本書針對航天裝備研發(fā)的小樣本、貧信息的特點(diǎn)，采用灰色理論對方案選擇和研制費(fèi)用估算進(jìn)行建模分析，提出了技術(shù)—成本—市場一體化方案優(yōu)選與費(fèi)用估算解決思路，構(gòu)建了一系列基于貧信息背景的航天裝備研制方案優(yōu)選與費(fèi)用估算模型，豐富并發(fā)展了方案階段航天裝備研制方案優(yōu)選、費(fèi)用控制和優(yōu)化的管理體系，為我國航天大型復(fù)雜裝備成本評估及費(fèi)用預(yù)

高超聲速飛行器在大氣層內(nèi)高速飛行時，飛行器周圍的氣體受到強(qiáng)烈的壓縮和劇烈的摩擦，飛行器巨大的動能轉(zhuǎn)化為熱能，對飛行器產(chǎn)生極其嚴(yán)重的氣動加熱，因此熱防護(hù)是高超聲速飛行器的關(guān)鍵技術(shù)之一�！陡叱�聲速飛行器熱防護(hù)電弧風(fēng)洞氣動加熱試驗技術(shù)》的主要目的是對我國目前電弧加熱試驗設(shè)施的能力和試驗技術(shù)、測試技術(shù)等方面進(jìn)行系統(tǒng)的介紹，《高

《多飛行器協(xié)同控制理論及應(yīng)用》主要包括三部分：一部分為多飛行器系統(tǒng)的背景和研究現(xiàn)狀，講述了四旋翼無人機(jī)、無人直升機(jī)、固定翼無人機(jī)和導(dǎo)彈這四種飛行器數(shù)學(xué)模型、矩陣?yán)碚撆c圖論的基礎(chǔ)知識；第二部分為協(xié)同控制理論，主要包括積分器系統(tǒng)、一般通用系統(tǒng)的一致性算法和具有最好、魯棒、抗時延和抗干擾特性的協(xié)同控制算法；第三部分為協(xié)同控制

《非線性物理分析及飛行器的動態(tài)運(yùn)動問題(第二版)》介紹了非線性動力學(xué)的若干基本知識及其在流體力學(xué)中的應(yīng)用。作者以非線性物理分析為基礎(chǔ)，利用連續(xù)、稀薄氣體流動和飛行力學(xué)運(yùn)動耦合的數(shù)值方法研究氣動力的規(guī)律和飛行器所描述的運(yùn)動發(fā)展的形態(tài)，對飛行器俯仰、滾動單自由度，俯仰和滾動耦合的雙自由度，俯仰、滾動與偏航三自由度以及六自由

《衛(wèi)星通信系統(tǒng)及應(yīng)用》介紹衛(wèi)星通信系統(tǒng)的基本理論、技術(shù)及應(yīng)用，內(nèi)容包括：衛(wèi)星通信系統(tǒng)概述、通信衛(wèi)星和地球站設(shè)備、鏈路計算、衛(wèi)星通信的多址技術(shù)及典型應(yīng)用、VSAT網(wǎng)及應(yīng)用、衛(wèi)星移動通信及典型系統(tǒng)、寬帶衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、衛(wèi)星通信實(shí)際應(yīng)用案例等�！缎l(wèi)星通信系統(tǒng)及應(yīng)用》內(nèi)容豐富、新穎，并注重基本概念和基本理論。《衛(wèi)星通信系統(tǒng)及應(yīng)用

本書介紹了高超聲速飛行器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)研究成果以及其在機(jī)翼氣動彈性、天對地再入飛行器、可重復(fù)使用運(yùn)載器和吸氣式高超聲速飛行器上的應(yīng)用，包括面向飛行器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的參數(shù)化建模技術(shù)、面向飛行器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的廣義靈敏度分析技術(shù)、面向飛行器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的近似策略、基于廣義靈敏度的搜索策略、面向飛行器多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化

