《波轉(zhuǎn)子增壓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)》以未來航空動(dòng)力需求為背景，以波轉(zhuǎn)子增壓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)為對(duì)象，結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展，首先，詳細(xì)論述了波轉(zhuǎn)子技術(shù)的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀；其次，介紹了波轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)特征、工作原理、分類及應(yīng)用領(lǐng)域，梳理了與波轉(zhuǎn)子相關(guān)的氣動(dòng)熱力學(xué)基礎(chǔ)理論、設(shè)計(jì)方法和波轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)性能計(jì)算方法；再次，基于項(xiàng)目組研究基礎(chǔ)，系統(tǒng)描述了內(nèi)燃波轉(zhuǎn)子非定常流動(dòng)特性與混氣形成特性、點(diǎn)火匹配特性及復(fù)雜波系運(yùn)動(dòng)條件下火焰?zhèn)鞑ヌ匦缘龋�探討了�?nèi)燃波轉(zhuǎn)子點(diǎn)火、燃料填充、泄漏密封、強(qiáng)化燃燒等關(guān)鍵技術(shù)，并給出了階段性研究成果，同時(shí)分析了外燃波

本書是一本從設(shè)計(jì)技術(shù)角度介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳與槳扇設(shè)計(jì)的專著，具有比較強(qiáng)的針對(duì)性。本書涉及的主要內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)要求與分析、氣動(dòng)基本理論及設(shè)計(jì)原理、聲學(xué)預(yù)測(cè)理論及方法、氣動(dòng)及聲學(xué)設(shè)計(jì)、縮尺槳?dú)鈩?dòng)及聲學(xué)試驗(yàn)驗(yàn)證、噪聲適航符合性分析以及未來先進(jìn)螺旋槳和槳扇發(fā)展趨勢(shì)等。本書旨在通過對(duì)螺旋槳與槳扇氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)流程的介紹，使讀者對(duì)螺旋槳與槳扇的設(shè)計(jì)有一個(gè)系統(tǒng)的概念，有利于從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳與槳扇研發(fā)的相關(guān)人員更好的開展工作。

盤緣封嚴(yán)是目前我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)空氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)部分的薄弱環(huán)節(jié)，相比國(guó)外技術(shù)先進(jìn)性以及可靠性都較低。申請(qǐng)者匯總5年來本人在航空發(fā)動(dòng)機(jī)盤緣封嚴(yán)的相關(guān)研究，系統(tǒng)介紹以及分析了盤緣封嚴(yán)的流動(dòng)與換熱機(jī)制，從發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、盤腔結(jié)構(gòu)，定常與非定常等不同角度給出了盤緣封嚴(yán)與燃?xì)馊肭謱?duì)應(yīng)的相應(yīng)流動(dòng)規(guī)律。同時(shí)，以某一高壓渦輪盤緣封嚴(yán)實(shí)際案例，分析實(shí)際的工程問題，并討論盤緣封嚴(yán)的新技術(shù)。本書內(nèi)容填補(bǔ)我國(guó)相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)在該研究方向的一個(gè)空缺。

當(dāng)軸流壓氣機(jī)處于穩(wěn)定工作狀態(tài)時(shí)，隨著工況向失速邊界靠近，葉尖端區(qū)流動(dòng)會(huì)表現(xiàn)出有規(guī)律性的波動(dòng)現(xiàn)象，稱之為葉尖流動(dòng)非定常性。這種非定常性不僅是軸流壓氣機(jī)葉片新一類振動(dòng)問題-非同步振動(dòng)(NonsynchronousVibrations，簡(jiǎn)稱NSVs)和間隙區(qū)窄頻帶寬噪音的氣動(dòng)激發(fā)源，而且還是一種新的小尺度先兆波形式或與突尖型小尺度先兆波浮現(xiàn)有著內(nèi)在關(guān)聯(lián)。因此，對(duì)軸流壓氣機(jī)葉尖流動(dòng)非定常性機(jī)理研究，探索和發(fā)展調(diào)控該流動(dòng)非定常性的方法，是近30年來葉輪機(jī)械領(lǐng)域的前沿和熱點(diǎn)問題之一。本書總結(jié)了作者所在研究團(tuán)

