本書主要內(nèi)容包括：夾層結(jié)構(gòu)雷達(dá)天線罩的分析和傳輸線理論的類比

本書系統(tǒng)介紹了機(jī)載圓周合成孔徑雷達(dá)成像理論與技術(shù)。從原理上揭示了CSAR能實現(xiàn)超高分辨率、全方位觀測機(jī)制，建立了非相干成像模型以及分辨率分析方法，闡述了非平地觀測區(qū)域、機(jī)載平臺下的成像問題。解決了缺失數(shù)字高程數(shù)據(jù)以及低定位精度下的圖像聚焦問題。

本書專注于極化SAR圖像分類、目標(biāo)檢測與識別應(yīng)用研究，在極化SAR測量基本知識方面，介紹了極化雷達(dá)測量的描述算子、目標(biāo)極化物理散射特性分析方法以及典型目標(biāo)分解算法；在目標(biāo)檢測方面，介紹了單通道和多通道SAR艦船檢測方法；在圖像分割與目標(biāo)分類中，介紹了基于混合模型的圖像分類、超像素圖像分割和城市區(qū)域分類、艦船分類等研究成果。

本書主要從工程應(yīng)用角度介紹雷達(dá)網(wǎng)空情處理的基本理論、關(guān)鍵技術(shù)、經(jīng)典算法以及作者在工程實踐過程中提出的一些新算法，并對本書中涉及到的所有算法均利用Matlab軟件進(jìn)行了實踐，其主要目的是讓從事信息融合、雷達(dá)數(shù)據(jù)處理的相關(guān)人員通過調(diào)試相關(guān)算法的Matlab程序可以更加深入地理解雷達(dá)空情處理中涉及的關(guān)鍵算法，從而使本書更好地指導(dǎo)工程實踐。

本書重點介紹了雷達(dá)檢測與跟蹤高速隱身目標(biāo)的技術(shù)，主要包括高速目標(biāo)再入時對雷達(dá)電磁波的影響分析、高速滑躍式機(jī)動目標(biāo)長時相參積累檢測技術(shù)、高速機(jī)動隱身目標(biāo)TBD檢測技術(shù)、高速機(jī)動微弱目標(biāo)跟蹤技術(shù)、高速隱身目標(biāo)雷達(dá)探測跟蹤仿真與試驗技術(shù)等。

本書著重介紹人工智能思想應(yīng)用于雷達(dá)偵察信號處理領(lǐng)域的思路和方法，其中：第一部分闡述了雷達(dá)偵察信號處理技術(shù)從感知向認(rèn)知發(fā)展的需求與機(jī)遇；第二部分介紹了雷達(dá)偵察信號智能分選技術(shù)，包括常規(guī)體制雷達(dá)信號在線分選方法、智能分選方法和多功能雷達(dá)信號智能分選方法等；第三部分闡述了雷達(dá)偵察信號智能識別技術(shù)，包括常規(guī)體制雷達(dá)、多功能雷達(dá)型號識別方法和輻射源個體識別方法。最后展望了雷達(dá)偵察技術(shù)智能化發(fā)展的方向。

本書瞄準(zhǔn)極化雷達(dá)技術(shù)發(fā)展前沿，系統(tǒng)闡述了瞬態(tài)極化雷達(dá)理論方法及其在雷達(dá)目標(biāo)檢測、濾波與識別中的應(yīng)用。全書分為兩部分：第一部分為瞬態(tài)極化的基礎(chǔ)理論，系統(tǒng)闡述了天線和雷達(dá)目標(biāo)的瞬態(tài)極化特性、時頻分布以及統(tǒng)計特性等。第二部分為瞬態(tài)極化雷達(dá)的應(yīng)用，系統(tǒng)介紹了雷達(dá)目標(biāo)的極化特性測量、極化檢測、極化濾波以及極化目標(biāo)識別等四個方面的最新研究成果。

本書是作者團(tuán)隊多年來在機(jī)載雷達(dá)行業(yè)研發(fā)經(jīng)驗的總結(jié)，系統(tǒng)全面地介紹了飛機(jī)中重要的電子設(shè)備機(jī)載雷達(dá)。本書詳細(xì)介紹了機(jī)載雷達(dá)信號處理關(guān)鍵技術(shù)研究，包括雷達(dá)回波譜矩估計方法、地雜波抑制等內(nèi)容。結(jié)合機(jī)載雷達(dá)回波的高斯譜特性，研究了回波的頻率、自相關(guān)函數(shù)協(xié)方差矩陣高斯譜特性，并在此基礎(chǔ)上提出了參數(shù)化的譜矩估計方法。

本書從工程應(yīng)用的實際出發(fā)，系統(tǒng)總結(jié)BorisA.Atayants教授團(tuán)隊在連續(xù)波雷達(dá)精密測量領(lǐng)域近五十年潛心研究的成果，全面介紹了調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)精密測量相關(guān)技術(shù)方法，細(xì)致分析了影響連續(xù)波雷達(dá)測量精度相關(guān)因素的起因、影響和解決辦法，對干擾存在條件下連續(xù)波雷達(dá)精密測量問題也進(jìn)行深入討論。