《靜止衛(wèi)星數(shù)據(jù)地表溫度遙感反演研究》是一本綜合介紹靜止衛(wèi)星熱紅外數(shù)據(jù)地表溫度遙感反演研究的專著，主要包含以下六個方面的內(nèi)容：①與熱紅外遙感相關(guān)的基礎(chǔ)理論與概念；②各國靜止衛(wèi)星的發(fā)展歷程；③靜止衛(wèi)星熱紅外傳感器交叉輻射定標(biāo)；④靜止衛(wèi)星熱紅外數(shù)據(jù)比輻射率和地表溫度反演方法以及產(chǎn)品交叉驗證；⑤地表溫度日變化模型的發(fā)展及模型參

本書結(jié)合作者自身的研究工作，對近年來應(yīng)用貝葉斯統(tǒng)計推斷理論進(jìn)行結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測作一個階段性的總結(jié)。全書將對處理不確定性問題的貝葉斯統(tǒng)計推斷理論從基礎(chǔ)到應(yīng)用進(jìn)行介紹，主要內(nèi)容包括：貝葉斯統(tǒng)計可理論基礎(chǔ)、馬爾可夫鏈蒙特卡羅法、貝葉斯模型修正、貝葉斯模型選擇、貝葉斯濾波、貝葉斯正則化以及在若于結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測問題中的應(yīng)用。

對地觀測衛(wèi)星在實(shí)際應(yīng)用中面臨大量不確定因素，如新任務(wù)提交、衛(wèi)星資源故障、氣象環(huán)境變化等，給衛(wèi)星規(guī)劃調(diào)度提出了新的挑戰(zhàn).針對此類問題，《對地觀測衛(wèi)星不確定任務(wù)規(guī)劃》首先詳細(xì)闡述了對地觀測衛(wèi)星的工作模式和工作流程，分析了衛(wèi)星規(guī)劃調(diào)度問題的特點(diǎn)和難點(diǎn)；其次，分析了觀測需求、衛(wèi)星狀態(tài)和云層遮擋三類典型不確定因素及其對衛(wèi)星規(guī)劃調(diào)

以實(shí)踐十號返回式衛(wèi)星10個微重力科學(xué)項目空間實(shí)驗研究為核心，介紹相關(guān)科學(xué)研究的狀況、進(jìn)展及展望，特別介紹實(shí)踐十號返回式衛(wèi)星項目的研究目標(biāo)、研究內(nèi)容、空間實(shí)驗裝置和實(shí)驗狀況，以及部分空間科學(xué)實(shí)驗的結(jié)果等。

以實(shí)踐十號返回式衛(wèi)星10個微重力科學(xué)項目空間實(shí)驗研究為核心，介紹相關(guān)科學(xué)研究的狀況、進(jìn)展及展望，特別介紹實(shí)踐十號返回式衛(wèi)星項目的研究目標(biāo)、研究內(nèi)容、空間實(shí)驗裝置和實(shí)驗狀況，以及部分空間科學(xué)實(shí)驗的結(jié)果等。

《珞珈一號01星夜光遙感設(shè)計與處理》設(shè)計并實(shí)現(xiàn)高靈敏度、高動態(tài)范圍、高幾何輻射質(zhì)量的夜光成像，研制我國首個分辨率**、**幾何精度優(yōu)于200m的中國夜光遙感正射影像一張圖。在國內(nèi)開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)+遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)公益服務(wù)模式，為聯(lián)合國難民營設(shè)置、瑞典森林火災(zāi)和印尼地震等提供遙感數(shù)據(jù)定制服務(wù)。

合成射流理論與技術(shù)：突破了傳統(tǒng)合成射流激勵器的設(shè)計理論，解決合成射流激勵器用于高超聲速飛行器環(huán)境適應(yīng)性差、能量效率低、控制力弱等瓶頸問題。高超聲速飛行器外流主動流動控制：為高超聲速飛行器降熱減阻增程和快響應(yīng)控制瓶頸問題解決提供看全新技術(shù)途徑；高超聲速飛行器問題解決提供了全新技術(shù)途徑；高超聲速飛行器內(nèi)流主動流動控制：為解

