本書依托國內(nèi)外風(fēng)電工程實(shí)例，系統(tǒng)闡述了陸上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)混凝土溫控防裂及仿真分析的原理和工程應(yīng)用，包括風(fēng)電機(jī)組的設(shè)計(jì)選型、基礎(chǔ)施工、熱傳導(dǎo)和徐變溫度應(yīng)力有限元分析原理、熱結(jié)構(gòu)耦合分析方法、溫度應(yīng)力影響因素分析、不同類型基礎(chǔ)實(shí)例的仿真計(jì)算等內(nèi)容。

本書針對風(fēng)電系統(tǒng)并網(wǎng)過程中頻率慣性響應(yīng)和諧波抑制相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了介紹。首先在風(fēng)電系統(tǒng)中加人儲(chǔ)能環(huán)節(jié)以增強(qiáng)其慣性響應(yīng)能力，通過對電網(wǎng)運(yùn)行頻率的檢測、對慣性響應(yīng)下系統(tǒng)能量的協(xié)調(diào)控制實(shí)現(xiàn)風(fēng)電系統(tǒng)參與并網(wǎng)運(yùn)行中頻率變化的功率調(diào)節(jié)。其次在電流源型與電壓源型并網(wǎng)方式下，研究控制系統(tǒng)抑制并網(wǎng)運(yùn)行中的諧波措施。本書以理論分析、數(shù)學(xué)仿真和模擬實(shí)驗(yàn)相結(jié)合，對相關(guān)問題進(jìn)行了綜合研究。

本書介紹了大型水電站水輪發(fā)電機(jī)推力軸承的核心部件——彈性油箱由傳統(tǒng)制造向全自動(dòng)數(shù)控智能制造轉(zhuǎn)變過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題及加工特點(diǎn)、難點(diǎn)，以及在解決這些問題時(shí)采用的一系列創(chuàng)新方法。

本書以自由活塞內(nèi)燃發(fā)電系統(tǒng)為對象，聚焦該新型動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論與方法，系統(tǒng)地介紹了系統(tǒng)基本設(shè)計(jì)理論、總體設(shè)計(jì)方法以及各子系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程、相關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)。全書共8章，主要內(nèi)容包括自由活塞內(nèi)燃發(fā)電系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)理論與方法、燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)流程、直線電機(jī)設(shè)計(jì)方法、電能輸出與儲(chǔ)存系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法、輔助系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)方法、內(nèi)燃機(jī)-電機(jī)集成控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法、基于樣機(jī)開發(fā)的總體設(shè)計(jì)方法等。本書內(nèi)容為作者團(tuán)隊(duì)多年科研成果總結(jié)與凝練，涉及自由活塞內(nèi)燃發(fā)電系統(tǒng)研究多個(gè)領(lǐng)域，理論、技術(shù)與設(shè)計(jì)開發(fā)均有較為詳細(xì)的闡述，可供讀者更

本書以自由活塞內(nèi)燃發(fā)電系統(tǒng)為對象，聚焦該新型動(dòng)力系統(tǒng)仿真方法與試驗(yàn)測試技術(shù)，系統(tǒng)地介紹了自由活塞內(nèi)燃發(fā)電系統(tǒng)研發(fā)中涉及的仿真理論、方法和樣機(jī)試驗(yàn)測試技術(shù)。全書共7章，主要內(nèi)容包括系統(tǒng)運(yùn)行特性建模與仿真、缸內(nèi)工作過程建模與仿真、缸內(nèi)缸外傳熱過程仿真分析、控制系統(tǒng)開發(fā)、電能轉(zhuǎn)換與儲(chǔ)存系統(tǒng)開發(fā)、輔助系統(tǒng)開發(fā)、物理樣機(jī)一體化測控平臺(tái)設(shè)計(jì)開發(fā)等。本書內(nèi)容為作者團(tuán)隊(duì)多年科研成果總結(jié)與凝練，涉及自由活塞內(nèi)燃發(fā)電系統(tǒng)研究開發(fā)多個(gè)領(lǐng)域，詳細(xì)闡述自由活塞內(nèi)燃發(fā)電系統(tǒng)樣機(jī)開發(fā)中涉及的仿真與試驗(yàn)測試技術(shù)、方法，以便于讀

本書以自由活塞內(nèi)燃發(fā)電系統(tǒng)為對象，聚焦該新型動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行和樣機(jī)開發(fā)若干關(guān)鍵問題，詳細(xì)闡述了關(guān)鍵問題的研究結(jié)果和解決方案。全書共7章，主要內(nèi)容包括系統(tǒng)冷起動(dòng)特性研究、多模塊協(xié)同運(yùn)行控制、慣性載荷主動(dòng)平衡、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性與動(dòng)態(tài)失穩(wěn)特性、FPEG整機(jī)振動(dòng)噪聲特性及減振方法、分層混合控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能分析、燃燒系統(tǒng)工作特性等。本書取材廣泛，從基礎(chǔ)理論出發(fā)詳細(xì)闡述自由活塞內(nèi)燃發(fā)電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行所涉及的基本理論與方法，以便于讀者更好的理解掌握該新型內(nèi)燃動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)時(shí)的關(guān)鍵技術(shù)和核心方案。

"傳統(tǒng)的引信用化學(xué)電池以及物理電源，很難適應(yīng)現(xiàn)代引信小型化、智能化的發(fā)展，在很多引信系統(tǒng)中無法滿足使用要求。將環(huán)境中機(jī)械能、光能、熱能等轉(zhuǎn)換為電能為系統(tǒng)供電的能量收集及微小型發(fā)電機(jī)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。這些技術(shù)也為引信電源的研究和發(fā)展提供了新的思路和技術(shù)途徑。 本書結(jié)合多種類引信對供電的需求，從理論、數(shù)值仿真、試驗(yàn)方法等方面，對引信微小型發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹和論述，以期為引信用微小型發(fā)電機(jī)的研究提供一些參考。 本書讀者對象為引信專業(yè)高年級(jí)本科生、研究生以及從事引信技術(shù)研究的工程

本書提出一類新型基于預(yù)應(yīng)力混凝土浮式平臺(tái)兆瓦級(jí)漂浮式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)及最大功率點(diǎn)跟蹤控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)使用積分滑模補(bǔ)償新的電流解耦控制器，介紹了一種重復(fù)控制和模糊自適應(yīng)PID控制結(jié)合的復(fù)合控制變槳距方法。揭示基于多信號(hào)前饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)最大功率點(diǎn)跟蹤機(jī)理，研制出預(yù)應(yīng)力混凝土浮式平臺(tái)兆瓦級(jí)漂浮式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組船池船模實(shí)驗(yàn)室裝置，并探索風(fēng)電機(jī)及最大功率點(diǎn)跟蹤控制系統(tǒng)船池船模臺(tái)架實(shí)驗(yàn)；通過控制科學(xué)及電力學(xué)機(jī)理分析、實(shí)驗(yàn)材料制備、電力電子元器件研究與集成、控制設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)的結(jié)合，利用仿真與船池船模臺(tái)架實(shí)驗(yàn)結(jié)合，驗(yàn)