本書以飛行原理課程為例，介紹了該課程建設(shè)的基本思路和實(shí)踐探索。主要內(nèi)容包括課程教學(xué)目標(biāo)體系構(gòu)建、課程教學(xué)內(nèi)容及體系構(gòu)建、課程教學(xué)資源建設(shè)、課堂生態(tài)構(gòu)建、課程形成性考核設(shè)計(jì)以及課程建設(shè)的其他問(wèn)題。

本書順應(yīng)新工科的時(shí)代要求，圍繞航空航天結(jié)構(gòu)一體化概率分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)工程背景，結(jié)合智能設(shè)計(jì)、人工智能等新興技術(shù)，著重介紹多學(xué)科多目標(biāo)動(dòng)態(tài)可靠性與靈敏度分析的先進(jìn)代理模型理論與方法，以及基于不同目標(biāo)的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容包括航空航天復(fù)雜結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)研究背景和研究現(xiàn)狀、基于加權(quán)代理模型法的復(fù)雜結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)概率分析方法、基于混合代理模型法的復(fù)雜結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)概率分析方法、基于移動(dòng)代理模型法的復(fù)雜結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)概率分析方法、基于分解協(xié)調(diào)代理模型法的復(fù)雜結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)協(xié)同概率分析方法、基于智能建模的復(fù)雜結(jié)構(gòu)嵌套目標(biāo)概率分析

本書基于中國(guó)民用航空器維修人員考試中關(guān)于空氣動(dòng)力學(xué)和飛行原理學(xué)習(xí)的具體要求，系統(tǒng)地介紹了空氣動(dòng)力學(xué)的基本原理和航空飛行理論。本書注重厘清基本概念和原理并進(jìn)行定性分析，力求做到概念清楚、理論正確、知識(shí)點(diǎn)全面、突出實(shí)用性、注重理論和實(shí)踐相結(jié)合。本書分為8個(gè)模塊，包括大氣環(huán)境、大氣基本原理、機(jī)翼形狀和參數(shù)、空氣動(dòng)力、高速飛行、飛行原理基礎(chǔ)、飛行穩(wěn)定性、飛行操縱性。

"隨著我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展，航空器的設(shè)計(jì)與研制已經(jīng)趨向高速、高空、高溫領(lǐng)域，新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的廣泛采用，對(duì)航空測(cè)試技術(shù)提出了新的要求。本書系統(tǒng)介紹了航空測(cè)試技術(shù)的概念、術(shù)語(yǔ)、測(cè)試原理、測(cè)試方法、測(cè)試信號(hào)和測(cè)試系統(tǒng)，以及航空測(cè)試技術(shù)的任務(wù)與作用、體系與特點(diǎn)、內(nèi)涵與發(fā)展等基礎(chǔ)理論，重點(diǎn)講述了航空溫度測(cè)試、航空壓力測(cè)試、航空速度測(cè)試、航空油（流）量測(cè)試、航空振動(dòng)測(cè)試、航空位置測(cè)試、航空動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試和航空特種測(cè)試技術(shù)等內(nèi)容。 本書結(jié)合高等職業(yè)教育的特點(diǎn)，注重內(nèi)容的實(shí)用性和可讀性，可作為高等院校航空

本書共分為6章，第1章定義并介紹了不同類型的航空器和航天器

本書主要關(guān)注大展弦比運(yùn)輸類飛機(jī)機(jī)翼和小展弦比戰(zhàn)斗機(jī)類飛機(jī)三角翼。重點(diǎn)介紹和討論了飛機(jī)機(jī)翼空氣動(dòng)力學(xué)中分離流和渦流方面的科學(xué)問(wèn)題與工程問(wèn)題。旨在促進(jìn)對(duì)飛機(jī)機(jī)翼分離渦系基本特性的理解，從而在大型運(yùn)輸類飛機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)類飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)中更好地處理分離和渦流現(xiàn)象。

本書重點(diǎn)介紹了空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域常用的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)技術(shù)，旨在為空氣動(dòng)力學(xué)專家以及更廣泛的流體力學(xué)領(lǐng)域提供最新的實(shí)驗(yàn)手段和技術(shù)。其中很大一部分是專門關(guān)于測(cè)量技術(shù)和儀器的，這些測(cè)試手段在過(guò)去40年里經(jīng)歷了巨大的進(jìn)步。這些進(jìn)步使我們能夠使用先進(jìn)的流場(chǎng)診斷技術(shù)，增加對(duì)復(fù)雜流動(dòng)的認(rèn)識(shí)。

本書專門收集了2017年6月舉行的高升力構(gòu)型數(shù)值計(jì)算預(yù)測(cè)研討會(huì)的一些最新成果。本書章節(jié)主要討論了2017年6月在丹佛舉行的第三屆HiLiftPW研討會(huì)提出的高升力構(gòu)型氣動(dòng)特性數(shù)值計(jì)算方法。所有章節(jié)主要介紹了利用各種模型得到的高升力構(gòu)型空氣動(dòng)力學(xué)特性的數(shù)值計(jì)算結(jié)果，以及與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較。

本書在全面跟蹤國(guó)內(nèi)外飛行失效仿真技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，對(duì)各種因素導(dǎo)致的飛行器飛行失效進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)，對(duì)相關(guān)失效原理進(jìn)行了闡述，并結(jié)合具體應(yīng)用案例介紹了失效可視化仿真實(shí)現(xiàn)方法。本書共分15章，在深入調(diào)研飛行失效仿真歷史及應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，總結(jié)了飛行失效仿真原理及飛行仿真環(huán)境的構(gòu)建方法，從飛行器遭遇風(fēng)切變、發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車、飛行控制系統(tǒng)失效、飛機(jī)積冰、空中交通防撞系統(tǒng)故障、自動(dòng)駕駛儀故障、導(dǎo)航系統(tǒng)故障、執(zhí)行裝置故障和傳感器故障等方面介紹了飛行器相關(guān)失效原理、國(guó)內(nèi)外建模、測(cè)試、診斷和應(yīng)對(duì)措施文獻(xiàn)綜述、相關(guān)

本書系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代飛機(jī)的飛行動(dòng)力學(xué)特性。全書共分5章:前2章著重分析飛機(jī)質(zhì)心運(yùn)動(dòng)規(guī)律，確定飛機(jī)的基本飛行性能、續(xù)航性能、起落性能、機(jī)動(dòng)性能和飛機(jī)的敏捷性。后3章分析討論剛體飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)特性，包括飛機(jī)的縱向、橫航向以及空間運(yùn)動(dòng)的平衡、穩(wěn)定和操縱特性，飛控系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)動(dòng)力學(xué)特性的影響及相應(yīng)的飛行品質(zhì)等。