本書包含概述、線性振動基礎(chǔ)、振動問題建模和求解方法、線性振動實例及應(yīng)用、非線性振動基礎(chǔ)、非線性振動求解理論、運動穩(wěn)定性與分岔、非線性振動實例及應(yīng)用等內(nèi)容。新增國內(nèi)外最新線性與非線性振動的研究進展，緊扣學(xué)科前沿；突出本門課程最核心的理論，是幫助學(xué)生掌握線性與非線性振動的重要理論工具；精選成功應(yīng)用線性和非線性理論解決基礎(chǔ)科

運用系統(tǒng)科學(xué)理論、穩(wěn)定性理論以及灰色理論并采用數(shù)學(xué)建模的方法對交通運輸系統(tǒng)和粒子反應(yīng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論問題進行研究，基于交通運輸系統(tǒng)和粒子反應(yīng)系統(tǒng)的復(fù)雜性，本專著主要對交通運輸系統(tǒng)和粒子反應(yīng)系統(tǒng)所表現(xiàn)出來的非線性動力學(xué)特性進行研究。

聲學(xué)是一門古老而又年輕的科學(xué)，隨著科技的發(fā)展和社會的進步，聲學(xué)技術(shù)越來越多的服務(wù)于國防、國民生產(chǎn)和日常生活中。本教材講述振動與聲學(xué)的基礎(chǔ)理論和解決方法，帶你走進聲的世界，探索聲的奧秘！主要內(nèi)容包括：振動涉及集中參數(shù)系統(tǒng)的振動和完全彈性介質(zhì)中的彈性波；聲學(xué)涉及聲波的產(chǎn)生、傳播和接收問題；聲波的輻射、聲波的散射和聲波的接收

本書在國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，建立移動與沖擊載荷激勵浮冰層位移響應(yīng)的理論數(shù)學(xué)模型、解析求解方法、數(shù)值計算方法和實驗測試方法，系統(tǒng)闡述該領(lǐng)域的研究工作和最新發(fā)展，重點介紹移動載荷（如氣墊船和潛艇等）激勵浮冰層位移響應(yīng)的臨界速度、共振機理、影響因素及其在破冰方面的應(yīng)用。全書共8章，包括緒論、移動載荷激勵浮冰層位移響應(yīng)的數(shù)學(xué)

"本書第1版為教育部研究生工作辦公室推薦的研究生教學(xué)用書。書中系統(tǒng)地敘述了非線性振動的基本理論、研究方法以及各種典型的非線性振動現(xiàn)象。本書采用研究方法與振動類型兩種體系兼顧的敘述方式，注意兼顧傳統(tǒng)的非線性振動理論與近代非線性動力學(xué)的最新發(fā)展。全書除緒論以外共分六章。第一章敘述非線性振動的定性分析方法，包括運動穩(wěn)定性理論

本書籍主要介紹作者近幾年在局部共振（包括等離子激元/極化共振、不規(guī)則局部共振、有限頻率局部共振、各向異性材料結(jié)構(gòu)局部共振、內(nèi)傳輸共振等）的數(shù)學(xué)理論及相關(guān)應(yīng)用的研究成果以及國際其他相關(guān)的前沿研究成果。研究主要基于不同系統(tǒng)下面諾伊曼-龐加萊算子的譜分析進行開展，結(jié)合層勢理論以及漸近分析方法，對相應(yīng)場能進行相關(guān)理論分析。書籍

顆粒阻尼技術(shù)是一種基于能量耗散機理的被動振動控制技術(shù)，具有減振效果顯著、結(jié)構(gòu)改動小、環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)點，已在航空航天、船舶、機械、車輛等領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。本書內(nèi)容大致分為兩部分：一是總結(jié)了粒子阻尼技術(shù)的研究現(xiàn)狀和應(yīng)用領(lǐng)域，闡明了粒子接觸模型和耗能機理；二是研究了顆粒阻尼技術(shù)在不同工程項目中的應(yīng)用，包括基于粒子阻尼的齒輪傳

本書的目標是發(fā)展一個關(guān)于振蕩和波的統(tǒng)一的數(shù)學(xué)理論，共包含11章，分別介紹了簡諧振蕩、阻尼諧振與驅(qū)動諧振、驅(qū)動LCR電路、耦合振蕩、兩個耦合LC電路、橫向駐波、統(tǒng)一跳躍的正規(guī)模式、統(tǒng)一跳躍的一般時間演化、縱駐波、薄彈性桿的縱波、理想氣體中的聲波、有限連續(xù)介質(zhì)中的駐波、無限連續(xù)介質(zhì)中的行進波、能量守恒、接口的正反射和傳輸、

《結(jié)構(gòu)振動與控制的理論及應(yīng)用》是土木工程與測繪專業(yè)的一部教材，以結(jié)構(gòu)振動與控制課程的知識體系為框架，結(jié)合筆者在美國訪學(xué)期間教授《LinearVibration》和《AnalyticalMethodsinVibration》課程的研究成果以及筆者多年來在振動領(lǐng)域發(fā)表的學(xué)術(shù)論文為基礎(chǔ)而編寫。教材涵蓋了單自由度系統(tǒng)振動、分析

本書的重點是基于向量場和二元二次函數(shù)的非線性動力學(xué)。本書從不同視角研究非線性動力學(xué)和二次動力系統(tǒng)的分岔。二維動力系統(tǒng)是非線性動力學(xué)中最簡單的動力系統(tǒng)之一，但二維二次系統(tǒng)中平衡點和流的局部和全局結(jié)構(gòu)有助于我們理解其他非線性動力系統(tǒng)，這也是解決希爾伯特第十六問題的關(guān)鍵一步。本書詳細探討了二維二次系統(tǒng)可能存在的奇異動力學(xué)問題