本書以構(gòu)成飛行素養(yǎng)的諸多要素為主線，通過大量的軍事航空、民用航空的典型事故案例，詳盡回答了什么是優(yōu)秀飛行員的飛行素養(yǎng)，有哪些主要的發(fā)展領(lǐng)域，飛行員如何通過自我培訓(xùn)獲得進(jìn)步和提升，為什么它們在保證安全和高效飛行中如此重要，等等。同時(shí)，引用了大量航空安全歷史研究和技術(shù)研究成果，其中有很多駕駛艙中應(yīng)當(dāng)遵守的操作理念。盡管歷史悠久，但在今天仍然不失為金科玉律，值得我們學(xué)習(xí)、研究和在飛行實(shí)踐中遵守和應(yīng)用。 本書的讀者對象不僅僅是民用商業(yè)運(yùn)輸機(jī)駕駛員,同時(shí)還包含了軍用飛機(jī)和通用航空飛機(jī)的駕駛員。

本書介紹了1950年至2000年間美國海軍航空兵安全方面的演進(jìn)過程，重點(diǎn)講解了海軍航空兵的事故率是如何從50年代的平均每天兩起重大事故，降低到每10萬飛行小時(shí)低于一次事故的(事故率減低了99%)。本書主要面向從事海軍航空業(yè)務(wù)的科研人員、飛行員、機(jī)務(wù)人員、場站保障人員與飛行管理人員等，對空軍與民航界的相關(guān)人員也有很高的參考價(jià)值。

本書系統(tǒng)地綜述了國內(nèi)外航空心理學(xué)領(lǐng)域的科研進(jìn)展和實(shí)際應(yīng)用。從飛行員、空中交通管制員、機(jī)務(wù)維護(hù)人員等航空從業(yè)關(guān)鍵人員入手，介紹了心理選拔與勝任力評(píng)估、心理健康監(jiān)測與維護(hù)，及基于員工支持計(jì)劃（EAP）的對應(yīng)措施；論述了從業(yè)人員容易發(fā)生的疲勞、應(yīng)激、空間定向及飛行錯(cuò)覺問題；基于大量行為科學(xué)及神經(jīng)生理研究，闡明了作業(yè)過程中的注意力分配和情境意識(shí)維持機(jī)制；從人-機(jī)系統(tǒng)角度分析了人機(jī)工效的設(shè)計(jì)與評(píng)估方法，展望了未來新型人機(jī)交互方式。全書內(nèi)容豐富，立足航空安全，緊扣心理特征，聚焦研究前沿，適應(yīng)當(dāng)前航空快速發(fā)展

本書針對民用飛機(jī)(簡稱民機(jī))的墜撞安全問題，通過大量民機(jī)墜撞事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和案例剖析，揭示了可生存墜撞事故背后在民機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與運(yùn)營管理等方面的內(nèi)在邏輯和共性因素。深入解讀了民機(jī)適墜性適航要求，提出了民機(jī)適墜性設(shè)計(jì)理念和內(nèi)涵，歸納了民機(jī)墜撞過程中的能量耗散與乘員傷害機(jī)制，總結(jié)了提升民機(jī)適墜性的方法措施，并梳理了未來新構(gòu)型和新概念民機(jī)的適墜性問題。