本書基于中國民用航空器維修人員考試中關(guān)于空氣動力學(xué)和飛行原理學(xué)習(xí)的具體要求，系統(tǒng)地介紹了空氣動力學(xué)的基本原理和航空飛行理論。本書注重厘清基本概念和原理并進(jìn)行定性分析，力求做到概念清楚、理論正確、知識點全面、突出實用性、注重理論和實踐相結(jié)合。本書分為8個模塊，包括大氣環(huán)境、大氣基本原理、機(jī)翼形狀和參數(shù)、空氣動力、高速飛行、飛行原理基礎(chǔ)、飛行穩(wěn)定性、飛行操縱性。

"隨著我國航空工業(yè)的發(fā)展，航空器的設(shè)計與研制已經(jīng)趨向高速、高空、高溫領(lǐng)域，新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的廣泛采用，對航空測試技術(shù)提出了新的要求。本書系統(tǒng)介紹了航空測試技術(shù)的概念、術(shù)語、測試原理、測試方法、測試信號和測試系統(tǒng)，以及航空測試技術(shù)的任務(wù)與作用、體系與特點、內(nèi)涵與發(fā)展等基礎(chǔ)理論，重點講述了航空溫度測試、航空壓力測試、航空速度測試、航空油（流）量測試、航空振動測試、航空位置測試、航空動態(tài)參數(shù)測試和航空特種測試技術(shù)等內(nèi)容。 本書結(jié)合高等職業(yè)教育的特點，注重內(nèi)容的實用性和可讀性，可作為高等院校航空

本書共分為6章，第1章定義并介紹了不同類型的航空器和航天器

本書主要關(guān)注大展弦比運(yùn)輸類飛機(jī)機(jī)翼和小展弦比戰(zhàn)斗機(jī)類飛機(jī)三角翼。重點介紹和討論了飛機(jī)機(jī)翼空氣動力學(xué)中分離流和渦流方面的科學(xué)問題與工程問題。旨在促進(jìn)對飛機(jī)機(jī)翼分離渦系基本特性的理解，從而在大型運(yùn)輸類飛機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)類飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計中更好地處理分離和渦流現(xiàn)象。

本書重點介紹了空氣動力學(xué)領(lǐng)域常用的實驗設(shè)備和實驗技術(shù)，旨在為空氣動力學(xué)專家以及更廣泛的流體力學(xué)領(lǐng)域提供最新的實驗手段和技術(shù)。其中很大一部分是專門關(guān)于測量技術(shù)和儀器的，這些測試手段在過去40年里經(jīng)歷了巨大的進(jìn)步。這些進(jìn)步使我們能夠使用先進(jìn)的流場診斷技術(shù)，增加對復(fù)雜流動的認(rèn)識。

本書專門收集了2017年6月舉行的高升力構(gòu)型數(shù)值計算預(yù)測研討會的一些最新成果。本書章節(jié)主要討論了2017年6月在丹佛舉行的第三屆HiLiftPW研討會提出的高升力構(gòu)型氣動特性數(shù)值計算方法。所有章節(jié)主要介紹了利用各種模型得到的高升力構(gòu)型空氣動力學(xué)特性的數(shù)值計算結(jié)果，以及與實驗數(shù)據(jù)的比較。

本書在全面跟蹤國內(nèi)外飛行失效仿真技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，對各種因素導(dǎo)致的飛行器飛行失效進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)，對相關(guān)失效原理進(jìn)行了闡述，并結(jié)合具體應(yīng)用案例介紹了失效可視化仿真實現(xiàn)方法。本書共分15章，在深入調(diào)研飛行失效仿真歷史及應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，總結(jié)了飛行失效仿真原理及飛行仿真環(huán)境的構(gòu)建方法，從飛行器遭遇風(fēng)切變、發(fā)動機(jī)空中停車、飛行控制系統(tǒng)失效、飛機(jī)積冰、空中交通防撞系統(tǒng)故障、自動駕駛儀故障、導(dǎo)航系統(tǒng)故障、執(zhí)行裝置故障和傳感器故障等方面介紹了飛行器相關(guān)失效原理、國內(nèi)外建模、測試、診斷和應(yīng)對措施文獻(xiàn)綜述、相關(guān)

本書系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代飛機(jī)的飛行動力學(xué)特性。全書共分5章:前2章著重分析飛機(jī)質(zhì)心運(yùn)動規(guī)律，確定飛機(jī)的基本飛行性能、續(xù)航性能、起落性能、機(jī)動性能和飛機(jī)的敏捷性。后3章分析討論剛體飛機(jī)的運(yùn)動特性，包括飛機(jī)的縱向、橫航向以及空間運(yùn)動的平衡、穩(wěn)定和操縱特性，飛控系統(tǒng)對飛機(jī)動力學(xué)特性的影響及相應(yīng)的飛行品質(zhì)等。

《機(jī)載傳感器原理及應(yīng)用》系統(tǒng)地闡述了與軍用相關(guān)的各類傳感器的工作原理、基本結(jié)構(gòu)、測量電路及機(jī)載應(yīng)用案例，簡要介紹了檢測裝置及自動檢測系統(tǒng)的相關(guān)知識�！稒C(jī)載傳感器原理及應(yīng)用》全書共11章，首章緒論主要介紹傳感器的基礎(chǔ)知識；第2章至第9章主要介紹與軍用相關(guān)的傳感器的原理及機(jī)載應(yīng)用案例；第10章主要介紹信號的放大與隔離、在傳輸過程中的變換技術(shù)及非線性補(bǔ)償技術(shù)；第11章主要介紹自動檢測系統(tǒng)的組成及工作原理、基本設(shè)計方法、應(yīng)用及發(fā)展�！稒C(jī)載傳感器原理及應(yīng)用》可供機(jī)載傳感器相關(guān)研究及使用人員參考。

本書以飛行力學(xué)、飛行動力學(xué)基本原理為邏輯起點，以大氣環(huán)境、發(fā)動機(jī)以及各種典型飛行階段飛機(jī)性能為研究對象，突出工程計算方法的實用性，重點介紹固定翼飛機(jī)的飛行性能計算理論與方法，繼承了傳統(tǒng)飛機(jī)性能分析計算的全部內(nèi)容體系，同時適應(yīng)新發(fā)展加入了隱身外形、飛翼布局、多操縱面、機(jī)翼前掠等眾多新技術(shù)帶來的性能分析變化，還兼顧了各種新式氣動修型和新式外掛物的影響。特別是本書加入了飛行性能數(shù)值計算的相關(guān)方法和案例，適應(yīng)飛機(jī)性能分析數(shù)值仿真技術(shù)的發(fā)展和需要。