正如18世紀(jì)的港口，19世紀(jì)的鐵路，20世紀(jì)的高速公路一樣，航空港終將成為讓城市經(jīng)濟(jì)再一次騰飛的翅膀，因此，航空物流將成為帶動(dòng)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。《基于信息共享的航空物流服務(wù)供應(yīng)鏈優(yōu)化研究》以航空港航空物流為研究對(duì)象，通過(guò)分析航空港發(fā)展現(xiàn)狀，存在物流航空物流服務(wù)供應(yīng)鏈信息共享率低，信息孤島對(duì)接率低，多式聯(lián)運(yùn)效率低，運(yùn)輸體系碳排放量高等問(wèn)題，提出航空港航空物流服務(wù)供應(yīng)鏈優(yōu)化方案。《基于信息共享的航空物流服務(wù)供應(yīng)鏈優(yōu)化研究》結(jié)構(gòu)清晰，論述嚴(yán)謹(jǐn)，語(yǔ)言精煉而又通俗易懂，是一本值得學(xué)習(xí)研究的著作。

本書(shū)針對(duì)社會(huì)公眾廣泛關(guān)注的航班延誤問(wèn)題論述了多種民航安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)。書(shū)中分析了我國(guó)民航航班延誤的現(xiàn)狀和主要致因，論述了航班延誤的普遍性、嚴(yán)重性和頑固性，揭示了航班延誤與安全風(fēng)險(xiǎn)的同源性、并發(fā)性和誘發(fā)性關(guān)聯(lián)，航班延誤波及的系統(tǒng)性和隨機(jī)性安全風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)用模糊層次分析、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、灰色綜合評(píng)價(jià)等方法，特別是貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法對(duì)航班延誤安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了多角度評(píng)估。