本書針對臨近空間高超聲速飛行器，系統(tǒng)介紹了飛行器研制過程中不同關(guān)鍵空氣動力特性的理論計算方法和基本物理規(guī)律，為準(zhǔn)確把握臨近空間高超聲速飛行器關(guān)鍵空氣動力學(xué)特征提供了指導(dǎo)。本書共分為八章：第一章介紹臨近空間與臨近空間飛行器相關(guān)的基本概念及流動特征；第二章介紹基本的計算空氣動力學(xué)控制方程及相關(guān)經(jīng)典數(shù)值模擬技術(shù)；第三章介紹非

本書主要針對高超聲速飛行器等離子體鞘套及其電磁特性展開討論。全書共5章，首先敘述高超聲速飛行器的研究意義和應(yīng)用背景、分析近空間高速飛行器等離子體鞘套的形成機(jī)理、給出典型外形高超聲速繞流流場數(shù)據(jù)。其次，數(shù)值仿真高超聲速飛行器等離子鞘套的電波傳播數(shù)據(jù)，分析高超聲速飛行器等離子體鞘套的電磁散射特性。最后，開展高速目標(biāo)等離子體

本書以高超聲速飛行器的發(fā)展為線索，從歷史的角度系統(tǒng)梳理了高超聲速飛行技術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)，總結(jié)了高超聲速技術(shù)及其相關(guān)學(xué)科的發(fā)展歷程以及主要研究成果，對高超聲速發(fā)展史上典型人物的主要生平和相關(guān)歷史事件進(jìn)行了梳理和總結(jié)。第一章為緒論，主要內(nèi)容為全書的寫作背景和內(nèi)容概要；第二章梳理高超聲速飛行概念提出的歷史背景和高超聲速的典型特點(diǎn)

本書對衛(wèi)星技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了全面的綜述，包括遙感、氣象預(yù)測、軍事、導(dǎo)航、科學(xué)應(yīng)用，還包括衛(wèi)星對水下通信、衛(wèi)星蜂窩電話、以及INMARSAT的全球Xpress系統(tǒng)。本書共7章，前6章根據(jù)衛(wèi)星應(yīng)用設(shè)計的不同，將衛(wèi)星寬泛地劃分為通信衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星、氣象預(yù)測衛(wèi)星、地球觀測衛(wèi)星、科學(xué)衛(wèi)星和軍用衛(wèi)星，重點(diǎn)討論各種衛(wèi)星技術(shù)應(yīng)用的基本原

氣動外形設(shè)計與氣動特性預(yù)示是高超聲速飛行器研制的關(guān)鍵技術(shù)，在高超聲速飛行器研制中處于核心地位；制導(dǎo)與控制技術(shù)也是高超聲速飛行器研制的關(guān)鍵技術(shù)，氣動特性是其主要研制輸入。高超聲速氣動外形設(shè)計的控制穩(wěn)定準(zhǔn)則研究是解決如何在總體層面協(xié)同這兩大關(guān)鍵技術(shù)，確保飛行器的氣動外形設(shè)計和控制策略選擇一開始就處于正確的道路上，其屬于飛行

本書從飛行器系統(tǒng)工程理論的概念與定義出發(fā)，全面闡述了系統(tǒng)工程理論的產(chǎn)生與發(fā)展、作用與價值和主要應(yīng)用領(lǐng)域，并對國際上主流的系統(tǒng)工程標(biāo)準(zhǔn)和手冊進(jìn)行了詳細(xì)地介紹與研究，通過大量資料的閱讀分析和工程實(shí)踐／型號的歸納與總結(jié)，特別是對美國波音（Boeing）公司、歐洲空客（Airbus）公司和中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司等的諸多型號進(jìn)

本書共9章，介紹了衛(wèi)星技術(shù)的基本原理，內(nèi)容包括衛(wèi)星軌道和軌跡、衛(wèi)星發(fā)射與在軌運(yùn)行、衛(wèi)星硬件、通信技術(shù)、多址接入技術(shù)、鏈路設(shè)計基礎(chǔ)，以及衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的概念。本書對于衛(wèi)星領(lǐng)域的初學(xué)者是一本很好的入門參考書，也可以作為專業(yè)技術(shù)人員和科研人員的一本參考書。這種跨學(xué)科的內(nèi)容覆蓋使得本書成為專業(yè)技術(shù)人員、研究開發(fā)人員以及研究生的必備的