爆震燃燒相比于傳統(tǒng)等壓燃燒方式具有燃燒速度快、自增壓及燃燒熵增低等特點(diǎn)，這意味著以爆震燃燒替代現(xiàn)有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)等壓燃燒方式將大大提升現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)性能水平，包括火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)及組合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)針對(duì)不同發(fā)動(dòng)機(jī)形式，為實(shí)現(xiàn)自增壓燃燒室，爆震燃燒的組織方式也存在各種形式，本書重點(diǎn)從非定常爆震推進(jìn)系統(tǒng)的共性問題出發(fā)，從循環(huán)分析方法、發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)性能、核心關(guān)鍵技術(shù)闡述其各自的特點(diǎn)及其分析設(shè)計(jì)方法，理清發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)思路，并通過與現(xiàn)有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力裝置推進(jìn)性能的對(duì)比，論述各種非定常

暫無

吸氣式高超聲速飛行器技術(shù)已經(jīng)成為世界強(qiáng)國(guó)爭(zhēng)相角逐的空天領(lǐng)域前沿焦點(diǎn)技術(shù)。然而，作為核心動(dòng)力裝置，超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)研制仍面臨液態(tài)燃料霧化機(jī)理不清晰、噴霧特性未掌握等關(guān)鍵難題。本書系統(tǒng)總結(jié)了作者課題組長(zhǎng)期開展超聲速氣流條件下液體橫向射流霧化研究的主要成果，包括表面波演化與破碎霧化機(jī)理、噴射近場(chǎng)的噴霧流場(chǎng)特征、噴霧的分布特性與空間形態(tài)、霧化特性與燃燒室結(jié)構(gòu)影響、混合特性及混合增強(qiáng)方法等內(nèi)容，充分展示了超聲速氣流中液體橫向射流霧化研究的最新成果，并探索了面向發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際應(yīng)用。

本書系統(tǒng)介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能整機(jī)及部件模型、穩(wěn)態(tài)/過渡態(tài)性能計(jì)算方法、安裝性能計(jì)算方法、飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)一體化性能計(jì)算方法等建模方法，適用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能優(yōu)化的啟發(fā)式優(yōu)化方法、基于代理模型的優(yōu)化方法和多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化方法等先進(jìn)算法。在此基礎(chǔ)上，介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)及開發(fā)的一般流程，并給出了仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)示例，并在所發(fā)展的仿真系統(tǒng)中給出了航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)性能優(yōu)化、非設(shè)計(jì)點(diǎn)性能優(yōu)化、過渡態(tài)性能優(yōu)化及多工作點(diǎn)性能優(yōu)化等多個(gè)設(shè)計(jì)范例，涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能優(yōu)化的多個(gè)方面。

本書是研究渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)熱力機(jī)械控制機(jī)制和設(shè)計(jì)方法的專著。本書以渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求為目標(biāo)，系統(tǒng)介紹單軸、雙軸渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)熱力學(xué)部件級(jí)非線性動(dòng)力學(xué)模型的建模方法及其線性化方法，以及渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的時(shí)域、頻域設(shè)計(jì)方法，主要包括控制系統(tǒng)的基本概念、原理，螺旋槳、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型建立，雙軸渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)液壓機(jī)械式燃油控制、變距調(diào)速控制，單軸渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字式控制計(jì)劃、防喘控制、執(zhí)行機(jī)構(gòu)小閉環(huán)根軌跡設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)速閉環(huán)頻域回路成型設(shè)計(jì)，雙軸渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字式控制方案設(shè)計(jì)、雙回

本書對(duì)預(yù)冷類吸氣式組合推進(jìn)系統(tǒng)熱力循環(huán)的發(fā)展演變歷程、部件技術(shù)、循環(huán)構(gòu)型優(yōu)化方法進(jìn)行了介紹。預(yù)冷概念的提出為發(fā)展熱力循環(huán)深度融合、部件完全共用的全域發(fā)動(dòng)機(jī)開辟了新的實(shí)現(xiàn)途徑，借助這一新的設(shè)計(jì)自由度，人們構(gòu)造了一系列新的組合發(fā)動(dòng)機(jī)方案，形成了一個(gè)循環(huán)類別豐富多樣、構(gòu)型復(fù)雜多變的預(yù)冷發(fā)動(dòng)機(jī)大家族，本書對(duì)其進(jìn)行了系統(tǒng)性的介紹，有助于增強(qiáng)讀者對(duì)此類發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)�！禕R》本書共11章，第1章介紹了預(yù)冷概念誕生的背景；第2～4章回顧了不同類別預(yù)冷循環(huán)的發(fā)展歷程；第5、6章對(duì)基于統(tǒng)一模型的預(yù)冷發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)分