本書為工業(yè)和信息化部十四五規(guī)劃教材，根據(jù)制造強國戰(zhàn)略對相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)的教學(xué)要求而編寫，結(jié)合現(xiàn)代制造技術(shù)的特點和發(fā)展趨勢，將工藝作為航空航天制造工程基礎(chǔ)。全書共分11章，主要內(nèi)容包括航空航天材料及應(yīng)用；鑄造成型、塑性成型和連接技術(shù)；粉末冶金；增材制造技術(shù)；非金屬及復(fù)合材料成型技術(shù)；機械加工技術(shù)；工程材料表面技術(shù)；工藝質(zhì)量檢驗；制造工程系統(tǒng)技術(shù)。本書可作為機械工程及相關(guān)專業(yè)本科生的教材，也可供相關(guān)科學(xué)研究和工程技術(shù)人員參考。

本書根據(jù)飛機機電設(shè)備維修國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)校專業(yè)人才培養(yǎng)方案編制，內(nèi)容始終圍繞培養(yǎng)航空機務(wù)維修人員崗位所需技能和行業(yè)素質(zhì)要求展開，依據(jù)航空機務(wù)維修生產(chǎn)設(shè)計多項具有符合實際情況的開發(fā)了多項典型的飛機金屬結(jié)構(gòu)修理實訓(xùn)任務(wù)。本書遵循理論與實踐相結(jié)合的原則，從飛機金屬結(jié)構(gòu)修理基礎(chǔ)、飛機蒙皮損傷修理和飛機金屬結(jié)構(gòu)損傷修理三個部分進(jìn)行歸納。講述了結(jié)構(gòu)修理需要滿足的基本要求和基本方法。本書還介紹了飛機金屬結(jié)構(gòu)修理常用工藝以及飛機基本結(jié)構(gòu)類型切割修理方法。在飛機金屬結(jié)構(gòu)修理實訓(xùn)項目任務(wù)實施過程中，嚴(yán)格按照“6

本書根據(jù)航空企業(yè)飛機裝配、航空器部件修理等職業(yè)崗位的飛機鈑金工、航空器結(jié)構(gòu)修理工等工種典型工作任務(wù)，對接國家和航空工業(yè)的飛機鈑金工技能等級認(rèn)定要求，結(jié)合全國職業(yè)院校技能大賽“飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修”賽項內(nèi)容，以飛機典型鈑金零件制造主要工藝方法為重點，精心設(shè)計了“飛機鈑金工藝基礎(chǔ)、飛機樣板的制作、飛機蒙皮的制作、飛機桁條的制作、飛機口蓋的制作、飛機隔框與翼肋的制作等六個由簡單到復(fù)雜、能力逐層遞進(jìn)的教學(xué)項目。同時，以附件形式呈現(xiàn)了“飛機鈑金工技能等級考核標(biāo)準(zhǔn)”，為學(xué)習(xí)者取證考核提供參考。本書主要作

本書以航空維修事故預(yù)防的理論方法及預(yù)防措施為主線，從航空維修事故預(yù)防與控制的概念和理論基礎(chǔ)入手，系統(tǒng)介紹了航空維修差錯的定義、發(fā)展與分類，航空維修差錯與航空事故的關(guān)系，航空維修差錯理論及模型，航空維修差錯致因分析，航空維修差錯管理原則，航空維修差錯預(yù)防措施，中國民航飛機維修APS理論在預(yù)防航空維修差錯中的應(yīng)用等內(nèi)容。本書內(nèi)容通俗易懂，實用性強，可作為航空維修相關(guān)專業(yè)教材，也可作為CCAR—147維修基礎(chǔ)培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)用書，還可作為民航維修人員、航空兵部隊機務(wù)人員培訓(xùn)參考書。

"《飛機鈑金成形工藝》課程本著夯基礎(chǔ)、重技能、拓應(yīng)用的原則，將課程進(jìn)行模塊劃分，模塊參照真實的工作過程，以典型的飛機零件為載體，分別從飛機鈑金成形基本原理、沖裁成形、彎曲成形、拉深成形、蒙皮類零件成形、型材類零件成形等常用的鈑金零件成形加工方法著手，分別對成形過程中基本原理和相關(guān)工藝進(jìn)行分析，分析成形工藝中涉及的相關(guān)計算，對鈑金加工過程中所使用的工具詳細(xì)說明。并對每種成形方法優(yōu)劣及應(yīng)用場合進(jìn)行分析，讀者通過學(xué)習(xí)可具備工藝中相關(guān)計算和評估的能力，能根據(jù)加工零部件的不同，正確選擇成形類型及正確的加工

在航空航天產(chǎn)品裝配中，對碳纖維增強復(fù)合材料（CFRP）構(gòu)件的鉆孔加工操作越來越多，然而由于CFRP多尺度、多相、各向異性等特點，在CFRP鉆削行為分析預(yù)測過程中，對其切削機理和損傷萌生擴展規(guī)律的理解尚不盡如人意。本書從鉆削過程多尺度效應(yīng)、多相材料表征方法、跨尺度信息傳遞、敏感性分析與評價等方面研究CFRP鉆削多尺度模擬方法中的基礎(chǔ)科學(xué)問題，揭示CFRP鉆削多尺度損傷機理，對鉆削質(zhì)量的耗損度進(jìn)行評估建模，提出損傷抑制策略，為實現(xiàn)CFRP高精密制孔提出了合理的工藝方案。

本書針對通用飛機復(fù)合材料層合板和蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的典型損傷模式，研究其滿足適航要求下的修補容限、修補方法、修補前后結(jié)構(gòu)強度分析技術(shù)和相關(guān)試驗技術(shù)，內(nèi)容涉及碳纖維修補材料、層合板、蜂窩夾層結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料連接件和復(fù)合材料機翼盒段等典型元件和結(jié)構(gòu)。

本書按照《國家職業(yè)教育改革實施方案》的新任務(wù)和新要求編寫，面向航空發(fā)動機修理的崗位和職業(yè)發(fā)展方向，探索崗課賽證融合，對標(biāo)1+X證書和航空發(fā)動機裝配工職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)要求，利用1+X證書第三方評價機構(gòu)作用，明晰了本專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的航空發(fā)動機維護、入場驗收、擬訂維修方案、分解、清洗、故檢、修理、裝配、試車和常見故障排除等職業(yè)技能，聚焦于提升學(xué)生的綜合職業(yè)能力，培養(yǎng)適應(yīng)行業(yè)企業(yè)需求的復(fù)合型、創(chuàng)新型高素質(zhì)技術(shù)技能人才。本書共分3個項目，項目1講解航空發(fā)動機修理基礎(chǔ)，項目2講解航空發(fā)動機大修，項目3講解航空發(fā)

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