本書(shū)是高等職業(yè)教育軌道交通十三五規(guī)劃教材，是在《列車(chē)調(diào)度指揮(第1版)》的基礎(chǔ)上改編而成。全書(shū)共有十個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，主要介紹了鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作認(rèn)知、列車(chē)運(yùn)行圖編制與區(qū)間通過(guò)能力計(jì)算、技術(shù)計(jì)劃與運(yùn)輸方案編制、車(chē)流調(diào)整和調(diào)度日(班)計(jì)劃編制、列車(chē)運(yùn)行調(diào)整、調(diào)度命令的發(fā)布規(guī)定與編制方法、TDCS和CTC條件下列車(chē)運(yùn)行調(diào)度指揮、非

本教程為職業(yè)教育電氣化鐵道供電專業(yè)接觸網(wǎng)課程實(shí)訓(xùn)教材，主要分為電氣化專用工具的應(yīng)用、接觸網(wǎng)材料、安全工作規(guī)程、接觸網(wǎng)圖紙、個(gè)人操作項(xiàng)目、集體操作項(xiàng)目六部分，電氣化專用工具的應(yīng)用主要介紹接觸網(wǎng)常用工具的操作方法；接觸網(wǎng)材料主要介紹材料名稱、用途及安裝；安全工作規(guī)程介紹接觸網(wǎng)施工方面的安全操作規(guī)程；接觸網(wǎng)圖紙主要介紹接觸網(wǎng)

本書(shū)是大學(xué)、高職學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)教材，也可作為相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)教材。隨著我國(guó)高速鐵路開(kāi)通的線路越來(lái)越多，現(xiàn)場(chǎng)急需能熟練掌握高速鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)的相關(guān)技術(shù)人員。本書(shū)編寫(xiě)的目的在于為培養(yǎng)我國(guó)高速鐵路客運(yùn)專線急需的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)人員提供學(xué)習(xí)范本，使用對(duì)象為從事高速鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修的技術(shù)人員、鐵路職工、高職大專院校師生。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，技術(shù)先進(jìn)的站場(chǎng)調(diào)速設(shè)備不斷呈現(xiàn)。我國(guó)鐵路站場(chǎng)的調(diào)車(chē)作業(yè)也隨之發(fā)生了翻天覆地的變化。20世紀(jì)70年代，隨著減速頂?shù)某霈F(xiàn)，于是提出甩掉**上減速頂?shù)目谔?hào)，駝峰調(diào)速系統(tǒng)結(jié)合減速器和減速頂?shù)膬?yōu)點(diǎn)，推出了具有我國(guó)特色的減速器減速頂點(diǎn)連式調(diào)速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了駝峰調(diào)速系統(tǒng)半自動(dòng)化；隨著對(duì)講機(jī)的出現(xiàn)，80年代提出甩

本書(shū)分理論現(xiàn)狀、策略探索、實(shí)踐案例三篇。理論現(xiàn)狀篇包括城市交通擁堵的初步認(rèn)知、城市交通管理的方法與理論、國(guó)內(nèi)外城市交通擁堵治理經(jīng)驗(yàn)；策略探索篇包括基于政府智能的城市交通擁堵治理策略、城市公共交通優(yōu)先發(fā)展策略、城市交通需求管理策略、城市智能交通系統(tǒng)構(gòu)建策略等；實(shí)踐案例篇包括深圳城市交通擁堵治理、紹興交通擁堵治理。

《**車(chē)評(píng)估/汽車(chē)整車(chē)與配件營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)，“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃立項(xiàng)教材》依據(jù)教育部頒布的《中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)整車(chē)與配件營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》中“**車(chē)評(píng)估”課程的“主要教學(xué)內(nèi)容和要求”，并參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB／T30323—2013《**車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》和**車(chē)鑒定評(píng)估師（國(guó)家職業(yè)資格四級(jí)）編寫(xiě)而成。《**車(chē)評(píng)估/汽車(chē)整車(chē)

《汽車(chē)電工電子/汽車(chē)類專業(yè)，“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃立項(xiàng)教材》依據(jù)教育部頒布的中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)類專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，并參照相關(guān)的國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)而成�！镀�車(chē)電工電子/汽車(chē)類專業(yè)，“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃立項(xiàng)教材》主要內(nèi)容包括直流電路的制作與測(cè)試、交流電路的制作與測(cè)試、汽車(chē)電機(jī)的拆裝與結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)、汽車(chē)模擬電路的制作、數(shù)字

本書(shū)分別從系統(tǒng)構(gòu)造、節(jié)能原理、控制策略、仿真技術(shù)和實(shí)驗(yàn)方法與測(cè)試技術(shù)等方面，介紹以純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)。

《液化及軟土地基上橋梁樁基礎(chǔ)抗震設(shè)計(jì)方法》為安徽省交通科技進(jìn)步計(jì)劃項(xiàng)目《液化及軟土地基上橋梁樁基礎(chǔ)抗震設(shè)計(jì)方法研究》的結(jié)題成果。書(shū)中通過(guò)敏感性分析獲得對(duì)地震作用下樁-土相互作用具有顯著影響的敏感因子，并基于巖土工程經(jīng)典理論，建立了一種新的液化及軟土地基上橋梁樁基礎(chǔ)抗震設(shè)計(jì)方法，即修正的p-y曲線法，能夠有效提高橋梁抗震

托盤(pán)又名棧板（Pallet），是常用的物流裝備，在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等各環(huán)節(jié)中被廣泛使用。托盤(pán)和集裝箱被共稱為20世紀(jì)物流業(yè)的兩大創(chuàng)新。托盤(pán)讓世界動(dòng)起來(lái)。要想充分發(fā)揮托盤(pán)的作用，除提高托盤(pán)的使用率以外還必須對(duì)托盤(pán)進(jìn)行有效的管理。目前托盤(pán)的管理方法主要有所有權(quán)轉(zhuǎn)移，托盤(pán)交換和托盤(pán)共用3種，其中托盤(pán)共用是目前受業(yè)界青睞的托盤(pán)