中國景觀生態(tài)學(xué)研究近年來呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的局面，高水平的研究成果不斷涌現(xiàn)。本書為國際景觀生態(tài)學(xué)以及生態(tài)學(xué)、地理學(xué)、可持續(xù)科學(xué)等相關(guān)學(xué)科的發(fā)展起到重要助推作用。同時(shí)，中國景觀生態(tài)學(xué)與國家相關(guān)政策關(guān)聯(lián)緊密，在具體實(shí)踐應(yīng)用中一定將遇到不同的區(qū)域?qū)嶋H問題，這種人地矛盾將貫穿始終，也凸顯了景觀生態(tài)學(xué)為空間決策服務(wù)的學(xué)科應(yīng)用特色。希望我國景觀生態(tài)學(xué)學(xué)科發(fā)展為國家生態(tài)文明建設(shè)提供直接科學(xué)支撐。

本書闡述了復(fù)雜系統(tǒng)可靠性增長的創(chuàng)新概念、技術(shù)方法和工程管理等問題，詳細(xì)論述了可靠性增長概念和發(fā)展、可靠性增長的核心要素、航天器可靠性增長工程常用工具、航天器可靠性增長工程策略與推進(jìn)機(jī)制、航天器可靠性增長工程實(shí)施和成果、航天器可靠性增長工程實(shí)踐與示例等內(nèi)容。本書可以作為從事工程技術(shù)的設(shè)計(jì)人員、可靠性人員和管理人員使用，也可供相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員和高等院校師生作為教材和指導(dǎo)書。

本書是關(guān)于安全性設(shè)計(jì)原理與應(yīng)用的一站式參考指南，為工程師和管理者提供了進(jìn)行復(fù)雜系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)的一系列技術(shù)和工具。它展示了如何在最小化事故風(fēng)險(xiǎn)約束下進(jìn)行最大化安全性設(shè)計(jì)相關(guān)的技術(shù)方法和處理相關(guān)問題的原則。此外，本書還涵蓋了安全性設(shè)計(jì)的諸多具體實(shí)踐，通過這些實(shí)踐將為系統(tǒng)設(shè)計(jì)師和用戶提供實(shí)現(xiàn)安全性提升、事故率下降和全壽命周期費(fèi)用縮減的具體操作示例，還包含傳統(tǒng)工程書籍之外豐富安全性設(shè)計(jì)實(shí)踐，使得讀者能夠在安全性需求開發(fā)和工程設(shè)計(jì)方面想得更多更遠(yuǎn)。

本書作者是新中國第一代駐華外交使團(tuán)職業(yè)英式管家，也是西餐文化禮講師，曾在外國駐華使館負(fù)責(zé)相關(guān)工作，結(jié)合其工作經(jīng)驗(yàn)，以及社會(huì)地位，本書涵蓋了大部分的西餐禮儀，通過故事形式展現(xiàn)在讀者面前，對禮儀的來源、沿革做了剖析�？勺x性強(qiáng)，寓教于樂。

全書共分為11章，系統(tǒng)深入地介紹了空中自主系統(tǒng)室內(nèi)導(dǎo)航策略，包括發(fā)展現(xiàn)狀及建模方法，面向控制的傳感器信號(hào)改進(jìn)，導(dǎo)航方案與控制策略等三大部分。其中發(fā)展現(xiàn)狀部分分別對姿態(tài)估計(jì)、控制器、數(shù)據(jù)融合、控制與導(dǎo)航、避障以及遙操作等各個(gè)方面進(jìn)行了梳理性綜述，建模方法則介紹了三種典型的數(shù)學(xué)建模方法；面向控制的傳感器信號(hào)改進(jìn)部分介紹了方位估計(jì)中的傳感器數(shù)據(jù)融合、無人機(jī)定位中的數(shù)據(jù)融合等；導(dǎo)航方案與控制策略部分介紹了非線性控制算法、軌跡生成、規(guī)劃與跟蹤、路障規(guī)避等。

本書主要內(nèi)容有：介紹IVHM的形成、定義、商業(yè)價(jià)值，及架構(gòu)；通過商業(yè)案例介紹健康管理的投資匯報(bào)；基于實(shí)物期權(quán)的預(yù)測能力系統(tǒng)的決策估值；對于IVHM系統(tǒng)水平的商業(yè)效果的量化；資產(chǎn)管理及其對IVHM的影響；預(yù)測信息的維護(hù)成本分析；航空領(lǐng)域結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控的商業(yè)潛力；IVHM的成本和收益：近來的研究；安全性與IVHM；IVHM領(lǐng)域的前沿觀點(diǎn)；以典型案例的形式展示IVHM的潛在價(jià)值。

本書共分4章，系統(tǒng)地介紹了力、電、光等基礎(chǔ)理論知識(shí)和物理實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)知識(shí)，并在此基礎(chǔ)上根據(jù)物理實(shí)驗(yàn)室建設(shè)情況設(shè)計(jì)了力、電、光共21個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，使基礎(chǔ)理論和實(shí)踐操作有機(jī)統(tǒng)一，并拓展了相關(guān)知識(shí)在國防軍事與生產(chǎn)生活中的應(yīng)用。

本書系統(tǒng)介紹機(jī)載總線技術(shù)，主要內(nèi)容包括：機(jī)載總線概論，介紹機(jī)載總線的基本概念、發(fā)展過程、作用地位及基本結(jié)構(gòu)；第三代飛機(jī)機(jī)載總線，論述軍用1553B和民用ARINC429總線特性、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)格式、傳輸控制和接口應(yīng)用；第四代飛機(jī)機(jī)載總線，論述軍用FC和民用AFDX總線特性、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)格式、傳輸控制和接口應(yīng)用；局部與無人機(jī)機(jī)載總線，介紹典型輔助總線及其在無人機(jī)上的應(yīng)用；機(jī)載總線應(yīng)用與發(fā)展，介紹總線在飛機(jī)中的典型應(yīng)用，指出未來總線技術(shù)的發(fā)展方向。

本著作系統(tǒng)地梳理和總結(jié)了著者所在團(tuán)隊(duì)在陣列天線優(yōu)化設(shè)計(jì)和誤差校正領(lǐng)域的研究成果，主要包括復(fù)雜陣列流形及其誤差建模分析、稀疏、共形等陣列結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、陣列誤差校正和誤差干擾魯棒陣列處理算法四個(gè)方面的理論和技術(shù)創(chuàng)新成果。

本教材內(nèi)容共分九章，第一章緒論涵蓋了建筑節(jié)能與低碳建筑的內(nèi)涵、國內(nèi)外建筑節(jié)能發(fā)展史、建筑能源消耗特點(diǎn)和全過程能源管理等基本概念。根據(jù)建筑全過程管理理念，從第二章至第八章從規(guī)劃設(shè)計(jì)新技術(shù)、節(jié)能施工技術(shù)、節(jié)能運(yùn)行與減碳技術(shù)等介紹建筑節(jié)能的基本原理、新方法和技術(shù)策略，建筑節(jié)能新技術(shù)的應(yīng)用途徑和原則要求，結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析介紹建筑碳排放計(jì)算方法。第九章結(jié)合節(jié)能建筑與低碳建筑示范工程案例進(jìn)行分析。 全書內(nèi)容突出“知識(shí)體系的有效性與系統(tǒng)性”，以服務(wù)建筑可持續(xù)發(fā)展為著眼點(diǎn)，融入建筑整體節(jié)能、系統(tǒng)節(jié)能與綠色發(fā)展