統(tǒng)的免碰撞動力學、多自主體系統(tǒng)的周期集群運動、多自主體系統(tǒng)的分群動力學、多自主體系統(tǒng)的編隊動力學、隨機擾

本書基于OpenFOAM開源平臺，結合代碼段系統(tǒng)地講述有限體積法基本理論及其相關應用，全書共14章。第1～6章主要包括緒論、流體力學控制方程的有限體積法離散及求解方法、湍流模型及前后處理的基本理論；第7～10章著重介紹低速不可壓縮流、高速可壓縮流、氣動噪聲預測、氣液兩相流等常見問題的模擬方法；第11～14章針對工程仿生領域中的幾個復雜流動與復雜流體問題，介紹計算網(wǎng)格處理、非官方求解器及功能函數(shù)庫的調用與修改。

本書是統(tǒng)計力學的奠基之作，由玻爾茲曼本人根據(jù)其在慕尼黑大學和維也納大學的演講稿編寫而成，先后于1896年和1898年出版。書中詳細闡述了玻爾茲曼在氣體理論方面的開創(chuàng)性工作，其深刻的統(tǒng)計物理學思想，為20世紀物理學由“存在”轉向“演化”的過程邁出了決定性的一步，在物理學發(fā)展史上具有重要意義。本書出版后被譯成多國文字，長銷不衰。 中文版延續(xù)了“科學元典叢書”的一貫體例和風格，增加了導讀，并配有多幅插圖，大大增強了可讀性。 1914年諾貝爾物理學獎獲得者、德國物理學家勞厄稱：玻爾茲曼揭示的熵和概率之間

本書從磁流體力學理論基礎出發(fā)，系統(tǒng)詳細介紹托卡馬克中的磁流體平衡、磁流體阿爾芬波、以及各種主要理想與電阻磁流體不穩(wěn)定性的理論及其推導過程，著重闡述傳統(tǒng)磁流體力學理論與托卡馬克磁流體物理研究前沿現(xiàn)狀和最新成果之間的關系。具有以下特點：1.專門系統(tǒng)講述針對托卡馬克位形的磁流體力學理論；2.從第一性磁流體理論基礎出發(fā)，統(tǒng)一詳細講述托卡馬克平衡、阿爾芬波、理想與電阻不穩(wěn)定性理論的推導過程；3.結合相關原始文獻，著重建立和講述傳統(tǒng)磁流體力學理論與托卡馬克磁流體物理研究前沿現(xiàn)狀和最新成果之間的關系。通過以上

本書主要內(nèi)容可以分為兩個部分。第1部分系統(tǒng)地介紹了FloEFD的幾何模型準備、仿真模型建立、網(wǎng)格劃分、求解計算以及結果處理和仿真優(yōu)化。對于上述內(nèi)容中涉及的計算流體動力學、傳熱學和流體力學等學科的基礎理論，本書都用相當篇幅簡明扼要地進行了介紹。第2部分以FloEFD行業(yè)應用實例為主，其中包括汽車外流分析仿真實例、汽車功放熱仿真實例、汽車主機產(chǎn)品熱仿真實例以及FloEFDEDABridge模塊應用實例。行業(yè)應用實例以背景介紹為起始，通過詳細的說明與詳盡的操作步驟，使讀者在了解FloEFD軟件功能的同